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公路氣象站的工作原理

閱讀:641發布時間:2021-1-18

公路氣象站的工作原理

  深圳中環環保公路氣象站通過傳感器監測環境要素,氣象百葉盒監測溫濕度、PH值,雨量計監測雨量大小,風速風向傳感器監測風速風向,通過對應的傳感器監測到的環境要素數據,通過采集器收集后,由無線傳輸模塊傳送至后臺電腦端,使用者可以在電腦上實時看到高速道路的環境狀況,然后根據環境的狀況,采取對應的措施,比如能見度過低就及時的關閉高速通行。

  公路氣象站的組成部分

  公路氣象站五個組成部分包括:支架和傳感器部分、GPRS/4G數據上傳、太陽能電板和蓄電池部分、采集器和傳輸模塊部分、后臺電腦端部分。

  支架和傳感器:支架主要的作用是用來放置設備,比如傳感器、太陽能電板、采集器和傳輸模塊等,傳感器主要的作用就是用來監測道路環境的要素。

  太陽能電板和蓄電池:太陽能電板和蓄電池主要的作用就是提供電力支持,通過太陽能電板為蓄電池充電,蓄電池釋放電量保證設備的工作。

  GPRS/4G數據上傳:室外氣象站以GPRS通訊技術為基礎,實現數據自動上傳。公路自動氣象站帶有1路多功能GPRS通信接口,再把GPRS天線放在防水箱外,保證通訊信號不被屏蔽。當氣象站工作后,通過GPRS信號定時(1S~10000S/次可設)向環境監控云平臺發送氣象實時數據,實現數據實時顯示、數據超限告警、遠程監控、數據存儲下載等功能。

  采集器和傳輸模塊:采集器和傳輸模塊主要的作用就是將傳感器的監測的氣象要素信息,搜集以后通過傳輸模塊傳送至后臺電腦端。

  環境監測云平臺:后臺電腦端主要的作用就是用于數據的展現和存儲。

  安裝公路氣象站的意義

  惡劣天氣現象會影響路面安全狀況,極易導致交通事故的發生。如大霧和雨雪天氣會導致能見度降低、路面濕滑、強風、路面溫度過高都會影響車輛行駛穩定性,給道路交通造成安全隱患。在道路沿線布設氣象監測站,將實時監測數據發送給相關管理部門,輔助相關部門對影響道路安全的大霧、降水、大風、路面結冰等天氣現象做出及時預警、提前調度安排,以盡量減小災害天氣所帶來的道路交通影響。

  公路氣象站能夠24小時不間斷獲得特殊路段實時氣象信息,通過上傳的數據得出當前氣象要素等級,實時發布天氣變化,為高速公路交通、施工作業、災害預防等提供重要的決策參考依據。深圳中環環保氣象站通過對氣象要素的監測和上傳,有效避免了可能發生的交通事故。


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