處理污泥粘稠物料螺旋輸送機設計水泥砂漿螺旋輸送機 U型雙槽螺旋輸送機 污泥粘稠物料螺旋輸送機，螺旋輸送機的尾部支承裝置，通常是尾軸由安裝于軸承座內的滾動軸承支承。而不常使用的尾部懸掛支承裝置，與中間懸掛支承裝置相同，只不過它裝在尾部而已。它包括一付懸掛軸承(滑動軸承)，一根U型調整螺栓和一根中間接頭軸。

處理污泥粘稠物料螺旋輸送機設計這種裝置可用于螺旋輸送機的對接(尾尾對接，垂直對接或斜對接)，由于對接不占用高度，所以特別適宜于技術改造。例如，我廠新建四個水泥圓庫，庫底的水泥輸送，就采用GX500型螺旋輸送機與舊庫底的GX500型尾尾對接，兩臺GX500 x 19m螺旋輸送機對接后，就相當于一臺GX500 x 38m的雙傳動螺旋輸送機。由于采用懸掛支承，兩臺輸送機的尾部總共有約400mm長無葉片，但實際上送料上并沒問題，已經多年使用。

處理污泥粘稠物料螺旋輸送機設計尾部懸掛支承的故障較少，同時，由于底瓦及中間接頭軸的磨損與中間懸掛支承的底瓦及中間接頭軸的磨損相差不是很大，再加上其高度和前后左右都可調整，所以更易于保證絞龍的同軸性，因此，運行也較平穩。基于尾部懸掛支承的上述優點，再加上它結構簡單，改造時只需將尾軸及軸承座拆下，另加一付懸掛軸承、一根U型螺栓和一根中間接頭軸，不需另外加工配件，所以，我廠后來又將幾臺并非對接的螺旋輸送機的尾部支承由滾動軸承支承改為懸掛支承且效果良好。所以，筆者認為尾部懸掛支承裝置是一種較好的尾部支承裝置，既可用于新制螺旋輸送機的尾部支承，也可作為現用螺旋輸送機的尾部支承裝置改造時采用

本產品主要由驅動裝置、頭部裝配、機殼、無軸螺旋體、槽體襯板、進料口、出料口、機蓋（需要時）、底座等組成。
1、驅動裝置：采用擺線針輪輪減速機或軸裝式硬齒面齒輪減速機，設計時應盡可能將驅動裝置設在出料口端，使螺旋體在運轉時處在受拉狀態。
2、頭部裝配有推力軸承，可承受輸送物料時產生的軸向力。
3、機殼：機殼為U型或O 型，上部加防雨型機蓋，材質有不銹鋼或碳鋼或玻璃鋼。
4、無軸螺旋體：材質為不銹鋼或碳鋼。
5、槽體襯板：材質為耐磨的塑料板或橡膠板或鑄石板等。
6、進、出料口：有方形和圓形兩種，一般進、出料口形式由用戶決定。