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成都鴻之海水利設(shè)備有限公司

鋼閘門啟閉機

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遇水漲止水帶馬鞍山遇水漲止水帶

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產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地成都市

聯(lián)系方式:鄭經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2018-04-24 04:13:16瀏覽次數(shù):314次

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經(jīng)營模式:經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品:9997條

所在地區(qū):四川成都市

聯(lián)系人:鄭經(jīng)理 (銷售總經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

遇水漲止水帶馬鞍山遇水漲止水帶誠信贏天下 質(zhì)量樹豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷售:四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
成都鋼閘門、成都鋼壩閘門、{成都鑄鐵閘門}、{成都不銹鋼閘門}、{成都鑄鐵鑲銅閘門},{成都平面閘門}、{成都弧形閘門},{成都拱形閘門},{成都機閘一體式閘門},{成都雙向止水閘門} ,{成都液壓閘門},{成都插板閘門},{成都疊梁閘門}等各種形狀、材質(zhì)的水工閘門產(chǎn)品。

詳細介紹

 遇水漲止水帶馬鞍山遇水漲止水帶機械格柵結(jié)構(gòu)及工作原理

該環(huán)保設(shè)備主要由驅(qū)動機構(gòu)、機架、傳動機構(gòu)、齒耙鏈牽引機構(gòu)、撒渣機構(gòu)、電氣控制等構(gòu)成。由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙。可根據(jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒;主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。

   (1) 格柵本體為整體式結(jié)構(gòu),在平臺上組裝、調(diào)試,空機試運行8小時方可出廠,確保組裝,也可簡化現(xiàn)場安裝工作量。 

   (6)本機設(shè)電器過載保護裝置,當機械發(fā)生故障或超負荷時會自動停機并發(fā)出,該靈敏可靠。 

   (3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條,鏈條的系數(shù)不小于6,并設(shè)有鏈輪張緊調(diào)節(jié)裝置。在鏈槽中運轉(zhuǎn)時,不需其他阻渣裝置,即可有效防止柵渣纏入鏈槽,避免卡阻現(xiàn)象。 

   (5) 除污耙齒采用兩種形式,一種為長耙,另一種為短耙。長耙撈渣量大,短耙撈耙干凈*。 

   (2) 本機在主柵條前加上一道活動的副柵,活動副柵的間距與主柵條*,活動副柵的柵渣由長耙齒撈取,有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過和底部的污物的積滯。   

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1、主要結(jié)構(gòu)  

   格柵機為根本,以完善的售后服務(wù)體系為保障作為不懈追求的目標,永做環(huán)保事業(yè)道路上的先鋒兵。為造福一個白云、藍天、綠色、環(huán)保的盡一份力量!

機械格柵(格柵除污機)是一種可以連續(xù)自動流體中各種形狀的雜物,以固液分離為目的裝置,它可以作為一種設(shè)備廣泛地應(yīng)用于城市污水處理、自來水行業(yè)、電廠進水口,同時也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業(yè)生產(chǎn)工藝中*的設(shè)備,回轉(zhuǎn)式機械格柵又稱格柵除污機。

GDGS型機械格柵除污機(攔污機)是一種可以連續(xù)自動攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設(shè)備,是以固液分離為目的裝置,廣泛地應(yīng)用于城市污水處理。自來水行業(yè)、電廠進水口,同時也可以作為各行業(yè)廢水處理工藝中的前級篩分設(shè)備。該機械格柵產(chǎn)品已于19961999年兩次通過了環(huán)保總局的產(chǎn)品認定。

  (4) 傳動機構(gòu)安裝于機架頂部,采用擺線針輪減速機,設(shè)過扭矩保護裝置(剪切銷),有效防止因超負荷對電機減速機造成損傷。并配置防護罩,拆裝方便。 

   

   該機有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網(wǎng),以替代格柵的柵條。柵網(wǎng)在機架內(nèi)作回轉(zhuǎn)運動,從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物,因而工作效率高、運行平穩(wěn)、格柵前后水位差小,并且不易堵塞。該機適合于作粗細格柵使用。柵網(wǎng)中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造,柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造,大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設(shè)備運行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口,當耙齒自上向下轉(zhuǎn)向運動時,雜物依靠重力自行脫落,從卸料落入輸送機或小車內(nèi),然后外運或作進一步的處理。


