管道輸送已成為當代能源運輸的主要方式，應運而生的管線閥門發展迅速，*的推動了管道輸送的進程。管線閥門到底被如何定義，它的結構、特點與性能究竟有何不同？今天，我們一起來詳細了解管線閥門的與眾不同。

管道輸送已成為當代能源運輸的主要方式，利用長距離管道輸送油、氣、煤等資源已成為當今世界解決能源輸送的zui主要手段。

世界上主要油氣生產國和消費國都大量使用長輸管線來解決油氣資源的運輸問題，天然氣的輸送95%以上采用管道輸送方式。

聚氨酯發泡保溫管泡沫具有良好的機械性能和絕熱聚氨酯保溫管應用：聚氨酯保溫管用于室內外各種管道，集中供熱管道，*空調管道、化工、等工業管道的保溫、保冷工程。概述聚氨酯發泡保溫管自三十年代聚氨酯合成材料誕生以來，一直作為一種優良的絕熱保溫材料而得到迅速發展，其應用范圍也越來越廣泛，更由于其施工簡便、節能防腐*而被大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。

聚氨酯保溫鋼管

(1)管道下溝前，應檢查溝底標高、溝寬尺寸是否符合設計要求，保溫管應檢查保溫層是否有損傷，如局部有損傷時，應將損傷部位放在上面，并做好標記，便于統一修理；

(2)管道應先在溝外進行分段焊接以減少固定焊口，每段長度一般在25－35m為宜。下管時溝內不得站人，采用機械或人工下管均應將管緩慢、平直地下入溝內，不得造成管道彎曲；

(3)溝內管道焊接，連接前必須清理管腔，找平找直，焊接處要挖出操作坑，其大小要便于焊接操作；

(4)閥門、配件、補償器支架等，應在施工前按施工要求預先放在溝邊沿線，并在試壓前安裝完畢；

(5)管道水壓試驗，應符合設計要求和規范規定，辦理隱檢試壓手續，待檢驗合格后把水泄凈，沖洗管道；

(6)管道防腐，應預先集中處理，管道兩端留出焊口的距離，焊門處的防腐在試壓完后再處理；

保溫管

一、在設計和施工中，一定要真正理解供熱管道直埋敷設方式分為有補償直埋敷設及無補償直埋敷設兩種方式，確實掌握兩種方式各自的工作原理，特點及其應用場合，以便在設計上合理選用，施工上安全、可靠、經濟。1.首先要掌握概念：有補償直埋敷設方式，是通過管線自然補償和補償器(如方形和波紋管補償器)來解決管道熱伸長量的，從而使熱應力為*小;無補償直埋敷設，簡單地說就是管道在受熱時沒有任何補償措施，而是靠管材本身強度來吸收熱應力。2.無補償敷設方式的基本原理：在安裝管道時，首先給管道加熱到一定溫度，然后將管道焊接固定，當管道恢復到安裝溫度時(溫度降低)，管道預先承受了一定的拉應力。當管道通熱工作時，隨著溫度的升高，管道應力為零，當繼續升溫時，管道的壓應力增加，當溫度升到工作溫度時，管道的壓應力(熱應力)仍小于許用應力。這樣，管道可以不用補償裝置而正常工作了。這種無補償方式應用第四強度理論，施工時需要對管道預熱，施工比較麻煩，但國內外已有大量工程實踐，理論計算可靠，能確保安全。另一種無補償方式是近幾年由我國北京煤氣熱力設計院提出的計算方法和應力分類采用安定性分析，應用第三強度理論。這種方式充分發揮鋼材塑性潛力，施工方便，無需預熱。3.兩種敷設埋設深度考慮不同因素。