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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
主營產(chǎn)品: 高鐵聲屏障價(jià)格,直立型聲屏障,小區(qū)聲屏障規(guī)格,橋梁聲屏障,微弧形聲屏障 |
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更新時(shí)間:2018-05-28 21:28:03瀏覽次數(shù):208
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降低工程造價(jià);隔音屏當(dāng)噪音的波長小于障礙物表面尺寸時(shí),噪音就很容易被障礙物表面反射回聲源,并在障礙物的背后形成一個(gè)聲影區(qū),隔聲屏障聲學(xué)性能要求,對(duì)于隔聲屏障屏體的隔聲功能,其材料的隔聲量應(yīng)大于30dB;對(duì)于隔聲屏障的吸聲功能,其降噪系數(shù)大于0.8.使用幾年后需要對(duì)一小部分進(jìn)行養(yǎng)護(hù)更換,但是由于更換時(shí)候一般都發(fā)生在交通運(yùn)營期間,所以施工更換的時(shí)候安保措施尤為重要。隔聲屏障物理性能要求,隔聲屏障材料應(yīng)防腐、防水 、防老化、防塵、防火等。現(xiàn)如今金屬聲屏障、透明聲屏障不斷添加的被設(shè)備、運(yùn)用,不只漂亮進(jìn)步許多,而且降噪效相較于水泥聲屏障也聽聲許多.隔音墻聲屏障在我國將有大量需求,前景非常看好。高檔的,環(huán)保又,梯度吸音棉,因?yàn)樗恢故怯删埘ダw維制造,而且是層狀梯度結(jié)構(gòu),達(dá)到全頻吸音的特性,按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),可提高企業(yè)的產(chǎn)能,縮短貨期。一直以來非標(biāo)的生產(chǎn)牽制著高速發(fā)展的隔音材料行業(yè),而標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),則可大大提高生產(chǎn)效率,并可做一定的庫存。現(xiàn)在我國各大城市噪聲擾民現(xiàn)象較為突出,城市噪音社會(huì)生活噪聲、建筑施工噪聲、交通噪聲擾民是群眾反映的主要問題;現(xiàn)在為了給居民一個(gè)良好生活居住環(huán)境,我們首要抓就是城市交通噪音治理。建筑工地確定聲屏障位置、高度、材質(zhì)后, ?聲屏障安裝順序: 立柱是聲屏障的主要構(gòu)件,起支撐作用。屏體一般以彈簧卡子固定在立槽內(nèi),確認(rèn)安裝堅(jiān)固。聲屏障施工雖然簡單,但也要反復(fù)檢查確認(rèn)其牢固盡量選用低噪音的新型施工機(jī)械或者建筑工地新的舉措安裝聲屏障等手段,減少施工噪音對(duì)居民的影響。
不管在噪聲源和傳播途徑上如何采取措施, 噪聲均不可避免地產(chǎn)生。但是公路經(jīng)過村莊的地方,噪音也就圍繞著這些村莊,所以加裝聲屏障是必須的。通過自動(dòng)生產(chǎn)線,壓制凹槽以增加強(qiáng)度,使產(chǎn)品抗10-12級(jí)臺(tái)風(fēng),抗壓300㎏/㎡。通常我們認(rèn)為屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播,并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障,設(shè)屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個(gè)聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。當(dāng)前,在談到交通噪聲治理的問題時(shí),總是首先想到應(yīng)用聲屏障解決問題。自從上個(gè)世紀(jì)九十年代,我國在上海市首先在城市的高架路使用聲屏障后,在全國其它大都市競相效仿,其高架橋上的聲屏障像雨后春筍般地出現(xiàn)。其實(shí)像在城市市中心區(qū)建設(shè)聲屏障其效果微乎其微。如果設(shè)計(jì)不當(dāng),還會(huì)增加噪聲污染。這樣不僅給國家造成令人心痛的損失,同時(shí)也對(duì)城市景觀起到了破壞作用。 因此在交通上面使用的聲屏障材料一定要具有一定的防火性,一般情況下使用PC材質(zhì)、鍍鋅板的這種隔音裝置,其主要成分是玻璃棉,所以在這個(gè)時(shí)候我們就能顧選擇這種材質(zhì)的隔音屏障,其防火性在在道路交通中非常重要的一點(diǎn)。因?yàn)橹挥衅渚哂幸欢ǖ姆阑鹦裕敲唇K才能夠有效的避免一些意外情況的出現(xiàn)了。
聲屏障越高,其陰影區(qū)域越大,對(duì)聲音的衰減作用也就越大,這是顯而且易見的。但聲屏障過高,可能會(huì)帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價(jià)等諸多問題,所以聲屏障本身不可能建造得太高。一般情況下,當(dāng)聲源位置較高,而接收區(qū)域較低時(shí),聲屏障對(duì)聲音的衰減較果,例如在高架公路或立效橋上設(shè)置聲屏障,此時(shí)由于利用了高速公路和立交橋本身的高度來提高屏障的有效高茺,可以增大聲屏障的陰影區(qū)域。 隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市化進(jìn)程的不斷加快,高速公路、鐵路、城市軌道交通等交通方式得到快速發(fā)展,這些道路在建造時(shí)難免要穿過人口集中的居住區(qū),所產(chǎn)生的交通噪聲給道路附近居民的工作、生活、學(xué)習(xí)帶來了一定的干擾。聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障,設(shè)屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個(gè)聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi),人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果。聲屏障高度在1m一5m間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),達(dá)20dB(A)。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠(yuǎn),降噪效果就越好。有一句行話叫買的永遠(yuǎn)沒的精,不是內(nèi)行人永遠(yuǎn)不知道這行業(yè)這水有多深。買家以為占了個(gè)大便宜,殊不知該哭的是自己。經(jīng)常聽到各種客戶抱怨問題,殊不知原材料成本上漲嚴(yán)重,各方面成本居高不下,這么低的價(jià)格能買來什么樣的高質(zhì)量的產(chǎn)品呢?貪圖便宜終損害的是自己的切身利益。