每天處理30噸的洗滌污水處理設備價格

一體化污水處理設備、有機廢氣處理設備、氣浮機、二氧化氯發生器、加藥裝置、芬頓設備、廢氣處理設備、生活污水處理設備、工業廢水處理設備、醫療廢水處理設備、屠宰污水處理設備、養殖污水處理設備、刮泥機、格柵除污機、帶式壓濾機、渦凹氣浮機、溶氣氣浮機、旋轉式格柵、微濾機、機械過濾器、污泥脫水機、中心傳動、周邊傳動刮吸泥機、桁車式刮泥機，曝氣機、生物填料等。

每天處理30噸的洗滌污水處理設備價格——背景簡介

廢棄塑料再生利用作為資源再生環保產業的一個重要環節,對環境污染的整治具有一定的積極因素。但其加工過程中產生的“二次污染”不容忽視,特別是對當地水環境及生態景觀的影響甚大,因此必須加強對廢塑料清洗造粒行業排放的廢水的治理。必須配套相應的塑料清洗污水處理設備，達標排放，才能減少對環境的破壞。

每天處理30噸的洗滌污水處理設備價格——產生源

　　廢塑料來源主要有塑料垃圾、廢塑料瓶、包裝袋、甚至包括一些進口洋垃圾。

每天處理30噸的洗滌污水處理設備價格——理措施

　　使用不同原料產生的廢水,差異較大,可生化性一般不是很好。廢塑料清洗造粒行業產生的清洗廢水如果能夠進入污水管網并送污水處理廠統一處理,其產生的廢水可以自行處理達到《污水綜合排放標準》(GB38978-1996)三級標準后納入工業區污水處理廠統一處理,廢水治理和處理費用將減少,對水環境的影響也將大大減少。但如果由于事故性排放或企業偷漏排致使工業區污水管網堵塞,終導致工業區生態示范園區的形象受到破壞,那將得不償失。所以,的措施就是選擇合理的工藝對廢塑料清洗廢水進行治理后回用,盡量不外排。

經調查研究,針對清洗、破碎工序只對水中懸浮物含量有較高的要求,故可采用混凝處理工藝去除廢水中的大部分懸浮物,再把廢水回用到生產工序中去,達到減少廢水排放量的目的。外排的廢水除采取一般的物化手段外,還需采取生化相結合的方式才可確保達標排放,可與生活污水混合以提高其可生化性,再經生物處理后排放。

每天處理30噸的洗滌污水處理設備價格——設計原則 

1、根據進水水量、水質特點和出水排放標準的要求，采用成熟、*，高效、實用，經濟合理的處理工藝，確保出水達到標準。 

2、規劃，合理建設，zui大限度減少改建投資，更好地發揮投資效益。

3、針對所處理廢水的水質水量特點和處理要求，力求做到所選工藝為*處理工藝、占地面積少，適用性強的目的，節省投資和降低運行管理費用。

4、根據技術成熟、經濟合理、操作運行方便、維修簡易的原則進行總體設計和單元構筑物設計，并充分注意節能，力求減少動力消耗，以節約能源，降低處理成本及運行費用。同時，工藝設計時充分考慮冬季低溫等不利因素下污水處理系統穩定運行要求。 

5、設計中充分考慮環境問題，設計新穎美觀，布局合理，并盡量采取措施減少對周圍環境的影響，合理控制噪聲，氣味及固體廢棄物，防止二次污染。做到噪聲低，基本無異味，不影響周圍環境。 

6、設備的選型進行充分比選，尋求性能價格比*的產品。設備應運行穩定可靠，效率高，管理方便，維護維修工作量少，價格適中。 

7、所選用的儀器、儀表及設備等在立足于主要選用質量穩定可靠，售后服務好的國內產品的同時，力求吸收國外的*技術，適當選用性能優良，價格適中的國外產品。 

8、處理工藝運行可靠，操作簡單，調節靈活，管理方便。站內設置必要的監控儀表，運行管理應結合實際，盡量考慮自動化，以提高管理水平，減少人員編制。監控儀表和自動化設備應運行穩定，維修維護方便。 

9、工程建設完成后，達到社會效益，環境效益、經濟效益的統一。

10、排入污水處理站的污水為生活污水、洗浴廢水等，餐廳、廚房廢水需先經隔油池隔油處理后才能進入污水管道。 

11、主要設備均為全地埋式，檢查井和地坪相平。設備和構筑物不占地表面積，上部可綠化，美化環境。 

總之，采用的工藝技術必須具有實用性、高效性、可靠性、穩定性和自動化程度高等特點。

每天處理30噸的洗滌污水處理設備價格——工藝流程

　　總排廢水經格柵、沉砂池除去大顆粒雜物和沉砂后,在調節池作一定時間停留,使水質均勻。然后以泵為動力將廢水提升進入管道混合器、反應器,并投加絮凝劑改善水質特性后,混合廢水自流進入氣浮池。氣浮池主要利用溶氣系統產生的溶氣水中的微氣泡作為載體,粘附水中的懸浮物絮體,懸浮物隨微氣泡一起上升至水面,形成浮渣,使水中的懸浮絮體得到去除,尤其對于比重接近于水的塑料懸浮顆粒的去除,氣浮分離技術是有效的方法。

每天處理30噸的洗滌污水處理設備價格——調試和運行

　　根據工程實際運行效果,確定投加絮凝劑為聚合氯化鋁及聚丙烯酰胺,投加量分別為500mg/L、10mg/L。本系統關鍵的工藝是氣浮處理設施,設計分離室的表面積負荷8m3/m2.h,控制進水絮凝狀態良好、溶氣水回流比為50%、溶氣罐壓力在0.38Mpa、刮渣機每5分鐘走一個行程的條件下,該單元的廢水懸浮物的去除率高達90%,CODcr去除率基本上穩定在45%左右。經過上述物化處理工序,廢水回用率可達80%以上,回用廢水達到車間回用水質要求。

　　本工程實踐證明,對于廢塑料清洗廢水處理,采用氣浮一厭氧一好氧工藝是可行的、合理的,系統出水可達排放標準。該工藝不僅運轉費用較低,而且運行性能穩定可靠,操作和管理簡便,具有推廣價值。