深圳市貝斯特凈化設備有限公司，成立于2015年，注冊資金12680萬。主要致力于內(nèi)燃機械尾氣凈化設備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。產(chǎn)品已全面覆蓋道路與非道路移動機械、船機及內(nèi)燃機排放后處理“DPF顆粒捕集器系列"、“SCR脫硝系統(tǒng)"、“煙氣鍋爐改造"和“煙氣脫硫"產(chǎn)品。

詳細介紹

顆粒捕集器的工作原理介紹

貝斯特顆粒捕集器/反吹再生及電加熱再生系列產(chǎn)品采用（DPF），可以捕集尾氣中的PM黑煙

顆粒物。

1、 DPF：柴油機壁流式顆粒捕集器采用DPF陶瓷載體濾芯，DPF（是Diesel Particulate Filter的縮寫）

1.1 柴油機壁流式顆粒捕集器是一種能有效清除柴油機尾氣黑煙顆粒的新型產(chǎn)品。

1.2 DPF可以單獨用于產(chǎn)品中，捕集柴油機尾氣中的PM黑煙碳顆粒，適用于的排氣溫度低于250度的小排量的叉車等工程機械。

2、 DPF過濾工作流程：

DPF利用交互堵塞的蜂窩通道之間的多孔間壁，捕集柴油機廢氣中的PM黑煙微顆粒物。柴油機

運行過程中排出的含有碳顆粒的黑煙，通過專門的管道進入發(fā)動機尾氣DPF顆粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)

部密集設置的過濾器，將碳煙顆粒吸附在陶瓷過濾器上。柴油機尾氣顆粒捕集器采用DPF陶瓷載體，

過濾式的陶瓷本體有許多細小的平行孔道所組成；這些平行的孔道之間是由通氣性的孔壁分隔，一端

開放，一端堵塞，過濾器孔壁中的微孔可讓柴油機運行使用中排放的廢氣通過，黑煙顆粒由于粒徑比

較大，無法通過微孔，被過濾在陶瓷孔壁表面，進而達到消除黑煙的效果。柴油機運行一段時間

后需要定期將攔截的碳顆粒物清理。

3、產(chǎn)品性能：

DPF具有*的捕集碳煙超細納米微粒的能力，同時具有耐熱性高、熱傳導性好、排氣阻力小、

過濾效率高、抗壓能力強等特點。減少柴油機的功率損耗和燃料消耗等特點。

其對PM2.5微粒物清理率可達到90-99％以上。原排放光吸收系數(shù)≤1,61m^-1，加裝貝斯特顆粒捕

集器后，柴油工程機械排氣光吸收系數(shù)值≤0.5m^-1，符合國家環(huán)保要求。

DPF顆粒捕集器原理的再生反應方程式，如圖1所示：

圖1 DPF加熱再生反應方程式

NO₂+Soot(C) CO₂+NO

Soot (C)+O₂ CO₂

Soot:指可以燃燒的有機黑煙

顆粒，即碳粉: C

NO+O₂NO₂

5、貝斯特顆粒捕集器：再生原理、再生方式與再生條件

5.1 再生原理：當DPF載體捕集到的黑煙顆粒累積到一定程度后，DPF 的排氣背壓較大，可以

影響到柴油機的動力輸出及油耗增加，需要通過有效方式將攔截的碳顆粒進行有效的再生，

才能達到使DPF反復使用的效果。

5.2 再生過程：柴油機在整個工作過程中，尾氣溫度低于250度以下的，或是每次啟動負載小

于25%以下的機器，建議采用離線再生。當柴油機排氣背壓持續(xù)超過15Kpa，需要拆卸

下來做*清潔保養(yǎng)。DPF再生溫度在600-730度，DPF內(nèi)收集的積碳顆粒在合理的溫度下

直接氧化燃燒，從而使DPF的捕集碳煙顆粒的能力得以恢復，可以重復使用。

5.3 保養(yǎng)周期：根據(jù)內(nèi)燃機械的原排煙度值與工況不同，保養(yǎng)周期時間長短也不同，正常情況

下背壓值達到15kpa后需拆卸DPF做一次*清潔保養(yǎng)，*保養(yǎng)或再生干凈后，可以N

多次重復使用，過濾性能同新產(chǎn)品一樣。

序號	項目	產(chǎn)品詳細參數(shù)
1	產(chǎn)品名稱		尾氣凈化器
2	產(chǎn)品型號		BST-60L-BCCD/F
3	產(chǎn)品規(guī)格尺寸		依據(jù)實際情況定制
4	產(chǎn)品重量		依據(jù)實際情況定制
5	過濾材料		DOC+DPF陶瓷
6	載體連接方式		抱箍連接
7	外殼材質(zhì)		409不銹鋼
8	加熱器
9	旁通閥	電動旁通閥
10	在線遠程監(jiān)控	（客戶可選）
11	報警裝置	標配報警裝置
12	系統(tǒng)壓降	≤1KPa
13	安裝位置	安裝在排氣管道上
14	降噪效果	可降低消聲10-15分貝左右
15	排氣管連接方式	法蘭連接
16	產(chǎn)品驗收標準	PM煙度值≤0.5m^-1（煙度值滿足國四以上）