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　　鐵路金屬網片防護柵欄組合焊接而成，配備各式樣的噴塑立柱，安裝簡便省人工。拆墻透綠的政策貫徹了幾年，防護柵欄更經濟美觀，鐵了心了煥然一新，防護柵欄若干年后還可以回收再利用，從生態環境保護角度上也利于長期發展。

　　鐵路金屬網片防護柵欄要求厚度0.8-1.2mm，涂層均勻，顏色*，表面光滑，無流掛、滴流、粉泡、龜裂等缺陷上口焊點，左右兩點，后面一點，焊口長度10-15mm；下口焊點，左右兩點，中間一點，焊口長度10-15mm。

　　它具有耐用、美觀、視野開闊的特點，并具有優良的防護性能。整個鐵路防護柵欄路段采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低，整體強度高、整體穩定性好，網體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。

采用預留孔的混凝土鋼筋立柱穿M10*150的螺栓固定網片連接件，然后通過M10*30的螺栓連接邊框的連接件，從而更好的加強牢固度。對于有起伏地帶的山區可定做各種任意的斜坡角度網片解決安裝需求。為您推薦--高鐵工程施工通用參考圖（鐵路線路防護柵欄通線2012(8001)）帶折彎邊框護欄網（圖1）、（鐵路橋下防護柵欄 通線（2012）8002）（圖2）。金屬網片采用Q235矩管邊框，規格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內部網絲采用HPB300￠4.0mm高線冷拔鋼絲。規格：2760*1700mm、絲徑：4.0mm、網孔：75*150mm。
四周矩管采用與地面坡度相似的角度焊接，內部焊接網絲，兩側邊框各焊接四個邊框用連接板（連接板B），通過防盜螺栓與方管立柱連接。對于有起伏地帶的山區可定做各種任意的斜坡角度網片解決安裝需求。網片的表層通過鍍鋅后再浸塑等工藝進行防腐防銹處理，一般為墨綠色。