高速公路道路防拋物護(hù)欄網(wǎng)可以有效地保證防眩舉措措施的連續(xù)性和橫向通視，又可隔離上下行車(chē)道，達(dá)到防眩和隔離的目的,是一種非常有效的高速公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。為您介紹防拋網(wǎng)的鍍鋅過(guò)程：熱鍍鋅是一種比較古老的鍍鋅方法發(fā)，自從1836年法國(guó)把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來(lái)，已經(jīng)有一百七十年的歷史了。然而，然而將防拋網(wǎng)網(wǎng)片進(jìn)行熱鍍鋅近年來(lái)在一些護(hù)欄生產(chǎn)大廠(chǎng)得到廣泛的應(yīng)用。

熱鍍鋅高速公路防拋網(wǎng)_高速防拋網(wǎng)的生產(chǎn)工序主要包括：網(wǎng)片的準(zhǔn)備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍后處理→成品檢驗(yàn)等。按照習(xí)慣往往根據(jù)鍍前處理方法的。熱鍍鋅的線(xiàn)外退火：就是護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片再進(jìn)入熱鍍鋅作業(yè)線(xiàn)之前，首先在抽底式退火爐或罩式退火爐中進(jìn)行再結(jié)晶退火，這樣，鍍鋅線(xiàn)就不存在退火工序了。

高速公路道路防拋物護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片在熱鍍鋅之前必須保持一個(gè)無(wú)氧化物和其他臟物存在的潔凈的純鐵活性表面。這種方法是先由酸洗的方法把經(jīng)退火的護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片的表面氧化鐵皮清除，然后涂上一層由氯化鋅或由氯化銨和氯化鋅混合組成的溶劑進(jìn)行保護(hù)，從而防止防拋網(wǎng)再被氧化。如果采用濕法熱鍍鋅：網(wǎng)片的表面的溶劑不經(jīng)烘干(即表面還是濕的)就進(jìn)入起表面覆蓋有熔融態(tài)溶劑的鋅液進(jìn)行熱鍍鋅。此方法的缺點(diǎn)是：只能在無(wú)鉛狀態(tài)下鍍鋅，鍍層的合金層很厚且粘附性很壞。可能會(huì)生成的鋅渣都積存在鋅液和鉛液的界面處而不能沉積鍋底(因?yàn)殇\渣的比重大于鋅液而小于鉛液)，這樣護(hù)欄網(wǎng)因穿過(guò)鋅層污染了表面。近年來(lái)，此種熱鍍鋅已基本被淘汰。