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臺州溫嶺靜態(tài)爆破巖石巖石劈裂機(jī)1.6噸

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更新時間：2018-04-24 22:36:29瀏覽次數(shù)：146次

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巖石分裂機(jī)

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山西中德科工機(jī)械制造有限公司

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產(chǎn)品簡介

我們的產(chǎn)品：小到手持式的，大到機(jī)載式的，我們所推出的每一款產(chǎn)品所選用的鋼材均購于國內(nèi)*鋼鐵“山西太鋼"，液壓系統(tǒng)合作于“山西太重榆次液壓"，選材質(zhì)量過硬，雖然價格高，但很大程度上保障了產(chǎn)品質(zhì)量。這是市場上任何一家廠家都做不到的

詳細(xì)介紹

臺州溫嶺靜態(tài)爆破巖石巖石劈裂機(jī)1.6噸

劈裂機(jī)又名分裂機(jī)，是一種用于分裂材料的機(jī)器，多用在建筑、裝修上、工程建設(shè)、礦石開采。
劈裂機(jī)概況
分裂機(jī)由液壓動力站和分裂槍兩大部分組成，分裂機(jī)由泵站輸出的超高壓油驅(qū)動油缸產(chǎn)生巨大推動力，并經(jīng)機(jī)械放大后即可使被分裂物體按預(yù)定方向裂開。液壓站供給60Mpa的液壓油到分裂槍上，分裂槍可產(chǎn)生幾十噸的推力，分裂機(jī)推動契片向兩邊擴(kuò)張，擴(kuò)張力可達(dá)幾百噸，從而使物體從內(nèi)部分裂而分離開。分裂機(jī)主要用于建筑石材開采作業(yè):大塊礦石(金屬礦，非金屬礦)的二次解體;混凝土構(gòu)件(水泥路面，機(jī)床基礎(chǔ)，橋梁及房屋構(gòu)件)局部和全部拆遷作業(yè)，與上述領(lǐng)域傳統(tǒng)作業(yè)方式相比，分裂機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、作業(yè)效率高、成本低、安全、節(jié)能、節(jié)能管理等一系列優(yōu)點(diǎn)。

臺州溫嶺靜態(tài)爆破巖石巖石劈裂機(jī)1.6噸

劈裂斧

劈裂機(jī)工作原理
由液壓站供給60Mpa的壓力油到劈裂槍上，劈裂槍可產(chǎn)生幾十噸的F推力，推動契片向兩邊擴(kuò)張，擴(kuò)張力P可達(dá)幾百噸，從而使物體從內(nèi)部劈裂而分離開，我們以開采花崗石為例講述劈裂機(jī)的使用過程。

首先我們先看看爆破開采過程:在所要開采的石料面上每隔0.5米的距離打一孔，然后放入爆破，使石料從山體上分離下來。
要在巖石垂直和水平方向上打許多孔，如開采一塊長10米寬6米高6米的石料，要打￠40的孔累計(jì)長度共310米以上。經(jīng)爆破后得的石料往往都是碎成很多塊，使石料的利用率不足30%。即爆破開采的石料是費(fèi)工、費(fèi)時，還造成資源的*浪費(fèi)。
如采用劈裂機(jī)開采，只要在所要開采的石料面上開幾個孔和一些槽，然后用劈裂機(jī)劈下石料。如同樣開采長10米、寬6米、高6米的石料，只需打10個孔，累計(jì)長度共60米。然后用片鋸在兩孔之間開一條深150毫米寬5毫米的槽，累計(jì)長度約25米(注:不開槽也可以，但分裂面平整度沒有開過槽的好)。再用劈裂槍插入孔中劈下石料。用劈裂器從山體上劈開的石料為一整體，平整度誤差一般在幾個厘米之內(nèi)。用劈裂機(jī)開采與爆破開采的方法相比，劈裂機(jī)開采顯然是經(jīng)濟(jì)高效的采石方法。

由山東日前獨(dú)立設(shè)計(jì)開發(fā)的AK3380L×8數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架，在保持原有引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加了動力輸出功能。該刀架可多刀夾持，雙向轉(zhuǎn)位和任意刀位就近選刀，實(shí)現(xiàn)了加工程序的自動化、高效化。這種刀架采用端齒盤作為分度定位元件，分度工作由二進(jìn)制值編碼器識別。刀架定位與鎖緊由接近開關(guān)發(fā)出信號，接近開關(guān)與編碼器均可直接與可編程控制器聯(lián)機(jī)。該刀架結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠，配合主機(jī)可完成車、銑、鉆、鏜等工序，是加工中心、數(shù)控車床*的機(jī)床附件機(jī)械設(shè)備中信重機(jī)公司7月份外貿(mào)訂貨量突破300萬美元，達(dá)到355萬美元，是過去一年出口創(chuàng)匯額的兩倍。盡管該公司對美國史密斯公司的供貨價格上漲18%，但史密斯公司仍要求與重機(jī)公司擴(kuò)大合作。不久前，美國GE公司也來考察重機(jī)公司的裝備，通過評價已將重機(jī)公司列入其分包商體系。中信重機(jī)公司以過硬的質(zhì)量、按期交貨和優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)樹立了良好的市場信譽(yù)，贏得了外商的信任。2.2一汽──大眾轎車發(fā)動機(jī)、傳動器(發(fā)、傳)零件毛坯技術(shù)概況一汽──大眾捷達(dá)奧迪轎車發(fā)動機(jī)、傳動器關(guān)鍵零件毛坯均為精密鑄造成型的高強(qiáng)度鑄鐵、鑄鋁及精密模鍛的結(jié)構(gòu)鋼件，部分零件采用精密粉末冶金燒結(jié)成形工藝。其高速加工技術(shù)要求在批產(chǎn)工藝過程中，材料可加工性能良好、穩(wěn)定，零件毛坯切削余量控制在1.2～4mm±0.3mm以內(nèi)。生產(chǎn)線運(yùn)行初期，零件毛坯靠進(jìn)口。自1997年起，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)經(jīng)多次攻關(guān)，先后攻克批產(chǎn)零件毛坯的精密成型工藝技術(shù)、零件材料各化學(xué)元素選配及熱處理工藝技術(shù)難題，旨在達(dá)到高速加工自動生產(chǎn)線(技術(shù))對零件毛坯材料可加工性、尺寸精度*性較高要求的技術(shù)指標(biāo)，傳動器零件毛坯國產(chǎn)化已達(dá)95%以上。

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