N08811鋼板應該什么價格，火力發電廠煙氣脫硫(FGD)系統中，鍋爐尾氣在經過清洗、除霧和換熱等環節后，終進入煙囪排煙;這其中，在煙道與吸收塔相接處(俗稱“人口煙道")，由于溫差大、機械振動和氣體流速快等原因，成為腐蝕為嚴重的部位。由于哈氏合金c276(以下簡稱C276)具有良好的耐腐蝕性和耐高溫性，因而被作為防腐貼襯材料廣泛應用在FGD吸收塔人口煙道處。現以該種材料在某電廠煙氣脫硫項目上的應用實踐為例，闡述C276的主要性能和焊接工藝。

焊接工藝特點哈氏合金具有較強的熱裂紋性,為避免晶粒長大及碳化物析出,采用較小的焊接熱輸入。但同時,由于鎳基合金金屬流動性差,易造成未焊透,線也不宜過小。故根據經驗需采用中等電流并結合較高焊接速度的施焊方式。*焊接時保持90A左右電流,22~24V電壓,短弧以控制層間溫度(小于93℃),收弧時填滿弧坑以防止弧坑裂紋。因示例哈氏合金襯板僅3mm厚,故*使用相對柔和的焊接冶金方式。

C-22的鉻、鉬、鎢含量經過仔細的調整成為目前的水平,既耐氧化性酸腐蝕,又能滿足高溫穩定性的需求。盡管這種合金在高氧化性環境中的耐蝕性比合金C-276和金C-4*,但它在強還原性環境中和在嚴重縫隙腐蝕條件下的表現就不如合金C-276和59因為合金C-276和59中都含有16的鉬。合金C-22常應用于煙氣脫硫系統腐蝕環境及復雜的反應器中。
   1、純鎳：N5、N02201、Ni201、2.4068、Ni99.0LC、N6、N7、N02200、Ni200、2.4066、Ni99.0 。

2、蒙乃爾（Monel）:N04400、N05500、Monel K500、國標：67Ni30Cu。

3、因科洛伊合金：N08800、Incoloy800、N08810、Incoloy800H、N08811、Incoloy800HT、N08825、Incoloy825、N08020、N08028、N08031 、Alloy31、Alloy28合金、Alloy20合金、ZRJWXTG。

4、 因科奈爾合金：N07750、Inconel-X750合金、N07718、Inconel718合金、N06600、Inconel 600、N06601、Inconel601合金、N06690、Inconel690合金、Inconel600合金、N06600、N06625、Inconel625合金。

5、哈氏合金：Hastelloy B-2、Hastelloy B-3、Hastelloy C-276、Hastelloy C-22、Hastelloy C-2000、Hastelloy G-30。

在工業應用中有對焊鋼管、高頸鋼管、鋼管蓋、盲板、以及板式鋼管。制造業中不銹鋼鋼管的使用量較大，特種鎳鋼管可以提高機械強度，不銹鋼鋼管中含有80%的鎳，該合金鋼管斷裂強度大，可以用于制造發動機和燃氣渦輪機。精密鋼管的化學穩定性高，是重有色金屬中耐蝕性的金屬之一，對苛性堿的抗蝕能力強。純鎳鋼管在50%的沸騰苛性鈉溶液中鎳每年的腐蝕速度25um，20年內不會發生銹痕；

C276因其特殊的性能在火力發電機組煙氣脫硫中被廣泛使用，但因哈氏合金C276為國外鋼材牌號，國內目前尚無與其相關的標準或規范，因此就其性能和焊接工藝加以總結和討論，對于同類工程類似項目的施工具有一定的應用和參考價值。化工行業有各種各樣的化學介質，在不同的工藝環境下，它們表現出了不同程度的腐蝕性。而哈氏合金對多種惡劣的腐蝕環境都有優異的抗腐蝕性能，是實現很多化工工藝*的材料。

個樣品采用精細軋制后電化學拋光的方法進行了表面處理,處理參數選用了前期工作[5]中的優值;另一個樣品由西門子公司提供,其表面處理為單面機械拋光。這兩個樣品進行了多次的AFM測量以表面形貌的定量信息,使用的AFM型號為NanoscopeIIIascanningprobemicroscope,工作在輕敲模式(tappingmode),AFM探針材料為硅,其的名義半徑小于10nm。掃描結果為256×256像素的正方形圖像,為了研究表面粗糙度與掃描尺度的關系,在本研究中AFM的掃描尺度使用了在1~70μm內的多個不同取值。

