市政隔音屏 市政聲屏障廠家
1）、施工現場清理
對混凝土防撞墻面層上的雜物進行*清理；對錨固在混凝土防撞墻內的高強度化學錨栓進行全面檢查和整修，并在錨栓螺紋處采取防腐蝕措施。
2)、隔聲屏障立柱安裝
將隔聲屏障H型鋼立柱組合件（H型鋼、法蘭底版、內筋板、外筋板焊接而成）吊裝到錨固在混凝土防撞墻中的高強度化學錨栓上，調整H型鋼立柱的位置、高度、垂直度及立柱與立柱之間的間距，用M20螺母收緊固定。
3)、吸隔聲屏體安裝
隔聲屏障H型鋼立柱在混凝土防撞墻上正確安裝后，利用吊機或腳手架將百葉窗吸隔聲屏體或透明隔聲屏體起吊離地少許，加上輔助安全吊帶，將百葉窗吸隔聲屏體或透明隔聲屏體慢慢放下，讓產品的兩端嵌入H型鋼立柱的凹槽中并沿凹槽下吊到適當高度，拆卸輔助安全吊帶并將產品下吊到zui終高度，調整百葉窗吸隔聲屏體或透明隔聲屏體到zui終位置，調整彈鐵片的強度使屏體固定。
4)、安裝安全工作
由于施工現場交通已通行，需嚴格建立和健全工地現場的各項安全管理規章制度，凡進入工地者必須穿好反光標志服，帶好安全帽，安裝隔聲屏障需登高作業時必須系好安全帶，特殊工種必須持證上崗。
如何提高聲屏障的安全性問題
因為京秦高速公路建設的比較早，路基邊坡及橋梁通道段設計都有一定的附加荷載限制，所以在設計過程中，重點是加強其整體穩固性，同時考慮撞擊破壞時的屏體安全問題。采取了如下措施：
（1）橋梁段，將聲屏障設置在砼防撞墻外側，受車輛沖擊時，砼防撞墻可以對屏體進行保護，同時利用設計可拆卸拉桿進行整體連接，增加群體性能。
（2）路堤段，將聲屏障設置在距離路肩邊緣0.95m出，距離波形板護欄1.1m位置，比《公路環境保護設計規范》（JTJ/T006-1998）的要求還增加了10%余量，以確保波形板防撞護欄有更大的防撞變形空間，盡量保護聲屏障不受損害。基礎設計采用梁體嵌入樁基礎的結構形式，增強其整體連接作用。
（3）通道段，由于通道段只能和波形板護欄間錯排布，故采用防撞擊設計，整體采用防墜落設計方法，同時在2m高范圍內后部設計3排拉桿，即使板材受撞擊變形也不會飛落傷人。