婁底鑄鐵閘門隨著水利水電事業的迅速發展和工業生產水平的日益,水工鋼閘門的規模越來越大,新型結構不斷涌現。由于弧形閘門具有封閉的孔口面積大、閘墩高度小、過水條件、啟閉迅速、埋件少等優點,因此國內外都將弧形鋼閘門作為控制的主要門型。但是,弧形鋼閘門在其應用歷史中出現了不少事故。調查發現,各類閘門事故都是因支臂失穩引起的,而終原因在于設計中存在的問題。目前,設計水工鋼閘門主要還是采用的設計。而且按照設計設計出的結構整體應力分布不均、較保守、系數偏大,致使工程,造成不必要的浪費,因而有必要對閘門進行設計。我國自20世紀中期以來,從數學模型、以及工程應用的實用性等角度,對水工弧形鋼閘門設計進行了比較深入的探討和研究。至目前為止,利用結構拓撲理論設計水利工程結構的研究成果中尚無比較的報道。本文根據結構有限元分析和拓撲的相關理論,利用成熟的有限元HyperWorks的拓支臂臥倒式鋼閘門的工作原理在水利水電工程中,平面鋼閘門是應用廣泛的擋水型式之一,因其有結構簡單,制造、安裝、方便,有互換性等優點,在20世紀50年代以來的工程中應用量巨大。鋼閘門根據門葉結構的運移分為:直升式、橫拉式、臥倒式和浮沉式等形式;閘門啟閉型式主要有卷揚式和液壓式等。隨著工程技術的不斷發展,近幾年有一種新型的結構形式正在創新應用,即配套集成式液壓啟閉機的支臂臥倒式鋼閘門,其工作原理是鋼閘門在啟閉中,門葉*由門后的支臂桁架結構支撐,繞支鉸轉動,桁架結構有集成式啟閉機推動。集成式啟閉機是一種機、電、液一體的新型啟閉機構,它以液壓缸為主體,油泵、電動機、油箱、濾油器、液壓控制閥組合裝在同一軸線的鋼筒內,以電機為動力源,電機帶動雙向油泵輸出壓力油,通過油路集成塊等元件驅動桿來控制閘門的開關,只需接通電機的控制電源,即可使桿往復運動而推動閘門。支臂臥倒式鋼閘門配套集成式啟閉機的主要優點是:
翻板閘門及其水封結構型式的比較黃毅（廣東省水利水電機械廠廣州５１０５００）１翻板閘門的應用翻板閘門是轉動式平面閘門的一種，一般分為水力自控翻板閘門和液壓控制翻板閘門兩種類型。水力自控翻板閘門由活動部分的面板、支腿、支承、鉸座。止水以及固定部分的支承座和支墩組成。這種翻板閘門在小型水利工程上用得相當廣泛，巨大都應用在來水較猛的山區河道上，以適應河水暴落的運行特點。其優點是可以利用水力自動操作，方便，便于排沙，閘門制造、安裝方便，不需啟閉設備。但缺點是閘門在泄流時，可能產生撞擊振動，易造成門葉受損，以致危及閘門的運行。且剛剛開啟閘門時，會對下游河床產生嚴重的沖刷作用，因此，閘門不能接任意的運行條件操作，不能調節水位和流量，只能在一、二種設計水位條件下開關。液壓控制翻板閘門適用于有閘墩的露頂式孔口，它由門葉結構、支鉸座、液壓缸及泵站組成。這種類型的翻板閘門雖然了一套液壓啟閉設備，了，而且對以后閘門的
使用水力自動控制閘門,可以根據灌溉渠道的運行信息實現渠道水位、流量的控制,從而用戶用水需要。而在洪水時期,利用水力自動控制閘門還能通過從渠道中引水輸水效率,并實現水資源的利用。但想要達成這一目標,還要確保閘門運行。因此,相關人員還應加強水力自動控制閘門運行問題的分析,以便實現節制分水閘的合理利用。1工程概況在2014年瑪納斯河灌區節水改造工程中,需完成東岸大渠8 km過河涵洞段項目的建設。在該項目施工中,需完成0.93 km引水明渠建設,并完成節制分水閘的建設,以實現灌溉渠道水力的自動控制。而該工程需要從跨馬河渡槽引水,為生態水系的水質要求,還需對跨馬河河水進行沉砂處理,即在跨馬河渡槽上游引水渠道上完成沉砂池布置。受跨河建筑物的,需確保沉砂池處理能力達到渠道大引水流量,所以沉砂池設計流量為18 m3/s[1]。此外,為渡槽上游引水渠道退洪40 m3/s要求,校核流量需達到40 m3/s。平 面閘門因其具有易于制作、操作和 檢修方便等優點,而廣泛用于大小水利工程。平面閘門盡管使用銅或合金調劑其系數,但人們仍對其因止水帶來的摩阻、磨損、漏水等缺陷而感到惱火。筆者通過模型試驗設計出一種斜面閘門,既保留了平面閘門的長處,又了止水。 斜面閘門是由門槽、斜面閘蓋和拉桿三部分組成的,閘蓋和止水橡皮裝在下游面。以豎式安裝為例:水平斷面如圖1,垂直斷面如圖2。滾輪在門槽內垂直,其斜面閘蓋與固定的放水洞斜面水封平行離合,從而止水。若放水洞斜口尺寸為高100厘米,寬7o厘米,斜面水封寬巧厘米,則閘蓋應為高130厘
