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廣西世騰交通工程有限公司
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波形護欄是一種專門的公路防撞設施，是一種為了防止失控汽車沖出道路。這種產品主要為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格。同時還運用于工業、農業、裝飾、防護等行業，在我們生活中也是運用比較普遍的設施。
鍍鋅護欄板的工藝流程
工藝過程:成型護欄板黑件→脫脂→水洗→酸洗→水洗→浸助鍍溶劑→烘干預熱→熱鍍鋅→整理→冷卻→鈍化→漂洗→干燥→檢驗
有關工藝過程說明:
(1)脫脂
可采用化學去油或水基金屬脫脂清洗劑去油，達到護欄板*被水浸潤為止。
(2)酸洗
可采用H2SO4 15%，硫脲0.1%，40～60℃或用HCl 20%，六次甲基四胺1～3g/L，20～40℃進行酸洗。加入緩蝕劑可防止基體過腐蝕及減少鐵基體吸氫量。
脫脂及酸洗處理不好會造成鍍層附著力不好，鍍不上鋅或鋅層脫落。
(3)浸助鍍劑
也稱結合劑，可保持在浸鍍前護欄板具有一定活性，以增強鍍層與基體結合。NH4Cl 15%～25%，ZnCl2 2.5%～3.5%，55～65℃，5～10min。為減少NH4Cl揮發可適當加入甘油。
(4)烘干預熱
為了防止護欄板在浸鍍時由于溫度急劇升高而變形，并除去殘余水分，防止產生爆鋅，造成鋅液爆濺，預熱一般為120～180℃。
(5)熱鍍鋅
要控制好鋅液溫度、浸鍍時間及護欄板從鋅液中移出的速度。溫度過低，鋅液流動性差，鍍層厚且不均勻，易產生流掛，外觀質量差；溫度高，鋅液流動性好，鋅液易脫離護欄板，減少流掛及皺皮現象發生，附著力強，鍍層薄，外觀好，生產效率高；但溫度過高，護欄板及鋅鍋鐵損嚴重，產生大量鋅渣，影響浸鋅層質量，鋅耗大，甚至無法施鍍。
在同一溫度下，浸鍍時間長，鍍層厚。不同溫度，要求同樣的厚度時，高溫浸鍍所需時間長。
一般廠家為了防止護欄板高溫變形及減少由于鐵損造成鋅渣，都采用450～470℃，0.5～1.5min。有些工廠對護欄板采用較高溫度，但要避開鐵損高峰的溫度范圍。
為了提高在較低溫度下熱浸鍍液的流動性，防止鍍層過厚，并提高鍍層外觀，常常加入0.01%～0.02%的純鋁。鋁要少量多次加入。
(6)整理
鍍后對護欄板整理主要是去除表面余鋅及鋅瘤，用震動或手工方法均可。
(7)鈍化
目的是提高護欄板表面抗大氣腐蝕性能，減少或延長白銹出現時間，保持鍍層具有良好的外觀。都用鉻酸鹽鈍化，如Na2Cr2O7 80～100g/L，硫酸3～4ml/L。
(8)冷卻 一般用水冷，但溫度不可過低，防止護欄板由于激冷回縮產生基體組織開裂。
(9)檢驗
鍍層外觀光亮、細致、無流掛、皺皮現象。厚度檢驗可采用涂層測厚儀，方法比較簡便。也可通過鋅附著量進行換算得到鍍層厚度。結合強度可采用彎曲壓力機，將樣件作90～180°彎曲，應無裂紋及鍍層脫落。也可用重錘敲擊檢驗。廣西世騰交通工程有限公司產品齊全，鍍鋅，塑料，噴塑，浸塑等各種防腐處理的雙波板，三波板立柱及柱帽、防阻塊、托架、端頭等及配套小件，產品種類齊全，能夠滿足客戶各種個性化配套需求。品種齊全的產品結構:從原材料進口至產品成型，各個環節、各道工序均先行自檢，并設立專職人員進行抽檢，層層把關，真真正正地確保了我們產品的品質，如果您對我們的產品感興趣，可隨時。
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