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成都鴻之海水利設備有限公司
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遇水漲止水帶大慶遇水漲止水帶機械格柵結構及工作原理
該環保設備主要由驅動機構、機架、傳動機構、齒耙鏈牽引機構、撒渣機構、電氣控制等構成。由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙。可根據用戶需要選用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
(1) 格柵本體為整體式結構，在平臺上組裝、調試，空機試運行8小時方可出廠，確保組裝，也可簡化現場安裝工作量。
(6)本機設電器過載保護裝置，當機械發生故障或超負荷時會自動停機并發出，該靈敏可靠。
(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數不小于6，并設有鏈輪張緊調節裝置。在鏈槽中運轉時，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現象。
(5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長耙，另一種為短耙。長耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。
(2) 本機在主柵條前加上一道活動的副柵，活動副柵的間距與主柵條*，活動副柵的柵渣由長耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過和底部的污物的積滯。
1、主要結構
格柵機為根本，以完善的售后服務體系為保障作為不懈追求的目標，永做環保事業道路上的先鋒兵。為造福一個白云、藍天、綠色、環保的盡一份力量！
機械格柵(格柵除污機)是一種可以連續自動流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設備廣泛地應用于城市污水處理、自來水行業、電廠進水口，同時也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業生產工藝中*的設備，回轉式機械格柵又稱格柵除污機。
GDGS型機械格柵除污機（攔污機）是一種可以連續自動攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應用于城市污水處理。自來水行業、電廠進水口，同時也可以作為各行業廢水處理工藝中的前級篩分設備。該機械格柵產品已于1996和1999年兩次通過了環保總局的產品認定。
(4) 傳動機構安裝于機架頂部，采用擺線針輪減速機，設過扭矩保護裝置（剪切銷），有效防止因超負荷對電機減速機造成損傷。并配置防護罩，拆裝方便。
該機有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網，以替代格柵的柵條。柵網在機架內作回轉運動，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運行平穩、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機適合于作粗細格柵使用。柵網中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設備運行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當耙齒自上向下轉向運動時，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機或小車內，然后外運或作進一步的處理。