在水利樞紐工程中,大跨度底軸驅(qū)動閘門主要起著蓄水和航運的作用。為了與周圍的景觀工程相協(xié)調(diào),采用液壓啟閉機驅(qū)動閘門一定的角度,使得閘門頂部過水,從而形工瀑布,美化周圍[1]。黃山豐樂河城市水利工程,河道寬為250 m,閘室共設(shè)4道中墩,2道邊墩,中墩采用空箱結(jié)構(gòu),空箱內(nèi)設(shè)置集成式液壓啟閉機(如圖1(a))。每兩道閘墩之間設(shè)置一扇底軸驅(qū)動式閘門,整個河道共布置5扇。閘門通過底軸和鉸支座安裝在閘室底板上,布置在空箱內(nèi)的液壓啟閉機通過拐臂與底軸相連驅(qū)動底軸從而實現(xiàn)閘門的啟閉操作(如圖1(b))。圖1(c)為閘門擋水狀態(tài)和狀態(tài)。由于該閘門的跨度比較大,因基礎(chǔ)變位、水動力荷載等引起的閘門振動及運行非平穩(wěn)性問題,需要深入研究[2]。底軸各支座處基礎(chǔ)的不均勻沉降,將造成閘門的底軸、門體結(jié)構(gòu)變形,影響閘門的正常運行,此外產(chǎn)生的應(yīng)力集中,閘門結(jié)構(gòu)。因此,本文應(yīng)用ANSYS對閘門在各種工況下的應(yīng)力、變形進行分析計算前言白鶴灘水電站是我國擬建的又一座超級水電樞紐工程,以發(fā)電為主,兼顧防洪,并有攔沙、發(fā)展庫區(qū)航運和下游通航條件等綜合利用效益,是西電東送骨干電源點之一。電站裝機容量14004MW,多年平均發(fā)電量602.41億kW·h。其位于金沙江下游四川省寧南縣和云南省巧家縣境內(nèi),距巧家縣城45km,上接烏東德梯級,下鄰溪洛渡梯級。為工程需要,在壩體的左側(cè)設(shè)置了三孔洞。三條洞進水口均采用岸塔式,有壓洞為圓形,洞徑15.2m,其末端閘門段孔口尺寸16m×10.5m,底檻高程為765m,設(shè)弧形工作閘門。工作閘門按設(shè)計洪水位高程827.71m設(shè)計,采用常規(guī)止水。弧門動水啟閉,并有局部開啟要求,采用2×6300kN液壓啟閉機操作。由于洞的孔口尺寸大,其工作弧門在國內(nèi)大型水電工程上采用三支臂工作弧門結(jié)構(gòu)。考慮到工作弧門位于洞內(nèi)部,作業(yè)空間與手段有限,施工難度高。本文即是在特定地形條件下,針對洞工作弧門的結(jié)構(gòu)特點,研究其施船閘及人字閘門飛來峽水利樞紐船閘位于北江干流中游,廣東省清遠市內(nèi),是飛來峽水利樞紐三大建筑物之一。飛來峽水利樞紐船閘為一線單級形式,閘室有效尺寸(長×寬×檻上水深)為:160 m×16 m×3 m,按Ⅳ級航道通過500 t級船隊設(shè)計。整個船閘設(shè)有上、下閘首人字閘門,輸水廊道充水工作閥門,泄水工作閥門,以及相應(yīng)的檢修閘(閥)門。人字閘門和輸水廊道工作閘門的操作設(shè)備為液壓啟閉機械。人字閘門單扇門葉大尺寸(下閘首人字閘門,寬×高)9.9 m×18 m,重約130 t。閘門采用連續(xù)支承、側(cè)向剛性止水形式。1999年3月,工程下閘蓄水后,通過了門、機有水聯(lián)動試運行驗收,于1999年4月正式投入運行。2異常運行、故障狀態(tài)及處理根據(jù)運行人員反映,飛來峽水利樞紐船閘人字閘門自正式投入運行起一年內(nèi),運行基本正常。但自2000年4月以后,下閘首左側(cè)人字閘門關(guān)門時開始出現(xiàn)響聲和抖動,并經(jīng)常出現(xiàn)一次關(guān)不到位的現(xiàn)象。這種異常情況時有時無,開始門體工程概況納子峽水電站洞工作門為潛孔式直臂弧形鋼閘門,孔口尺寸4.2m×4.3m,門檻高程3125.00m,支鉸高程3130.00m,洞頂高程3204.60m,設(shè)計水頭76.5m,門葉結(jié)構(gòu)尺寸:弧門半徑R8500mm,面板弧長5035mm,面板寬4210mm,約46t,材質(zhì)為Q345B/Q235B。2閘門的焊接工藝設(shè)計及控制為了焊接變形量并,在施工前對本項目弧形鋼閘門焊接工藝進行了專門設(shè)計,具體如下:閘門組裝完工后進行整體焊接。為了門葉尺寸、焊接和控制焊接變形我國弧形閘門通常采用卷揚機起吊,這種中又分為頂拉、前拉、斜后拉及橫后拉等四種類型. 弧形閘門橫后拉起吊,1971年在廣東省長湖水電站溢洪道弧形閘門上采用,這一起吊的出現(xiàn),引起國內(nèi)有關(guān)單位的廣泛.與其它各種起吊相比較,這一不僅減小了閘門啟閉力,還能*取消起吊工作平臺架,甚至成功地將固定式平門啟閉機的主體布置在閘墩的腹部.十多年的運行表明:"橫后拉"是一種*的啟閉.筆者根據(jù)以往設(shè)計長湖電站"橫后拉"的體會和十多年運行,初步總結(jié)出"橫后拉"起吊的設(shè)計原則及適用范圍. "橫后拉"起吊的 設(shè)計原則 弧形閘門"橫后拉"起吊與其它起吊在起吊結(jié)構(gòu)上具有許多不同之處,因而其設(shè)計原則也相應(yīng)不同.在設(shè)計中,主要解決好定滑輪組布置的問題和啟閉機位置安排問題,總之,選好定滑輪組的位置,是"橫后拉"起吊的核心所在. (一)確定定滑輪組位置的原則及 1.確定定滑輪組位置的原則


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