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滄州盛邦管道集團有限公司
主營產(chǎn)品: 鋼套鋼保溫管,鋼套鋼直埋保溫管,聚氨酯保溫管,預(yù)制直埋保溫管 |

參考價 | 面議 |
- 型號 DN300
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 滄州市
聯(lián)系方式:趙志浩查看聯(lián)系方式
更新時間:2020-04-21 14:57:41瀏覽次數(shù):373
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直埋-預(yù)制-蒸汽保溫管實體廠家
1、蒸氣直埋保溫管接口處的結(jié)構(gòu)與管網(wǎng)的直管段結(jié)構(gòu)應(yīng)相同。
2、保溫層的敷設(shè)均為復(fù)合型,其中主保溫層根據(jù)型號可分為高溫和普通型。接頭端均留有錯縫臺,安放前填塞錯縫臺的填料清除,分層安放,包覆要平整充實,以打包帶扎緊,外用鋁箔反熱層包覆。 3、當(dāng)保溫管外護套為鋼外套時,因外管接口需焊接,包覆好保溫材料后,將外鋼套割成兩片半圓的瓦片,打好坡口與直管段的外鋼套焊牢。
4、清除焊渣、焊藥皮及保溫管外鋼套上燒焦的防腐殘渣。按直埋管外鋼套的防腐要求對接口及焊口做外防腐。
5、做好隱蔽工程記錄。
一、補償器、節(jié)點、端點的設(shè)計
1.設(shè)計時,施工圖要在選定工藝后,與制作單位結(jié)合后再設(shè)計出圖,這樣可以減少施工安裝時很多麻煩及不必要的設(shè)計變更,造成誤工及扯皮現(xiàn)象,因為現(xiàn)場施工安裝時有很多難以想像的問題。
2.在滿足膨脹系數(shù)及推力允許的范圍內(nèi),墩距越長越好,應(yīng)以鋼管的定尺長度的系數(shù)+補償器長+固定墩長為較佳。
3.補償器。要選擇不帶預(yù)拉伸固定螺絲為好,不然限制補口時間,大部分施工現(xiàn)場的條件都很復(fù)雜,一旦固定墩固定不好,預(yù)拉伸螺絲就不能割去,補口就無法進行,只有待固定墩連接后,才能補口,因不能及時補口回填恢復(fù),會造成雨后水泡、擾民。
4.固定墩選用內(nèi)固定加外固定輔助為較好。其優(yōu)點:可以減少土方及混凝土量,適用于城市地理條件窄、不易大面積開挖的地段。
5.蒸汽直埋較難解決的是補口、節(jié)點、端點部位處理,也是較易進水的部位,一旦處理不好,工程就會遭到整體失敗,所以設(shè)計時應(yīng)盡量減少其數(shù)量。
直埋-預(yù)制-蒸汽保溫管實體廠家
二、保溫結(jié)構(gòu)的選擇 保溫結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣是決定管道運行成本、用戶能否滿負荷用汽和供熱半徑大小的關(guān)鍵。設(shè)計計算以較經(jīng)濟的保溫厚度作計算依據(jù),盡量減少投資成本,略加相應(yīng)的保險系數(shù)即可,不易過以保守.
2.1.1按照圖紙標(biāo)定的尺寸及材料選定合適的原料
2.1.2依據(jù)圖紙尺寸機加工滾珠及滾軸,精度達到圖紙要求。
2.1.3依據(jù)圖紙尺寸切割支撐板、面板、支座板,切割精度達到圖紙要求。
2.1.4在規(guī)定的部位鉆孔。 工作管 油漆 滑動支架組裝 保溫 檢驗 外護管下料 除銹 防腐 成品入庫 檢驗 標(biāo)識 封口 支撐 內(nèi)外套管 組裝 除銹
2.1.5依據(jù)尺寸裁剪石棉板。
2.1.6分別焊接頂面板和支座板、支撐板和底面板。
2.1.7按照圖紙總成滑動支架。
2.2工作管加工工序
2.2.1按照標(biāo)準(zhǔn)和工藝文件要求逐項檢查合格的無縫鋼管或螺旋埋弧焊管作為工作管。
2.2.2在工裝支座上對工作管進行機械除銹,達到要求St2.5級或更高后,即鋼材表面應(yīng)無可見的油脂和污垢,并且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆層等附著物,再進行檢驗。(執(zhí)行附件1)
2.2.3用半自動切割機對鋼管兩端口進行30°~35°V型坡口,鈍邊厚度2~2.5mm,然后準(zhǔn)確測定長度,編碼登記。
2.2.4工作管表面用高溫磁化底漆均勻涂涮兩遍,漆面應(yīng)無流淌、滴掛、漏刷現(xiàn)象,待干備用。
2.3滑動支架安裝
2.3.1按工作管配套外管的尺寸選定兩組滑動支座,工作管尺寸<DN250每組3只,≥DN250每組4只。 2.3.2選定油漆干透的工作管,根據(jù)滑動支架組裝圖進行組裝。
2.3.3在標(biāo)定的位置視每組滑動支架的只數(shù)分120°和90°角等分工作管外徑,使?jié)L動珠的滾動方向與工作管截面垂直,然后將滑動支架與工作鋼管焊接固定。
2.3.4焊接完畢后,在焊接處去除焊渣及焊皮,用底漆重新刷油二度,漆膜干后進入下道工序。
2.4保溫工序操作
2.4.1工作管保溫層選用離心玻璃棉,也可選用硅酸鋁、離心玻璃棉復(fù)合型保溫。
2.4.2根據(jù)內(nèi)外管配合尺寸選取保溫層厚度,同時在保溫層與外套管之間留有10~15mm的空氣層。