船閘閘門扼通航水道的咽喉 ,是船閘重要的組成部分之一。它的作用是擋水并控制船閘通航孔口 ,船舶過閘。船閘閘門不同于一般的水工閘門 ,其特點是啟閉較 ,幾乎終年不間斷地運轉著 ,有的閘門每天運轉可達數十次之多 ,當閘門的某一主要的構件或零件損壞時 ,往往需要斷航檢修或更換零件 ,重則交通堵塞 ,輕則延誤通航時間。閘門及啟閉機型式的選擇是整個船閘工程的關鍵 ,因此 ,在選擇船閘閘門型式時 ,要根據實際 ,選擇佳閘門型式 ,它們在運行中可靠。珠江三角洲地區船閘多數通航能力為 30 0ｔ以下 ,南海市太平船閘是比較有代表性的船閘 (平面圖見圖 1) ,它位于南海市太平西江樵桑聯圍上 ,設計通航等級五級 ,大通航船只 30 0ｔ,是珠江三角洲地區大的船閘之一。下面結合太平船閘的情況 ,談談船閘閘門及啟閉機選型的體會。1 主要閘門型式比較在珠江三角洲地區 ,既有上游區西北江干流的高水頭船閘 ,也有感潮區低水頭船安康水電站排沙底孔寬sm、高sm,設計水頭65m,孔口流速約30m/s,設弧形閘門。弧門頂止水采用兩道(見圖1),一道為"P"形固定式止水設在門上;另一道為鉸式止水,設在埋件上。本文主要介紹鉸式頂止水的設計情況。,我們在總結他人工作的基礎上作了一些改 、,采用了如圖l所示的方案。圖1中鉸式止水雜進可繞鉸軸中心O點,止水件4在M點與門葉面板外緣相切,后起主要止水作用,與埋件的圓弧止水座板擠緊于N點(預壓量為4mm),以防止上游水繞過N點。同時止水元件4的兩端與側止水座擠緊(每側有續mm的預壓縮量),與側止水共同起止水作用。 作用在止水件4單位長度上的壓力為: P一下BH(l)式中:下為水的容重;B一肥N(見圖l),為止水件的承壓寬;H為止水件4的承壓水頭。 設計中令P對鉸心。有一偏心a,這樣作用在止水上將有一力矩M: 肛一Pa(2)此力矩使止水產生面板的轉動。 在閘門全部關閉的靜水壓力情況下,作用在面板上的擠緊力凡為工程概況坪水電站左岸設置1孔深孔洞,洞工作閘室安裝1扇弧形工作閘門,工作閘門由1臺2×2800 k N液壓啟閉機操作控制。工作閘室還設置了1臺500 k N檢修橋機。工作閘門底坎高程1 412 m,支鉸中心高程1 429.5 m,液壓啟閉機安裝高程1 450 m,檢修橋機安裝高程1 472 m。閘門型式為雙吊點,直支臂、球面支鉸閘門。閘門孔口尺寸為11.4 m×10 m,設計水頭64 m,總水壓力87 689 k N,動水啟閉,弧面半徑22 m,吊點間距6.84 m,屬于國內超大型深孔弧形閘門。工作弧門總465.67 t,閘門門葉分5節制造出廠。支臂總長17.425 m,上下支臂夾角22.8°,分為上支臂、下支臂、豎桿3部分制造,其中支臂與門葉、支臂與支鉸座采用螺栓連接,上支臂與下支臂、支臂與豎桿在現場焊接。閘門門葉采用主橫梁、直支臂的框架型式,支鉸軸承采用自球面軸承,內徑Φ850 mm。門葉兩側分別有5個弧形閘門是水利水電工程使用較多的門型之一,它具有所需閘墩的高度和厚度較小、沒有影響水流流態的門槽、啟閉力小、操作方便、埋件少等優點,因而廣泛的應用。新沭河閘加固改造工程對原弧形閘門進行更新,更新后的閘門為12×9.5~8.5m露頂式弧形閘門,門體結構形式為斜支臂、雙主梁、實腹式等高聯結。一、支鉸型式弧形閘門支鉸型式主要有圓柱鉸、球鉸和錐形鉸,錐形鉸目前使用極少。從設計原理上,圓柱鉸僅能以支鉸軸的軸心線進行,了弧形閘門的運動。在狀態下,弧形閘門采用圓柱鉸是一種簡便可行的,但它的安裝精度要求較高。球鉸又稱為球面關節鉸,其運動方向為繞球心作任意方向的轉動或,并能充分發揮自動調節功能以彌補弧形閘門制造、安裝的累積形位偏差。新沭河閘加固弧形鋼閘門選用的支鉸為無油球面支鉸。二、弧形閘門出廠前的控制新沭河閘加固改造工程閘門制造通過,由安徽省水利公司制造,在文件中嚴格規定了閘門制造技術要求我國是水利大國,經過多年的發展,我國水利水電工程的建設已經取得了顯著效果,在水利水電工程中,利用啟閉機可以讓水工閘門進行開啟和閉合工作,啟閉機使用性能的發揮決定了水電工程的運行效益,因此,對于啟閉機類型的選擇和檢測工作十分重要。1.啟閉機在水工閘門上的使用現狀在水利工程中,啟閉機與水工閘門是重要組成部分,其使用性能和會對水利工程的有效性與性造成影響,現階段,啟閉機與水工閘門的隱患主要為:(1)啟閉機容量不能工程需要;(2)腐蝕情況經常出現,會讓承載能力造成影響;(3)鑄件鑄造缺陷超過要求;(4)閘門焊縫存在缺陷或是出現開裂現象;(5)開式齒輪與減速器的副硬度不足;(6)制動輪出現開裂現象。在水工閘門上,使用啟閉機時需要結合工程實際需要,選擇合理的啟閉機類型,同時,并針對不同類型的啟閉機做好檢修工作,以啟閉機在水工閘門上的使用性能可以良好發揮。2.啟閉機在水工閘門上的使用性能2.1固定卷揚式
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