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　　現在高架橋安裝隔音屏已經成為了一種時尚，一種城市文明標志。 一座高架橋是否安裝設置隔音屏， 要根據《聲環境質量標準》規定，位于交通干線兩側一定距離內的噪聲敏感建筑物，執行4類聲環境功能區要求。這些噪聲敏感建筑物是指醫院、學校、機關、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。而高架橋兩側屬于4a類，噪音值晝間為70分貝，夜間為55分貝，作為參考依據！隔音屏外觀、材料、厚度有多種，要想達到良好的降噪效果，提前設置時候要根據高架橋經過車兩輛、車輛時速都與關系，選擇材料時候一定慎重。常見的高架隔音屏高度在3米高，超出這個高度則非常危險。頂端增加圓柱形吸聲體能夠提高聲屏障的插入損失，且隨吸聲體直徑的增大而增加。當直徑為0.5m，接收點1和2計算的插入損失分別增加1.80dB和1.94dB；當吸聲體直徑增大到1m時，接收點1和2計算的插入損失分別增加4.10dB和4.09dB。聲實際工程中選取吸聲體的直徑為0.5m比較合適，既能增加一定的插入損失，又會有較好的視覺效果?？刂圃肼暤拇胧┛梢葬槍ι鲜鋈齻€部分或其中任何一個部分。它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制阻止噪音的傳播適用于高速公路，鐵路，高架橋，冷卻塔，，學校，工業企業建筑工地等多種聲學環境噪聲治理的降即使在高溫下其蠕變仍很小。拉伸強度好，PC耐力板耐熱性佳，即使在120℃，其拉伸強度仍可達350kgf/cm2。其區域的大小取決于聲音的大（即頻率），從這一點看出，聲屏障隔聲衰減與各中心頻率值有密切關系。我公司開發研制、設計制作與安裝聲屏障充分考慮了高架橋道路、高速公路、城市輕軌、城際鐵道、地鐵、鐵路等風載、車輛的撞擊、全天候的露天防腐處理、耐酸、耐堿等特殊要求下的聲屏障設計問題。材料設計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環境中其吸聲性能不受影響，構造中已設置排塵排水措施，避免構件內部積水。

　　聲屏障板包括如屏障體的聲學性能、力學性能、結構要求、材料、構件表面處理、土建等多方面的要求，施工涉及土建、構件的制作和現場安裝等內容?？梢哉f，空調機組聲屏障建造工程具有“小而全"的特點。聲屏障可將高噪聲設備圍隔，做到鬧靜分開，隔聲效果好，外形美觀、堅固耐用、安裝方便、觀景效果與環境協調，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業設備的噪聲隔絕。可根據用戶的需要進行特殊規格設計加工;特別適用于鐵路、高速公路、快速公路、城市高架道路、輕軌和地鐵以及臨街小區的沿線噪聲治理，機場隔音墻、廠區和大型機電設備噪聲綜合治理降噪聲聲屏障工程它市現代化城市與交通道路理想的降噪設施與一道亮麗的風景線。建筑噪聲：這種噪聲是階段性的。交通噪聲：這種噪聲的影響持續較長。生活噪聲：例如游樂場所的噪聲、打牌聲、音樂電視等。在這幾種噪聲中，難對付的是汽車噪聲，采取了對付汽車噪聲的措施，理論上就可以同時解決生活噪聲問題，當然，低強度的建筑噪聲也是可以解決的。常用于降低交通噪聲有效的是一個隔聲設施。它為了遮擋聲源和接收者之間直達聲，在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響。

　　不知道大家還記不得的， 7月份北京地鐵13號線著火引起部分聲屏障受損，作為聲屏障生產廠家，開始加重對于聲屏障的防火性能；通常聲屏障要求都是達到B級的防火具備了很好的防火性，像發生北京地鐵著火一些意外的情況，那么對于聲屏障也不會造成很大的影響了，不會造成經濟的重大損失?！「袊洕母咚僬归_，城市化進程的不斷加速，高速公路、鐵路、城市軌道交通等交通辦法得到疾速展開，建立聲屏障處理交通噪聲污染變成城市路程噪聲控制的首要辦法。聲屏障首要用于鐵路和公路沿線，路程聲屏障正本越多的出現在咱們視界傍邊，可見，全國各地都越來越重視噪音辦理疑問，而聲屏障作為有用的控制噪音商品，廣泛被人選用。并且，因為抗風荷載才能的加強，提高了屏障的使用壽命。也叫做玻璃鋼隔音墻特別適用于高速公路，鐵路，具有美觀大方、景觀效果好、運輸安裝方便、造價低、耐銹蝕、免維護、使用壽命長等特點，玻璃鋼隔音墻主要由基礎、立柱和屏立板幾部分組成。基礎是玻璃鋼隔音墻的主要承載力結構，它可以單獨設計也可在道路設計時一并設計在道路附屬設施上；立柱是玻璃鋼隔音墻的主要受力構件，它可以通過預埋螺栓、植筋與焊接等方法，將立柱上的底法蘭與基礎連接牢靠，以達到整個聲屏障的受力要求。就國內木門行業而言，其銷售形式主要有三種：一種是由生產廠商租用場地銷售木門，也就是大型家居賣場，但也有經銷商租用場地銷售木門;二是經銷商租用或自建場地，采取采購自營方式經營;三是獨立品牌經營，也就是國內外大型木門品牌，還有一種是百貨公司自行開辟場地經營木門。