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　　鐵路圍攔網經過數道表面處理工序，鍍鋅、熱浸塑、溜平等，其中鍍鋅層不低于270g/平方米。防銹能力可達到20年之久，從而大大節省了資金支出。其中浸塑顏色一般都采取與周圍環境相匹配的墨綠色。使之更為接近自然，融于自然。更為和諧的表現了人與自然的*結合。

　　鐵路圍攔網先用M10*142mm的螺栓穿過水泥立柱上預留的孔，同時用配套的防盜墊圈和螺母將兩個連接板A分別固定于混凝土立柱兩側；用M10*22mm的螺栓，配相應的防盜墊圈和螺母將連接板A和連接板B固定；調整金屬網片垂直、水平度，用工具講螺栓、螺母固定牢固即可。

對于山坡和陡峭路段有較高的適應性。鐵路防護柵欄外觀具有美觀大方、牢固、防銹的特點。鐵路防護網以立拄連接網片的形式安裝。對于高鐵防護柵欄的生產及安裝有自己的*理解和方案，可以zui大力度的滿足每位客戶的要求。從我公司常年與中鐵各局單位進行高現貨鐵路護欄網生產廠家的施工，經驗豐富，產品質量*達到驗收標準。可放心采購。采用預留孔的混凝土鋼筋立柱穿M10*150的螺栓固定網片連接件，然后通過M10*30的螺栓連接邊框的連接件，從而更好的加強牢固度。對于有起伏地帶的山區可定做各種任意的斜坡角度網片解決安裝需求。
高1.8m*3m，網孔75mm*150mm，絲徑采用4.0MM直徑，邊框采用30*50mm矩管，表層處理一般為熱鍍鋅再浸塑的方式用高強度冷拔絲與低碳鋼絲焊接后經過液壓成型，用鏈接附件與鋼管支柱固定。表層處理：熱鍍鋅、浸塑、噴塑等。