四川瀘州劈石機礦山開采用的近年來，隨著科學技術不斷發展，生活水平不斷，我國的基礎建設也日臻完善，經濟生活的發展勢必對巖石、煤礦等資源的需求量以及各種相關工程的工作量提出了遠大于從前的水準。此景之下，礦山開采、石材廠采石、大塊礦石山體巖石解體、采石場巖石、城市建設地基開挖、地下洞室修建、大型混凝土構件局部和全部作業等領域的專業化、規模化則被提出了更高的要求。

 

筆者了解到，在幾年前，市場上相關行業需求的開山設備乏善可陳，這是因為當時的開山設備多采用設計加工理念制造，而少數敢于的的設計制造廠商卻又受限于當時的科學技術水平，故而止步不前。
的工藝水平和制造水平已經嚴重阻礙了相關行業的進步與發展。在這種情形下，經過了嚴謹的市場考量，對市場需求進行了科學謹慎的分析，愚公斧開山機(劈裂機)毅然決然，*摒棄了過去的落后工藝，帶頭更新技藝與設備，在業內掀起了不小的浪潮。
愚公斧采用具有*的型開山機(劈裂機)，這種新型開山機(劈裂機)采用液壓動力傳輸，無論是在性能上還是在性上都開拓了領域的先河。

 

開山力度更大
首先是在力度方面，愚公斧新一代液壓動力傳輸開山機(劈裂機)的開山力度以其技術方面和工作方面的優勢，使得自身的開山力度達到了設備的4到5倍，在很大程度上解決了開山機在力度方面的難題。
材料強度更大
其次是材質，開山機(劈裂機)的機頭和液壓缸體多采用普通45號鋼制作，這在一定程度上了開山設備的工作強度，并大幅度地削減了機器的壽命。而新一代愚公斧開山機(劈裂機)則采用太鋼定制特種鋼材為材料，地解決了普通45號鋼制作的機頭和液壓缸體的局限性。

 

體積、更大
另外，新一代愚公斧開山機(劈裂機)設計了更為巨大的體積與，約是設備的兩倍到三倍，這在一定程度上彌補了過去開山機無法作業于高難度工程項目的缺陷。
使用壽命更長


售后服務體系更完善
后，也是筆者認為十分關鍵的一點。過去的機以及目前市場上一些不達標的機沒有一套完善的售后服務體系，用戶在遇到問題后無處可解決。而新一代愚公斧開山機(劈裂機)創建了覆蓋各地的售后服務保障體系，在用戶間建立起了良好的信譽和口碑。而這，也是新一代愚公斧開山機(劈裂機)之所以能夠在一問世就贏得廣大用戶青睞的重要原因。

