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加油站污水處理設計方案
閱讀：860 發布時間：2021-1-28加油站污水處理設計方案
加油站污水處理設計方案——設備概述
包括供污水接入調節水箱、與該調節水箱連接導通的厭氧池、與該厭氧池連接導通的接觸氧化池、與該接觸氧化池連接導通的沉淀池、與該沉淀池連接導通的消毒水箱以及鼓風裝置，其中，該鼓風裝置包括鼓風機、與該鼓風機連接并伸入至該接觸氧化池底部的鼓風管以及與該鼓風機連接并伸入至沉淀池底部的第二鼓風管。本實用新型容積負荷高、生物降解速度快、占地面積小、基建投資和運行費用低等優點的，可替代原有城市污水處理采用的普通活性污泥法，特別適用于中、高濃度工業廢水的處理，且投資少、占地少、處理效率高。
加油站污水處理設計方案——工藝流程的選擇
確定工藝流程時必須掌握中水原水的水量、水質和中水的使用要求，應根據上述條件選擇經濟合理、運行可靠的中水回用技術。在選擇工藝流程時，應考慮裝置所占的面積和周圍環境的限制以及噪聲和臭氣對周圍環境帶來的影響。中水水源的主要污染物是有機物，目前大多數以生物處理為主處理方法。在工藝流程中消毒滅菌工藝*，一般采用含氯消毒劑進行消毒。
中水回用處理的工藝流程主要取決于中水水源和中水的用途，中水水源不僅影響處理工藝的選擇，而且影響處理成本，因此，中水水源的選擇十分關鍵。目前，我國主要以小區生活污水作為中水水源，所處理的中水主要用于澆花、沖廁、洗車等。為您推薦一體化中水回用處理設備。
混全鹽結晶技術
加油站污水處理設計方案——主要系統及設計參數
生化系統出水進入深度處理系統調節池，調節水質和水量后經泵提升進入砂濾設備去除懸浮物，產水進入砂濾產水池。砂濾產水提升后經過自清洗過濾器進入超濾設備去除膠體等污染物，超濾產水進入超濾產水池。在超濾產水提升的同時投加還原劑、阻垢劑、非氧化性殺菌劑，經過高壓泵增壓進入納濾系統去除硬度、二價鹽離子等污染物，納濾產水進入納濾產水池。在納濾產水提升的同時投加阻垢劑、非氧化殺菌劑，經高壓泵增壓后進入反滲透系統進一步去除離子等污染物，反滲透產水進入回用水池待用。砂濾、超濾反洗水經反洗水池調節后進入生化系統混凝反應池，在系統內循環處理。為提高系統回收率，對反滲透濃水進行二次過濾，進一步減少系統外排水量。
1砂濾系統
采用連續清洗砂濾裝置主要是為了去除懸浮物，該裝置利用砂濾產水及壓縮空氣混合作用，實現不停機連續洗砂的目的。通過控制調節洗砂水量和壓縮空氣進氣量實現較好的洗砂效果。該砂濾器2用1備，單臺產水量70m3/h，直徑3000mm，石英砂粒徑選用1.0~2.0mm。產水自流進入砂濾產水池，洗砂水進入超濾反洗水池。
2、超濾系統
為防止砂濾裝置跑砂影響后續系統，設置自清洗過濾器保護膜裝置。該過濾器采用定時或者定壓差的方式對濾網進行清洗。濾網采用全不銹鋼材質，過濾精度為50μm。為實現連續產水，超濾裝置共設置3臺，2用1備。單臺產水量50m3/h。膜元件采用日本旭化成公司的UNA-620A共84支，膜通量為36L/(m2-h)，產水周期設定為30min，產水周期內實現氣水聯合反洗、正沖等工序。產水進入超濾產水池，濃水進入砂濾產水池進行循環。膜表面污染物通過反洗水及化學清洗進入反洗水收集池，該池污水通過生化二次沉淀形成污泥外排系統。
3、納濾系統
為實現連續產水納濾裝置共設置3臺，2用1備，單臺產水量43m3/h。膜元件采用美國GE公司DK8040F共計234支，膜通量為16.9L/(m2-h)。每臺納濾裝置前設置保安過濾器1臺，用以保護膜元件，濾芯采用大通量折疊濾芯，過濾精度5μm。為提高回收率，納濾裝置采用一級四段排列，段間設有增壓泵補充壓力損耗，各段均設有壓力檢測和流量檢測儀表實現全過程監控。納濾產水進入納濾產水池，濃水進入納濾濃水池供廠內熄焦、備煤、抑塵等。
加油站污水處理設計方案——設備特點
1、采用*的水解——接觸氧化處理工藝。
2、有機污染物去除率高，抗沖擊負荷能力強，出水水質穩定。
3、污泥產量少，設備內部有污泥回流系統和污泥消化系統，無需另設污泥處理設備。
4、同時兼有脫氮除磷的效果。
5、主要處理設備為埋地組合式，可根據用戶提供的場地面積和現狀進行拼裝組合，占地少、便于綠化。
6、選用低噪音節能型鼓風機，動力消耗低，供氣量較易控制。脫落的生物膜沉淀性較好。
7、一次投資少，運行費用低。
8. 施工簡單，安裝容易，管理方便。
9、一般不承受過車荷載。
10、多個單元并聯組合后可組成較大規模的污水處理場。
