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分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法。目前，大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。根據聲屏障的應用環境，聲屏障可分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障三種如果設計不當，還會增加噪聲污染。充分的噪聲控制，必須考慮噪聲源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統。控制噪聲的措施可以針對上述三個部分或其中任何一個部分。聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去不容易出來，里面填充低頻吸音棉的方式來降低噪音，低頻吸音棉屬于多孔吸聲材料，內通過空隙時與材料發生摩擦，使得聲能轉化為熱能而消耗，煤炭液化工程是“十五"期間中國國家重點組織實施的十二大*工程之一。大型國有企業神華集團是液化路線的典型代表，其600億元的世界家煤直接液化生產廠，正在毛烏素沙漠旁邊的一個小鎮上興建。按照規劃，神華煤直接液化項目到2008年一期工程全部建成，產量500萬噸，二期工程之后的總產量是1000萬噸。在內蒙古、陜西、山西、云南等幾個省，大型“煤變油"項目也紛紛上馬。

金屬聲屏障良好吸音效果。 金屬聲屏障的吸聲面板一般為百葉式孔，百葉孔豎直結構設計時候充分遮擋雨水，并且在金屬聲屏障內部添加了防水布，來防止雨水進入吸音棉，將玻璃棉放入具有防水作用的憎水玻璃纖維布套里。這種玻璃纖維布透聲性能好，不會影響玻璃棉的吸聲性能。值得指出的是玻璃纖維不會老化，但織成這種玻璃纖維布時用的憎水添加劑是存在有效使用時間的。隔聲屏障聲學性能要求，對于隔聲屏障屏體的隔聲功能，其材料的隔聲量應大于30dB;對于隔聲屏障的吸聲功能，其降噪系數大于0.8.使用幾年后需要對一小部分進行養護更換，但是由于更換時候一般都發生在交通運營期間，所以施工更換的時候安保措施尤為重要。隔聲屏障物理性能要求，隔聲屏障材料應防腐、防水 、防老化、防塵、防火等。在取得成績的同時，業內人士也指出，當前能源發展還面臨諸多困難和挑戰。比如，煤炭清潔開發利用的政策和機制有待完善;風電、太陽能發電的財政補貼缺口日益擴大;棄風棄光棄水問題尚未根本性解決;重大能源工程與技術研發結合不夠，創新活動與產業需求脫節依然存在。經常行駛在高速公路的上人，會發現高速公路聲屏障，隨著技術的不斷改進，現在的聲屏障不僅款式多樣，而且還非常美觀，更為重要的是滿足了實用性，高速聲屏障廠家為人們提供更多的便捷。要想讓高速公路聲屏障更為美觀一些，通常是透明聲屏障所起到的作用更大一些。另外要想高速聲屏障廠家透明度更高一些，要想更為美觀一些，而且還更為實用，使用時間更長一些，是需要盡早將高速聲屏障廠家上面的灰塵清理掉的。冷卻塔聲屏障采用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元。合理確定聲屏障的長度和高度后，可獲得10-25dB(A)的降噪量。冷卻塔聲屏障板材：彩鋼板 鍍鋅板 鋁板 鋁合金板等按客戶要求。降噪處理的原則是確保柴油發電機組通風條件即不降低輸出功率的前提下，采用吸音材料和降噪消聲裝置（冷卻塔隔音墻）對進、排風通道和排氣系統進行降噪處理，使之噪聲排放達到國家標準（85dB(A)）。