支承式支座供應(yīng),預(yù)制保溫架空隔熱固定支座管線支撐 1）無隔熱層的管道，如無要求，在管墩、管架處可不設(shè)管托；但螺旋焊縫鋼管應(yīng)設(shè)置管托。 2）大口徑薄壁裸管及有隔熱層的管道，在管墩、管架上應(yīng)設(shè)高度為100mm～150mm管托。 3）站內(nèi)匯氣管支座采用鞍式支座，管線與鞍式支座之間設(shè)橡膠墊板。 4）往復(fù)式壓縮機(jī)管道、放空管線支架應(yīng)考慮防振管卡或固定支架，防振管卡應(yīng)采用扁鋼，不宜采用圓鋼；在管卡與管道之間墊石棉橡膠板。 5）預(yù)制保溫架空隔熱固定支座管道入土后，避開焊縫后布置管墩，防止管道下沉。 6）管道對(duì)接環(huán)焊縫距支吊架凈距不得小于50mm，預(yù)制保溫架空隔熱固定支座需要熱處理的焊縫距離支吊架不應(yīng)小于300mm。滑動(dòng)支座系列裝置廣泛使用于電力、冶金、石油、化工等行業(yè)的管道或設(shè)備需要位移應(yīng)力的地方以及橋梁、建筑和大型設(shè)備等減振或滑動(dòng)支撐的場(chǎng)合。 有支撐重量、限制（或引導(dǎo)）位移、控制振（晃）動(dòng)、減少推力等，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力大、適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。通過以上分析，蒸汽線外保溫不達(dá)標(biāo)及其管托熱損過大是造成荊門分公司蒸汽線熱損失超標(biāo)的主要原因。因此，應(yīng)對(duì)蒸汽線外保溫、蒸汽線管徑和管托進(jìn)行計(jì)算、處理，解決蒸汽線保溫問題，同時(shí)應(yīng)對(duì)保溫材料、保溫施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控；鑒于荊門分公司目前新裝置還在不斷建設(shè)中，裝置的分布情況還不確定，建議待荊門分公司總體規(guī)劃確定后，再對(duì)低流速管線進(jìn)行變徑處理，確保蒸汽流速在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)，同時(shí)采用隔熱管托解決管托散熱問題，可解決蒸汽管線線熱損失超標(biāo)問題。支承式支座供應(yīng)