3千瓦汽油發(fā)電機(jī)車載移動(dòng)式由于發(fā)電機(jī)定子磁場(chǎng)不可能均勻等原因，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上便會(huì)產(chǎn)生幾伏或更高的電勢(shì)差。由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和軸承、大地所構(gòu)成的回路阻抗很小，就可能形成很大的軸電流。為阻止該電流的形成，制造廠在發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)側(cè)所有軸承下墊裝了絕緣片，把軸電流通路隔斷。直流勵(lì)磁系統(tǒng)主要由直流勵(lì)磁機(jī)和勵(lì)磁調(diào)節(jié)器組成。早期的中小容量的的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器從發(fā)電機(jī)的電壓互感器(TV)和電流互感器(TA)取得電源；較大容量同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的電源有的經(jīng)勵(lì)磁變壓器取自發(fā)電機(jī)端，此時(shí)，勵(lì)磁變壓器也是直流勵(lì)磁系統(tǒng)的主要組成部分。同時(shí)，為了保證大軸與地同電位，應(yīng)該在發(fā)電機(jī)汽輪機(jī)側(cè)裝設(shè)大軸接地碳刷。中國(guó)制造廠家均提供一個(gè)接地碳刷裝置(國(guó)外廠商有的是提供兩個(gè))，而設(shè)計(jì)部門在設(shè)計(jì)圖紙上根據(jù)轉(zhuǎn)子接地保護(hù)的要求，將二次保護(hù)接線經(jīng)碳刷連接大軸，這樣很多施工單位就把制造廠家供給的接地碳刷作為轉(zhuǎn)子接地保護(hù)的“接軸”用了，而該碳刷并沒有接地。 

3千瓦汽油發(fā)電機(jī)車載移動(dòng)式(1)檢查汽油發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)接是否良好，如對(duì)接不好，應(yīng)進(jìn)行校正，確保發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)軸線對(duì)直并同心(2)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好，一般發(fā)生在轉(zhuǎn)子重繞后，可拆轉(zhuǎn)子找正動(dòng)平衡即可 (3)用萬用表檢測(cè)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組每極直流電阻，找出短路點(diǎn)，修復(fù)或更換線圈 發(fā)電機(jī)大軸在汽輪機(jī)側(cè)未接地是有害的。由于發(fā)電機(jī)大軸對(duì)地有電位差，就可能造成大軸通過軸瓦油隙對(duì)地放電，造成軸瓦電燒傷。在某些事故情況下危害更大，如果發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸承座的對(duì)地絕緣(包括連接軸承的油管對(duì)地絕緣)遭到損壞，可能會(huì)引起很大的軸電流，特別是如果定子線圈發(fā)生匝間短路時(shí)，該軸電流會(huì)更大，試運(yùn)行中要注意觀察整流裝置的電壓、電流有無異常聲響。運(yùn)行一段時(shí)間后，確實(shí)沒有問題，方可投入正常運(yùn)行。三相汽油發(fā)電機(jī)組晶閘管對(duì)觸發(fā)電路的要求有： (l)正（或負(fù)）觸發(fā)脈沖依次間隔120。，而每一相正、負(fù)觸發(fā)脈沖間隔180。