伊藤全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT6800T-ATS無(wú)油機(jī)切換箱的，將接線空開合上，再合上開關(guān)電源分路開關(guān)(千萬(wàn)不能把交流配電屏中的總開關(guān)合上，防止油機(jī)倒送給電網(wǎng));有油機(jī)切換箱的基站，把交流配電箱內(nèi)的總開關(guān)合上，再合上開關(guān)電源分路開關(guān)。如有足夠負(fù)荷余量，可開啟空調(diào)分路開關(guān)。檢查開關(guān)電源內(nèi)直流輸出電壓是否正常、基站設(shè)備是否工作正常、蓄電池充電是否正常。油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)安全注意事項(xiàng)發(fā)電過(guò)程中應(yīng)有人值守，每30分鐘對(duì)機(jī)房進(jìn)行一次檢視，觀察設(shè)備運(yùn)行情況及油機(jī)控制屏上的電壓、電流、頻率、油壓、水溫，注意聽油機(jī)運(yùn)行聲音、觀察油機(jī)排煙。柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是指12小時(shí)可連續(xù)運(yùn)行的功率。大功率是額定功率的1.1倍，但12小時(shí)內(nèi)僅容許使用1小時(shí)。經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間限制可*運(yùn)行的輸出功率。在該功率運(yùn)行時(shí)，燃油省、故障率下限值。遇以下情況應(yīng)緊急停機(jī)：油壓突然下降、聲音不正常、飛輪松動(dòng)、水溫或油溫急劇上升、管路斷裂、現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)易燃易爆潛伏事故。觀察電源模塊工作情況、設(shè)備運(yùn)行情況、蓄電池充電情況。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，切勿覆蓋防塵罩，切勿濕手觸摸發(fā)電機(jī)，不能觸摸消音器和排氣管。發(fā)電機(jī)不能超載運(yùn)行，長(zhǎng)時(shí)間帶載運(yùn)行不應(yīng)超過(guò)額定功率的80%。三相負(fù)載應(yīng)平衡，每相差值不超過(guò)30%，否則發(fā)電機(jī)容易損壞。燃油不足應(yīng)至少留一名技術(shù)人員值守，加放燃油必須停機(jī)后操作(需通知機(jī)房停機(jī)加油)

伊藤全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT6800T-ATS柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，如果熱量沒(méi)辦法散去，而導(dǎo)致溫度太高就容易燒壞柴油發(fā)電機(jī)組，所以要保持良好散熱。一是機(jī)房要有良好的通風(fēng)效果；二是保持柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的正常工作。其中柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的保養(yǎng)就顯的格外重要。下電安全操作規(guī)范1、市電來(lái)電，測(cè)量、檢查市電交流輸入主空開上端電壓，確認(rèn)電壓無(wú)缺相、無(wú)過(guò)壓、無(wú)欠壓等。2、確認(rèn)來(lái)電后，依照斷電流程逐級(jí)進(jìn)行斷電：關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)整流模塊空開→關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)市電輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)開關(guān)電源交流輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)油機(jī)供電空開。3、斷開電纜：確認(rèn)電纜無(wú)電，斷開電機(jī)電纜接放點(diǎn)無(wú)油機(jī)切換箱的，先把油機(jī)端的線纜拆除，再連接好基站交流總輸入零線，后將交流配電屏端的線纜拆除;有油機(jī)切換箱的，先將油機(jī)接頭拔出，再將油機(jī)切換箱內(nèi)的閘刀打至“市電”側(cè)。子接頭不要泄漏，并從散熱器頂部定期加水排放空氣以保持系統(tǒng)內(nèi)“無(wú)氣”。散熱器不應(yīng)處于部份注放水的狀況，因?yàn)檫@樣更會(huì)加速腐蝕。