焊接性分析與低碳鋼相比,哈氏合金C-276的導電率和導熱系數都很低,而電阻率和熱膨脹率卻很高,使整個熔池流動性差,穿透力小,熔深淺。熱裂紋由于合金C-276焊縫具有樹狀組織,在粗大晶粒的邊界上集中了一些低熔點共晶物和呈薄膜狀態分布的低熔屬。在晶界之間,大大削弱了晶界間的分子力,在拘束應力的作用下產生熱裂紋。2.2氣孔從合金相圖和合金元素分配的特點上反映出:固、液兩相之間溫度間距小,流動性偏低,在焊接快速冷卻凝固結晶條件下,氣體來不及逸出,殘留在焊縫中便生成了氣孔。

具有良好的物理性能和機械性能、耐蝕性能，在200-1090℃范圍內能耐介質的侵蝕，具有良好的高溫和低溫性能。同時鎳基高溫合金鋼管也是制造渦輪葉片、發動機和燃氣輪機等受熱部件的主要零部件材料，鎳基合金鋼管是一種未來發展的重要材料；

合金的物理性能-密度8.14t/m3。

                   -熔化溫度范圍1370-1400℃。

          -比熱440j/Kg.℃。

                          -居里溫度＜-196℃。

                  -抗拉強度850MPa。

合金的機械性能-屈服強度350MPa。

               伸長率30%。

進口的哈氏合金Ｃ276管道,規格為1/2″×2.77～3″×5.49,采用全氬弧焊,焊接材料ＥＲＮＩＣＲＭＯ-4Φ2.0ｍｍ,在施工現場需要預制和焊接固定口,焊接條件苛刻。Ｃ276的耐蝕性能和化學成分1.1哈氏合金是一種新興材料,具有良好的耐蝕性和耐高溫性能,耐室溫下所有濃度的與腐蝕。化學成分見表1從表中可看出ＨＡＳＴＥＬＬＯＹ-Ｃ276屬于Ｎｉ-Ｃｒ-Ｍｏ系的三元合金,因Ｃ能促使形成晶間腐蝕,而Ｓｉ加速δ相的形成。

擴展位錯很寬，在高溫熱變形時，變形產生的位錯交滑移和刃位錯的攀移均較難進行，位錯從結點和位錯網中解脫出來，與異號位錯相互抵消，使得高頸鋼管中的位錯密度增加，材料變形的儲能變大，變形產生的軟化作用以動態再結晶為主。同時，隨著變形溫度升高，WN鋼管變形過程中，產生的熱震動能不斷增加，對材料的軟化作用不斷變強，因此，在同一應變速率條件下，流變應力隨變形溫度升高，且流變應力峰值，隨變形溫度升高，向應變量小的方向移動；

熱裂紋性高焊絲及材料本身表面雜質在焊接過程中形成晶間液態膜殘留在晶界區，由于收縮應力的作用而開裂，從而引發熱裂紋。(2)氣孔合金元素含量分配的特點，決定合金固液相溫度間距小，流動性偏低，在焊接快速冷卻凝固結晶條件下，極易產生氣孔。焊接時，坡口表面油脂、氧化物、油漆等異物沒有清理干凈，或保護氣體種類不當、純度不高、流量不合適等，則易產生焊接氣孔。(3)晶間腐蝕C276在敏化溫度600一1200℃之間停留時間，超過10分鐘，就會析出占相及M6C，產生晶間腐蝕。

應力是真空熱脹形的理論基礎[5-8],對HastelloyC-276合金應力行為的研究不但有助于對轉子屏蔽套真空熱脹形的理解,具有一定的理論價值,而且為轉子屏蔽套真空熱脹形過程的有限元模擬工作提供了必要的數據。然而,目前對HastelloyC-276合金應力行為的研究卻很少,采用標準GB/T10120-1996規定的拉伸應力實驗方法。為了研究溫度對HastelloyC-276合金應力行為的影響,分別在750,800,850和900℃4個溫度下進行應力實驗,相應的初始應力分別為250,250,250和200MPa。