搶險柴油機泵車是采用一臺柴油發(fā)動機同軸拖動一臺發(fā)電機和一臺水泵，讓一臺救災裝備可同時或分別進行輸送電能及抽水的作業(yè)。針對搶險救災中應用率較高的向外提供電源和抽水兩種作業(yè)，有效解決搶險救災活動中經(jīng)常遇到的進入困難、作業(yè)面狹窄、多種作業(yè)并行對難題。

防汛搶險柴油機泵車產(chǎn)品特點：

1、體積緊湊流量大整機體積

2、全智能控制；

自主研發(fā)防汛抗旱的智能控制系統(tǒng)，自動程序、過程控制、自動數(shù)據(jù)采集、故障自診斷與顯示、自動繼電保護、自動數(shù)據(jù)記錄、網(wǎng)絡監(jiān)控。

3 、全免維護：長期倉儲且無須做任何保養(yǎng)隨時可投入作業(yè)。

4、 免蓄電池啟動：采用人工儲能起動器啟動，不但免除了蓄電池維護或更換的煩惱，而且能在*、低溫等惡劣氣候條件下工作。

5 、免加水：采用特殊設計凸輪轉子泵具有耐干磨特性且不用灌水就能抽水。

6 、掛車型設計機動靈活： 結構簡約、體積小、重量輕，皮卡可拖動，人工可移動。

7、 吸程深、揚程高：水平吸遠至100m，水平排遠至1000m

8、 免充氣：采用實心輪胎，不必充氣，耐磨性好、耐刺、耐撕，適用于惡劣氣候和路況。

防汛搶險柴油機泵車采用*的雙吸式雙流道結構，水泵在實際運行中，水是從水泵葉輪的兩端同時進水，中間流出。進水口分上下兩部分，而且都從底部引水，吸水位低，因為從上下兩端同時吸水，所以泵與電機的隔離油室一端處于吸水口位置，運行中一直處于負壓狀態(tài)，相對單吸式結構更不易漏水，因防汛排水泵是從上下兩端同時吸水，所以電機因此沒有了軸向拉力，而雙流道結構更是減輕了徑向力，從而使其使用壽命延長，達到了使用的耐久性.穩(wěn)定性.實用性的功能。