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山西中德科工機械制造有限公司
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我們的產品：小到手持式的，大到機載式的，我們所推出的每一款產品所選用的鋼材均購于國內*鋼鐵“山西太鋼"，液壓系統合作于“山西太重榆次液壓"，選材質量過硬，雖然價格高，但很大程度上保障了產品質量。這是市場上任何一家廠家都做不到的
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劈裂機又名分裂機，是一種用于分裂材料的機器，多用在建筑、裝修上、工程建設、礦石開采。
劈裂機概況
分裂機由液壓動力站和分裂槍兩大部分組成，分裂機由泵站輸出的超高壓油驅動油缸產生巨大推動力，并經機械放大后即可使被分裂物體按預定方向裂開。 液壓站供給60Mpa的液壓油到分裂槍上，分裂槍可產生幾十噸的推力，分裂機推動契片向兩邊擴張，擴張力可達幾百噸，從而使物體從內部分裂而分離開。分裂機主要用于建筑石材開采作業:大塊礦石(金屬礦，非金屬礦)的二次解體;混凝土構件(水泥路面，機床基礎，橋梁及房屋構件)局部和全部拆遷作業，與上述領域傳統作業方式相比，分裂機具有結構簡單、操作方便、作業效率高、成本低、安全、節能、節能管理等一系列優點。
劈裂斧
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劈裂機工作原理
由液壓站供給60Mpa的壓力油到劈裂槍上，劈裂槍可產生幾十噸的F推力，推動契片向兩邊擴張，擴張力P可達幾百噸，從而使物體從內部劈裂而分離開， 我們以開采花崗石為例講述劈裂機的使用過程。
首先我們先看看爆破開采過程:在所要開采的石料面上每隔0.5米的距離打一孔，然后放入爆破，使石料從山體上分離下來。
要在巖石垂直和水平方向上打許多孔，如開采一塊長10米寬6米高6米的石料，要打￠40的孔累計長度共310米以上。經爆破后得的石料往往都是碎成很多塊，使石料的利用率不足30%。即爆破開采的石料是費工、費時，還造成資源的*浪費。
如采用劈裂機開采，只要在所要開采的石料面上開幾個孔和一些槽，然后用劈裂機劈下石料。如同樣開采長10米、寬6米、高6米的石料， 只需打10個孔，累計長度共60米。然后用片鋸在兩孔之間開一條深150毫米寬5毫米的槽，累計長度約25米(注:不開槽也可以，但分裂面平整度沒有開過槽的好)。再用劈裂槍插入孔中劈下石料。用劈裂器從山體上劈開的石料為一整體，平整度誤差一般在幾個厘米之內。用劈裂機開采與爆破開采的方法相比，劈裂機開采顯然是經濟高效的采石方法。
遂寧射洪看劈裂機效果給我打租賃近年來，中國的工程機械行業不斷攀升，徐工集團、中聯重科、常林集團、桂柳工、三一重工、廈門工程等國內企業*紛紛創出新高，卡特彼勒、小松、沃爾沃等工程機械*也來爭奪中國市場的份額，整個行業非常“熱鬧"，呈現出欣欣向榮的局面。但是，從2004年4月開始，由于新一輪宏觀調控政策，國家緊縮銀根使一些工程機械企業的資金出現短缺，中國工程機械行業市場出現了滑坡，盡管到9月以后有緩慢的回升，但這種回升對市場徘徊的影響微乎其微。4月27日下午，大運高速公路雁門隧道南側發生一起汽車火災事故。一輛為太原富士康公司拉運儀器的天津籍平板車因為輪胎失火，危及到車上價值一千余萬元的儀器，所幸高速雁門大隊和新原高速公路公司人員撲救及時，才未造成巨額損失。4月27日下午2時20分許，一輛牌號為津A97662的大型平板貨車，沿大運高速公路大同至運城方向行至雁門隧道南側大約2公里路段時，因為下坡過程中長時間使用剎車而導致左后輪胎溫度升高，繼而起火。由于該車沒有攜帶滅火器，錯過了火災初起階段的撲救時機。火苗很快燒到了包裝儀器的木箱子，如不及時撲救，車上價值1000余萬元的儀器就將被毀。接到報警后，高速雁門大隊大隊長郭茂林當即帶領十余名民警，分乘四輛趕往現場。當時，該車支撐木箱的鋼板被燒紅，木箱外壁已經被烤焦。見此情形，眾當即攔截過往車輛，找來滅火器控制火勢，在新原高速公路人員的配合下，用鐵鍬從路邊鏟土覆蓋輪胎，終于將火撲滅機械設備馮忠緒認為，一個行業不景氣，不代表行業的某些企業經營形勢不好，比如徐工，盡管2004年工程機械行業下滑，徐工的銷售總額卻由140億元增加到180億元，桂柳工的整體經營形勢也是一路高歌猛進，2004年他們向長三角挺進，先后收購了上海叉車廠、揚州建設機械廠和江陰的一家工程機械企業，實現了向長三角進軍的初步目標。而產品單一的企業日子就不好過。去年沿海的一家筑機企業，因為產品單一，營業額由6億元猛降到4億元。馮忠緒進一步闡述說，一類產品不好，某些個別產品同樣可以堅挺，比如去年叉車和起重機械等產品市場就很好。
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