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鐵路橋梁護欄加強施工管理,是安裝質量得以為鐵路施工提供堅實可靠的服務。市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區的隔離與防護。原材料均采用國標角鋼、鋼管、低碳鋼絲，比原來傳統的高速公路護欄網樣式更加美觀，高鐵護欄施工與之前使用的框架護欄網大同小異，相鄰網片中間緊密連接，整體不亂性好。經過數道表面處理工序，鍍鋅、鈍化、拋丸、熱浸塑、溜平等。平網整體拋丸后噴塑處理，噴塑厚度要符合相關規范要求，顏色墨綠色。涂層應均勻，顏色*，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。

鐵路橋梁護欄主要是因為這種金屬防護網成本較低，外觀美觀，牢固耐用。大致結構為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意調整。網體上的彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果，使網圍界整體和諧、美觀。主要適用于鐵路兩旁及邊界的隔離防護及美化。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。要求整體效果美觀，避免給人零亂感覺!應設置于隧道進出口以外地形陡峭，人及動物難以到達可以不設置。安裝連接件應該有的安裝工具，所有連接件都應該有防盜碗。再將螺母穿進連接件，穿完以后再進行固定。

成本價格是由，鋼絲、矩管、鍍鋅、浸塑、人工等費用構成的。規格尺寸2760*2197mm，網孔75*150mm，鋼絲直徑4.0mm，邊框矩管30*50*2.0mm，立柱采用鋼筋混凝土立柱125mm*125mm。鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2其中浸塑顏色一般都采取與周圍環境相匹配的墨綠色。產品質量受到施工方和業主的肯定，讓我們以鐵路建設為紐帶，架起合作共贏的橋梁。常用的鐵路有：普速鐵路封閉、高速鐵路封閉、客運專線封閉、城際鐵路封閉 。主要是對既有或新建的鐵路混凝土防護柵欄的加高作用。對產品質量層層把關，做到了不合格品的“不生產，不流通，不庫存"的原則。高度2.2m.預制立時，于頂部中間位置預留42mm*42mm方孔，網孔為75mm*150mm，表層處理：熱鍍鋅、浸塑、噴塑等。