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一、中心傳動球磨機工作原理

    中心傳動球磨機所有部件均位于同一軸或同一平行軸線上，依次安裝著電動機、液力偶合器、減速器、排料部、主軸承及筒體等，以中心傳動取代常規磨機大小齒輪周邊傳動。當電動機在空載下起動達額定轉速后的瞬間，液力偶合器內的工作油通過電動機的動能傳遞扭矩，帶動減速機和磨機筒體一起轉動，使磨機進入工作狀態。

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二、中心傳動球磨機結構特點

1、采用液力偶合器改善磨機起動性能

    中心傳動球磨機采用液力偶合器來實現磨機的分階段起動。偶合器中與電動機聯接的泵輪從電動機獲得能量傳遞給工作油，當電動機空載起動后轉速達到一定值時，工作油高速沖擊與負載聯結的渦輪，從而驅動負載；當工作油降低能量后，又回到泵輪重新吸收能量，這樣往復循環，實現泵輪（主動）與渦輪（從動）之間的能量傳遞。因泵輪與渦輪之間只通過工作油實現上述柔性，所以能隔離扭振和沖擊，使負載起動平穩。偶合器上裝有易熔塞，磨機因過載等故障使工作油溫度升高，易熔塞即熔化，從而保護了偶合器和磨機。

    球磨機具有低速、重載、起動力矩大等特點，但正常工作時，其負載基本上穩定。故直接起動的周邊傳動球磨機，其裝機功率比實際運轉功率高，造成能源浪費。中心傳動球磨機采用液力偶合器后，降低了裝機功率，達到了節能的目的。

2、采用硬齒面齒輪減速器傳動

    常規磨機采用單級圓柱齒輪減速器和大小齒輪傳遞動力的筒體周邊傳動，為開式傳動。磨礦間粉塵多，雜質易進入齒輪間隙，加之潤滑不便易漏油，齒輪嚙合條件差，又有雜質阻力，使之傳動效率低，僅為93%，且噪聲大；單級圓柱齒輪減速器傳動效率也僅為94%，兩者總效率為88。7%。中心傳動球磨機采用齒輪減速器，傳動比大，結構緊湊，運行平穩，噪聲小，便于維護，傳動效率可達96%，比之常規磨機傳動效率提高了7。3%，節能效果好。齒輪減速器進出軸呈同一軸線或同一平行線上，所以新型磨機為中心傳動。

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