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鍍鋅板聲屏障,鍍鋅板聲屏障價格,鍍鋅板聲屏障廠家與沿線橋涵構造物及沿線設施等特殊工點的協調處理。橋梁，組合式護欄橋梁段聲屏障一般設置在橋梁護欄上，不拆除護欄鋼管，當一段聲屏障從路基段修建到橋梁段，建立轉交立柱實現屏體轉向在實際聲屏障安裝過程中,,每一個聲屏障工程會遇到更多的特殊情況，聲屏障施工單位一定的根據實際情況進行繞越或屏體轉向等處理，以保護原來設施。聲屏障的平均隔聲量大于35dB，平均吸聲系數大于0.84。主要根據實際環境來確定不同的材質、樣式、安裝位置來安裝。常用的做法構件由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，一般就是距離工廠各種機械設備越緊越好，一般為了降低造價，會安裝在工廠原有的混凝土墻上，或者工廠墻體邊上，另做立柱，超過墻高度時在立柱上安裝聲屏障板。是一種主要用于道路交通噪聲源和道路兩側受保護區之間的聲學屏障。應用范圍：通用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、發電站、醫院、學校、工業企業建筑施工工地等多種聲學環境噪聲治理的降噪產品。材料檢查：按規范要求的頻率進行各項指標的檢測，符合要求的材料。安裝簡便:聲屏障自重輕，可裝配式施工，效率高、工期短，可節省大量工費;節能環保、使用耐久性好:工廠廠區聲屏障所用原材料無毒無害，且生產過程無需高溫加熱，無有體釋放，是國家鼓勵發展的環保型產品。;聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線，不受雨、雪、風、沙等惡劣氣候的侵蝕，使用壽命長。

與其他屏體材料聲屏障相比，這種材料的聲屏障工程更容易人為進行破壞和偷盜，尤其是在一些經濟欠發達的偏遠地區，交通建設期間，混凝土中的鋼筋都可能被砸出來偷走，更何況立在路邊的聲屏障金屬屏體材料，因此必須經常對這類聲屏障材料的防盜設計構件進行檢查更換及日常維護保養，在聲屏障安裝過程中，不可避免地會遇到一些特殊情況的安裝，在設計和施工一定要注意與沿線橋涵構造物及沿線設施等特殊工點的協調處理。同時玻璃鋼隔音墻的屏立板設計的好與壞、形式及材質的好與壞將直接影響到整個聲屏障的降噪效果、景觀效果、使用壽命、防腐蝕能力及可靠性諸多因素。速公路、城市交通道路、城市輕軌和地鐵等的降噪處理,它是現代化城市與交通道路理想和降噪設施與一道亮麗的風景線。 隨著高速公路、鐵路、城市輕軌、地鐵等的迅速發展，雖然對人們的出行帶來極大的方便，但同時它所產生的噪聲污染也成了一個突出的社會問題，而玻璃鋼隔音墻成了解決該問題有效可行的方法。經過綜合的比較和國內外多年的使用經驗，道路聲屏障作為一種控制交通噪聲的有效措施，一般3～6m高的聲屏障，其聲影區內降噪效果在5～12dB之間。聲屏障采用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元。合理確定聲屏障的長度和高度后，可獲得10-25dB(A)的降噪量。百葉孔具備防雨、防潮、防曬、防凍、防塵、防腐蝕、防強風等功能。聲屏障降噪效果好，隔聲量10-25dB(A)。結構性高，抗自然力和人為破壞力強。具有省，施工速度快、景觀作用明顯等優點。

聲屏障可在自然條件惡劣的地區使用，耐候耐久性優勢表現突出，且可根據實際需要設置門窗等設施。隔聲屏障已從原有的模式形態中解放出來，隨著隔聲屏障運用手段與方式的變化，這些功能性設施不再只是一種標識形體，可更有效地控制聲音通過屏體上部繞射，可以程度的降低噪聲對周邊環境的影響。金屬立柱具有抗剪、抗壓強度高、耐腐蝕性強、便于安裝等，主要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力、可能的自然風力、意外事故的沖撞力等；為其耐腐蝕和使用壽命，通常要求先熱鍍鋅，再噴塑處理；后者環氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合涂裝；通常會對聲屏障的使用性能（吸聲、隔聲性能），以及滿足力學、聲學和物理性能上，先做樣品，進行聲學性能和力學性能測試，達標后方可大批量生產。聲源和接收點的高度：如果聲源和接收點均離地面“比較高"時，可采用實線來估算聲屏障的衰減量。所謂“比較高"是指當聲屏障高在5m之下、離聲源15m之內時，聲源在地面之上的高度應大于√r，r為聲源到聲屏障的距離；同樣接收點的高度應大于√d，d為接收點到聲屏障的距離。中等高度的點聲源：如果聲源和接收點均處于中等高度（例如摩托車的排氣管和大部分汽車發動機噪聲其有效高度在0.2~0.5m，一個典型的人耳高度約為1.5m），聲屏障衰減量應取實線與虛線之間的數值。可選擇多種色彩及造型進行組合，與環境協調、防水防火、抗撞擊性能強等多種優點。聲屏障的吸聲隔聲性能好，自身質量好，是環境新一道亮麗的風景線，是人們健康的保護傘。已經受到各界人士的喜愛，并得到廣泛的好評。具體的尺寸、規格、型號、顏色可根據需求定制。金屬聲屏障吸聲性能突出，吸聲系數NRC≥0.90；金屬聲屏障質量輕，面密度在30kg/㎡左右；金屬聲屏障可塑性好，能加工成各種樣式和造型；