 
四川瀘州劈石機礦山開采用的

四川瀘州劈石機礦山開采用的中國*有關人士近日對記者說，中國汽車產業正處在“*入"向“低成本"階段的過渡，隨著競爭加劇，中國汽車行業的平均利潤率將趨于下降，但在相當長時期內仍會高于其他多數行業。他說，盡管中國的汽車需求仍處在擴張期，但若供給的增長速度更快，階段性的供求平衡或供過于求將會出現。競爭的加劇將繼續壓低汽車產品價格。由于規模經濟、技術和管理進步等因素有助于成本降低，產品價格下降的幅度并不*等同于利潤下降的幅度，但行業平均利潤率下降的趨勢是基本確定的。而且利潤在不同企業間的分布將可能是很不均衡的。在企業依然獲取令人羨慕的利潤的同時，另一些企業則會陷入經營困境，并終被購并或出局。他認為，如果說中國汽車產業，主要是轎車生產企業存在所謂“暴利"的話，那么，獲取這種“暴利"的時機正在過去。機械設備從華東市場來看，當前華東市場的庫存壓力并不是太大，尤其在某些品種規格上甚至出現了短缺的情況，雖然近期也有不少外地資源陸續到貨，但是華東市場良好的市場需求已經消化掉了這批資源，但是有一點我們不能忽視，目前還有大量的外地資源正在陸續的涌入華東市場，而目前華東市場的需求已經正在減弱，華東建筑鋼材市場的庫存正在悄然的增加，而在中南地區、華北地區有相當一部分地區的建筑鋼材市場已經嚴重的飽和，尤其在華北，其主要的幾家主導鋼廠的檢修在上周基本完畢，鋼廠的產能開始得到了釋放，而目前的華北地區的市場需求卻由于受天氣轉冷的影響正在減弱，這也是導致其價格下跌的主要原因之一，25日在北京華北地區主要鋼廠召開的價格會議上制定了12月高線北京到貨價為3380元/噸、天津到貨價為3400元/噸，大螺紋到貨價3370元/噸，小螺紋到貨價為3490元/噸，三級在二級鋼基礎上加價170元/噸，可以看出來目前華北地區的高線價格已經下跌至大螺紋的價格附近，并且還有繼續下滑的趨勢，而目前華東市場的高線價格確遠大于大螺紋的價格，此舉將導致未來華東地區高線價格的大幅下跌。由于市場原料供不應求、鎳價急劇上漲，造成不銹鋼熱軋卷的價格再次迅猛上揚，成本升高加上從海外進口不易，韓國浦項鋼廠(POSCO)為優先滿足國內市場需求，決定縮減出口中國大陸熱軋卷的數量據專家估計，近期不銹鋼價格持續攀升，可能將打破1995年時創下的歷史紀錄。近期市場鎳、鉬、不銹鋼廢料等原材料價格出現大幅上漲，從而推動不銹鋼熱軋卷價格急速上揚，韓國國內市場由于冷軋生產廠商的庫存都差不多消化完畢，加上從歐洲和其它地方進口熱軋產品不易，導致不銹鋼熱軋生產倍受箝制。為此，韓國浦項公司為優先滿足韓國國內市場的熱軋需求量，決定縮減熱軋卷出口量按規劃，除張家港浦項和青島浦項2個公司外，將暫停對其它大陸客戶出口不銹鋼白皮卷。另在熱軋黑卷出口方面，浦項僅遴選出部分*客戶維持供應，其余均暫時停止出口，以優先滿足內需為主。據悉，近期304熱軋黑皮卷報價為2290美元/噸，面對熱軋卷價格再度暴漲，有專家預測，不銹鋼價格可能打破1995年時創下的歷史紀錄。據了解，當時進口熱軋白皮卷報價為3000美元/噸冷軋卷為4000美元/噸。瑞典出口理事會駐華辦事處負責人羅斯塔在接受瑞典媒體記者采訪時說，與前幾年電信制造業一樣，瑞典的汽車零部件制造商目前也出現在中國設廠熱。羅斯塔說，以前瑞典電信制造業之所以到中國開設工廠，主要是因為要擴大對中國的出口；現在瑞典的汽車零部件制造商紛紛向中國轉產則是為了降低成本，提高競爭能力，以爭取到更多的客戶。據瑞典出口理事會統計，目前已有大約220家瑞典公司在中國設立了約400家企業，而且愛立信、ABB、桑德維克這些大公司在中國開設的企業各有一、二十家之多。5月12日，國內銅價的市場行情是每噸82600元，比2002年高出460%。電線電纜行業為歷*從未有過的銅價增長速度之快、增幅之大驚呆了。同日，中國電器工業協會電線電纜分會給在京有關部門來電反應，銅價一路瘋漲，企業已苦不堪言。就此現象，下周即將形成行業決議，擬專題向機械工業聯合會、國家*反映，強烈呼吁政府有關部門出面銅價上漲。有消息稱，由于銅價*上漲，電線電纜生產企業，已出現干多少、就會賠多少的局面，有些企業因此虧了大本，索性停工。目前北京、浙江、江蘇等地的一些企業已經讓職工休假。其實，作為國家經濟宏觀調控機構的*早在2005年年底就拋出國儲銅，以盼銅價，但是銅價卻一無反顧的扶搖直上。電器行業是用銅大戶，每年幾乎用掉全國銅量的60%。目前以銅、鋁、鋼為主要原料的五金企業和建材企業都受到很大影響。據介紹，電纜產品價格70%是銅的價格。“現在不是談利潤多少的問題，而是要考慮能不能保住成本。"作為電纜行業的中國興樂集團的總虞一杰說。據介紹，興樂集團每月要消耗掉1500噸銅材，近三年來，由于銅價漲了4~5倍，但產品價格只上調了70%。一般來說，完成訂單的周期在三五個月至一年，“現在接到訂單一核算，還有兩個點的利潤，但到交貨后發現，保本都很困難。"對于很多銅產品供應商來說，縮短結賬周期、加速資金流動也是一種降低風險的途徑。他們以前都是4~6個月的結賬周期，現在縮減為2~3個月。目前電線電纜企業以及很多五金企業正在通過技術創新的方式部分化解成本壓力，通過加強質量控制、減少浪費等生產環節逐步“解壓"。有的企業則考慮在產品款式和功能上多下功夫，以*的產品吸引客戶，繼而適當提高價格，部分緩解因原材料*而帶來的壓力。機械設備