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冷媒增壓泵的原理及特點介紹

閱讀：2825 發布時間：2021-9-22

　　冷媒增壓泵的原理是基于驅動活塞和加壓活塞面積比差別的高壓，歸因于氣動加壓產品，不過憑據冷媒,冷媒的物理特征,缸體質料的選定304不銹鋼氧化處分，密封圈選定聚四氟乙烯和少許低柔順耐磨性和侵蝕性質料。確保產品的歷久性，通過調治驅動壓力，你能夠調治輸出壓力。

　　該系列采用單氣控非平衡氣體分配閥來實現泵的往復運動，全部采用鋁合金及不銹鋼制造。全部密封均為進口優質產品，最大設計驅動氣壓均為10bar，為了保證泵的壽命建議驅動氣壓<8bar。泵的驅動活塞直徑為160mm，為單作用泵，所有單作用泵均帶有排氣冷卻。

一、特點：

　　1、該裝置用于制冷行業生產中需要較遠距離輸送的冷媒中央輸送增壓站，可節省生產線上冷媒搬運、換儲氣罐環節，節約人力，減少冷媒浪費；

　　2、全氣動運行，無需電源；

　　3、全自動工作，節省人力；

　　4、制冷行業:冷媒填充量在100kg以上的機組維修或生產加注；

　　5、制冷行業:冷媒加注或常壓冷媒的加壓工作；

　　6、冷媒生產行業:冷媒的灌裝及大罐殘液的回收。

二、冷媒增壓泵充氟位置確認

　　制冷劑一般可在三處添加：冷凝器、壓縮機的儲液器側、蒸發器。

　　儲液器處加液，系統起動時，液體冷媒會連續沖擊汽缸，使冷媒產生液擊，對它的損壞是極其致命的，同時液體制冷劑直接進入后，可能會黏附在接線端子上，引起瞬間耐壓不良；同理，在蒸發器側加液也會發生這種情況。

　　而對于冷凝器來說，由于它本身的體積比較大，能存放足夠量的制冷劑，同時起動時不會產生不良后果，充注速度快且安全；所以一般都采用在冷凝器處充液的方法。

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