YT6800E-2手推式柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組可以單臺機(jī)組運(yùn)行，也可以多臺并聯(lián)運(yùn)行和并入電力系統(tǒng)運(yùn)行。單臺機(jī)組運(yùn)行受到許多條件的限制：若其功率滿足重載工況要求，輕載運(yùn)行時就會降低機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，且其備用機(jī)組還要與運(yùn)行機(jī)組容量相同。*以來，伊藤依托產(chǎn)業(yè)基地優(yōu)勢，發(fā)揮*作用，利用產(chǎn)業(yè)鏈集中優(yōu)勢，整合資源，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新。在提高自身研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)能力的同時，也在為行業(yè)技術(shù)升級付出自己的努力，爭取承擔(dān)起更多的社會及行業(yè)責(zé)任。采用多臺機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行和并入電網(wǎng)運(yùn)行，可擴(kuò)大供電容量，提高供電的可靠性，其備用機(jī)組有一臺即可，相對減少了備用機(jī)組的容量。

YT6800E-2手推式柴油發(fā)電機(jī)目前伊藤正積極主動地進(jìn)行變革和調(diào)整，努力實(shí)現(xiàn)由“低成本競爭策略”向“差異化競爭戰(zhàn)略”轉(zhuǎn)型，由“規(guī)模擴(kuò)張戰(zhàn)略”向“質(zhì)量提升戰(zhàn)略”轉(zhuǎn)型，由“賣產(chǎn)品”向“賣服務(wù)”轉(zhuǎn)型，加快實(shí)施增程式電動客車驅(qū)動電機(jī)及控制系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，為伊藤再一次跨越插上騰飛的翅膀。實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行需滿足以下4個條件：①端電壓相等；②頻率相等；③相位*；④相序*。同時還要有運(yùn)行保護(hù)裝置，能自動地合理地分配和調(diào)整有功功率和無功功率，使機(jī)組間的調(diào)頻特性和調(diào)壓特性曲線趨向接近。