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　　高鐵護欄金屬網片四周矩管采用與地面坡度相似的角度焊接，內部焊接網絲，兩側邊框各焊接四個邊框用連接板（連接板B），通過防盜螺栓與方管立柱連接。對于有起伏地帶的山區可定做各種任意的斜坡角度網片解決安裝需求。網片的表層通過鍍鋅后再浸塑等工藝進行防腐防銹處理，一般為墨綠色。

　　高鐵護欄金屬網片采用Q235矩管邊框，規格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內部網絲采用HPB300￠4.0mm高線冷拔鋼絲。規格：2760*1700mm、絲徑：4.0mm、網孔：75*150mm鋼筋混凝土立柱浸塑防護柵欄由立柱、網片及連接部件組成,防護高度1800m。就是通常我們所說的防護柵欄是一種對鐵路，高速公路，機場，運動場，獄等起防護隔離作用的防護產品,它是由立柱連接網片組成。

采用預留孔的混凝土鋼筋立柱穿M10*150的螺栓固定網片連接件，然后通過M10*30的螺栓連接邊框的連接件，從而更好的加強牢固度。對于有起伏地帶的山區可定做各種任意的斜坡角度網片解決安裝需求。為您推薦--高鐵工程施工通用參考圖（鐵路線路防護柵欄通線2012(8001)）帶折彎邊框護欄網（圖1）、（鐵路橋下防護柵欄 通線（2012）8002）（圖2）。金屬網片采用Q235矩管邊框，規格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內部網絲采用HPB300￠4.0mm高線冷拔鋼絲。規格：2760*1700mm、絲徑：4.0mm、網孔：75*150mm。
　　如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯時后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。對于鐵路防護柵欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。