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　　鐵路防護網廠家采用預留孔的混凝土鋼筋立柱穿M10*150的螺栓固定網片連接件，然后通過M10*30的螺栓連接邊框的連接件，從而更好的加強牢固度。對于有起伏地帶的山區可定做各種任意的斜坡角度網片解決安裝需求。為您推薦--高鐵工程施工通用參考圖（鐵路線路防護柵欄通線2012(8001)）帶折彎邊框護欄網（圖1）、（鐵路橋下防護柵欄 通線（2012）8002）（圖2）。金屬網片采用Q235矩管邊框，規格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內部網絲采用HPB300￠4.0mm高線冷拔鋼絲。規格：2760*1700mm、絲徑：4.0mm、網孔：75*150mm。

　　鐵路防護網廠家是經冷拔絲校直后，經龍門數控焊機焊接，后通過邊框矩管的組焊而成形，絲經：4mm；網孔：75mm X 150mm（長方孔）；.邊框矩管：30*50*2.0 尺寸： 1800mm*3000mm，網片的表層通過鍍鋅后再浸塑等工藝進行防腐防銹處理，一般為墨綠色。一種常見的鐵路隔離防護設施，其中分為防護柵欄網片、防護柵欄加密網、刺絲滾籠等產品質量方面需要嚴格把關，才能更好的應用于鐵路防護。

護欄網廠根據內角或外角數據以及中間距單獨定制鋼筋網片和邊框材料尺寸，使整體高鐵防護柵欄網片制作完成后嚴絲合縫安裝在施工地點。防護柵欄應在基礎混凝土強度達到設計的80%以上后安裝，安裝應牢固。預制防護柵欄立柱、門柱、上檻、下檻、欄片、柱帽混凝土強度應滿足設計要求。高度應符合設計要求，柵欄下檻底面距地面距離不應大于設計。
立柱基坑需采用的基坑器械進行以減短工期，增加進度，施工過程當中，將每根鋼筋混凝土立柱擺放于間距3米位置處，將高鐵橋墩圍欄 與立柱連接后進行基坑混凝土回填夯實。規格為2760*1797mm、絲徑為4.0mm、網孔為75*150mm、邊框為Q235材質的30*50*2.0mm矩管帶有30度折彎，然后加工成型后整體熱鍍鋅浸塑進行防腐處理。