蒸汽管道滑動支架供應,我公司是一家設計、生產、安裝電力、化工管道設備、管道配件的廠家。 本廠擁有機修車間、鉚焊車間、剪板車間、支吊架車間、彎頭推制車間、法蘭車間、檢驗室、技術部、供銷部等技術部門，是生產各種管道部件的廠家。
1、隔熱型管托（EBK型）：滑動管托、導向管托、固定管托。
2、隔冷型管托（CAK型）：滑動管托、導向管托、固定管托。
3、隔熱、隔冷兩用型管托（ECK型）
4、普通型管托（EAK、EAH型）：卡箍型管托、焊接型管托。
5、帶伴熱管的管托。管道支吊架冷態調零的調整方法：
1、當設備管系時，分段吊裝、定位，把暫時支吊架定位在管系上（大都支吊架沒有剛性過渡構造，可用正式支吊架直接代用暫時支吊架，如以往將繃簧支吊架用圓鋼暫時焊死，使繃簧失掉效果），此刻的支吊架為剛性。
2、當設備接口及各管段焊口完畢后（包含冷緊技術和辦法），暫時支吊架（或剛性支吊架）上所接受的力均為   承載力，加上保溫后，即變成真實的作業荷重。按定位后的管線（包含已冷緊），在無位移的構造上（如土建的梁、柱、樓板等以及支吊架的根部）裝設一個指針到支吊點的管中心處，并作出刻度表計，中心點零處為冷態的實踐負重點。赤道正切柱式支承的結構設計應注意以下三點：
1對于儲存易燃、易爆及液化[wiki]石油[/wiki]氣物料的球罐，每個支柱應設置易熔塞排氣口及防火隔熱層；
2對需進行現場整體熱處理的球形容器，因熱處理時球殼受熱膨脹，將引起支柱移動，因此要求支柱與基礎之間應有相應的移動措施；
3當需要設置拉桿以增加赤道正切柱式支座的穩定性時，拉桿應采用可調節松緊的結構型式，兩根拉桿的交叉處應為立體交叉，不得
焊死，各拉桿點和低點的安裝位置應分別在同一標高上。采用上述措施的目的，是為了保證各支柱和拉桿的受力均勻。蒸汽管道滑動支架供應