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滄州盛邦管道集團有限公司
主營產(chǎn)品： 鋼套鋼保溫管，鋼套鋼直埋保溫管，聚氨酯保溫管，預制直埋保溫管 |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號 DN200
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 滄州市
聯(lián)系方式：趙志浩查看聯(lián)系方式
更新時間：2019-09-17 16:35:34瀏覽次數(shù)：268
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鋼套鋼保溫鋼管廠家施工方案
1.8 有補償和無補償管段的形成方式 當管段一端為補償器，另一端為補償彎管時，兩固定墩間的管道形成無補償管段。 固定墩與無補償裝置間距大于大摩擦長度時，只在靠補償裝置的一側(cè)形成長度等于大摩擦長度 的有補償管段，錨固點和固定點之間的管道為無補償管段。 固定墩與補償裝置的間距小于或等于大摩擦長度時，固定點和補償裝置之間的管道全部為有補償 管段，而沒有無補償管段出現(xiàn)。 1.9 冷安裝和預應力安裝 根據(jù)管道整體焊接溫度是否等于回填時的環(huán)境溫度，安裝方式分為： 冷安裝：管道整體焊接溫度等于回填時的環(huán)境溫度。 預應力安裝：管道整體焊接高于回填時的環(huán)境溫度 1.10 冷安裝方式 管線焊接和溝槽回填等安裝過程都在冷態(tài)條件下進行。在冷態(tài)的環(huán)境溫度下，管道處于零應力狀態(tài)。 在運行工礦下，由于溫差較大，錨固段的應力和內(nèi)力，以及滑動段中補償裝置處的位移量都較大。 1.11 預應力安裝方式 從環(huán)境溫度到預熱溫度間的熱脹變形提前釋放。當管道溫度恢復之環(huán)境溫度時，管道處于拉應力狀 4 態(tài)，而產(chǎn)生預應力效果。在運行工況下，由于一定量的熱脹變形提前釋放，錨固段的應力和內(nèi)力，以及 滑動段中補償裝置處的位移量都有較大程度的下降。 根據(jù)管線焊接與溝槽回填的先后順序，預應力安裝可分為預熱安裝方式和采用一次性補償器安裝方 式。 1.12 預熱方式 管道在回填前進行預熱，當管道被加熱到預熱溫度時，焊接管線，然后進行回填。在預熱安裝方式 中，熱脹變形的釋放是在溝槽敞口條件下進行的，可在管段中立即產(chǎn)生均勻分布的預應力效果。 
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1.13 一次性補償器方式 管線在回填前設置一次性補償器，用以吸收從環(huán)境溫度到預期的預熱溫度之間的熱脹變形。 管道焊接后，除一次性補償器附近的管線外，其余部分的溝槽可立即回填。在*加熱過程中，當 一次性補償器的補償兩達到補償管段多要提前釋放的熱脹變形量時，就可焊接一次性補償器，終實現(xiàn) 管線的整體焊接，終形成無補償方式的敷設。 在一次性補償器安裝方式中，釋放熱脹變形的過程是在溝槽回填的情況下進行的，熱脹變形的釋放 將受到土壤摩擦力的限制，焊接一次性補償器時的實際預熱溫度要高于預期的預熱溫度，并且只有通過 多次溫度變化后，才能使整個管線產(chǎn)生均勻分布的預應力效果。 此外還應注意，由于管道的溫度應力變化與管道整體焊接溫度無關，故對于安定性分析疲勞分析， 冷安裝和預應力安裝具有相同的強度狀態(tài)；然而，由于預應力安裝中管道整體焊接溫度的提高，使溫差 降低，這樣，預應力安裝與冷安裝相比，固定墩的推力和補償器的補償量將會下降，而管道整體和局部 的穩(wěn)定性將有所提高。 1.14 冷安裝方式的選取原則 在冷安裝方式中，根據(jù)管道與補償裝置的位置關系，管道可能處于錨固狀態(tài)，也可能處于滑動狀態(tài)， 換而言之，冷安裝的管線又可分為無補償管段和有補償管段。 形成有補償管段的補償裝置可以是： 管道定線時自然形成的補償彎管 人為設計的 L 型、Z 型和 U 型補償彎管補償器 1.15 只有定線時自然形成的補償彎管 由于沒有人為設計的補償器和補償彎管，以及補償器所需的檢查井和補償彎管所多占的線位，這種 冷安裝是簡單和經(jīng)濟的安裝方式。 但是，由于自然形成的補償彎管往往間距較大，這樣通常會出現(xiàn)無補償管段。 盡管無補償管段承受較高應力和內(nèi)力作用，但是在大多數(shù)情況下，安裝溫度在 30℃左右時，如供水溫度 不大于 130℃、公稱直徑不大于 700mm 的供熱管網(wǎng)，直管的應力和內(nèi)力均能滿足強度和穩(wěn)定性的要求， 此時，應優(yōu)先采用這種冷安裝方式。 1.16 人為地設置補償彎管和補償器 對于整個供熱管網(wǎng)而言，特別是設計供水溫度較高的管網(wǎng)，當不人為設置補償器和補償彎管時，所 有管段都能滿足冷安裝的強度和穩(wěn)定性條件是很困難的。在設計中，無補償管段可能會出現(xiàn)下列問題： 在整個橫截面內(nèi)，大管徑的直管可能產(chǎn)生沿軸線方向的循環(huán)塑性變形破壞； 淺埋的管道和隨地形在高程上變化劇烈的管道，可能產(chǎn)生整體失穩(wěn)； 大管徑的管道可能產(chǎn)生局部皺結破壞； 無補償管段中的管件及管道附件，如三通、拐角和閥門等，也可能產(chǎn)生局部皺結和疲勞破壞。 對于出現(xiàn)上述問題的無補償管段，在設計中可在局部管段中，人為設置補償彎管和補償器，使之形 成有補償管段，以降低應力和內(nèi)力的作用，同時也就可以避免上述問題出現(xiàn)
