一、裝置概述
HDFA極速多臺位互感器檢定裝置是我公司為了適應現代互感器校驗的快速、準確的特點而開發的新一代互感器檢定裝置。該裝置由HDFA2000互感器校驗儀、電流電壓負載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速定位、以及負荷箱、各種變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
二、主要特點
1、該裝置細調節采用了程控源技術,使測試點的定位更加快速、準確。
2、該裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質的提高,在3-5分鐘的時間里可可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、該裝置配置了5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了5A負載值2.5VA-60VA,電壓負載箱配置了100V負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、該裝置可進行互感器的規程和非規程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
三、技術指標
1、裝置使用的環境條件
溫 度:5°C~40°C 相對濕度:<80%(25°C)
海撥高度:<2500m 電源頻率:50Hz ±0.5Hz
電源電壓:220V±5V
2、HDFA互感器校驗儀相關參數
⑴.測量范圍:
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~999.9 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~60.0 分辨率:0.0001
導納(ms):0.0001~60.0 分辨率:0.0001
⑵.基本誤差:
同相分量: DX=±(X×2%+Y×2%±2個字)
正交分量: DY=±(Y×2%+X×2%±5個字)
“X”、“Y”——儀器的顯示值
“5個字”——儀器的量化誤差
百 分 表: 1級
⑶.工作范圍:
電流: (1%-149%)In (In=5A)(5%-149%)In (In=1A)
⑷.工作負荷:
電流: To對Tx<0.12W cosj=1
⑸.極性錯誤指示
額定工作電流的5%以上,誤差超過180%時,應有極性指示。
注意:如果大于額定工作電流的10%以上,仍未出現應有的極性指示,說明軟件有故障,請不要再增加電流,以免 燒壞儀器.
⑹.變比錯誤指示
額定工作電流的5%以上,誤差超過30%而小于180%時,應有變比錯誤指示。
⑺.絕緣和耐壓試驗及說明:
端子Tx和()端子相通
K和D端子均與()端子不通
電源插座對外殼能承受1.5KV,1min耐壓
⑻.外型尺寸:(L 445×W 330×H 140)mm3
⑼.重量:10kg
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武漢華頂電力 ? 互感器發電機測試設備 ? HDFA極速多臺位互感器檢定裝置
1 低壓星形連接的試驗回路接地
后湖變電所的2號變壓器接線組別為YN,ao,ynO+dll。是一臺220kV自耦變壓器,高、中、低壓線均采用星形接法。局放試驗時,可在兩臺串聯的試驗變壓器中間接地,見圖1。從電位圖可見,此時,被試變壓器A相繞組x端并不在地電位,而兩臺試驗變壓器的A1,x2端處在電位對稱位置。當試驗回路接地點改在圖2所示的被試變壓器低壓中性點x、y、z處接地時,由于被試變壓器各繞組電壓不相同(a相繞組為全電壓,B相與C相繞組為半電壓),試驗變壓器的X1,A2端則不再是地電位,地電位位于距X2的2/3繞組高度處。當試驗電源電壓達70kV時,*臺試驗變壓器高壓繞組將承受70×2/3=46.67kV的電壓,已超過該變壓器高壓繞組的耐壓水平(*臺試驗變為35/0.4kV),所以兩臺試驗變壓器串聯時不宜采用。
需注意,采用這種試驗接線時,不能將試驗變壓器X1,A2端和被試變壓器O端同時接地,否則,必在試驗回路中構成上、下兩個回路,見圖3。由于被測變壓器的被試相與非被試相電壓的差異,將在試驗回路的兩接點中產生環流。i,i′的出現會使試驗變壓器的負擔增大,嚴重時將損壞絕緣。
局放試驗時,多采用串聯試驗變壓器中間接地的對稱加壓方式,這樣低壓側的對地電壓僅與試驗電壓的一半,可有效降低低壓側的局放水平,但當用一臺試驗變加壓時,需在被試變壓器的低壓側接地。
2 低壓三角形連接的試驗回路
湖北關山變電所3號變壓器接線組別為YN、ao、dll。在串聯試驗變壓器的中間接地,與在被試變壓器的低壓側接地,或二者同時接地,對試驗結果將不會產生影響,對三柱式鐵心變壓器應當二者同時接地。但若均不接地,加壓后將會產生懸浮電位,增大測量結果的誤差。
3 平衡線圈的接地
變壓器一般需安裝平衡線圈以消除3次諧波。平衡線圈有兩個引出端cP和xP,變壓器局放試驗時,平衡線圈的引出端要短路接地,見圖5(a),但也有例外。因為有些主變的平衡線圈有三個引出端如果在做變壓器局放試驗時,平衡線圈三個引出端均被接地,就相當于三相被短接起來。比結構上看,平衡線圈緊靠鐵心纏繞,外層依次是低、中、高壓,當平衡線圈被短接后,鐵心磁路被短接,致使試驗電壓升不上去。后改為一個引出端接地,試驗才正常。
4 倍頻電源車的工作接地和保護接地
在做武鋼自備電廠1號主變局放試驗時,用接地祼銅線將倍頻電源車上的“工作接地”與“保護接地”連接到一起接地,結果局放儀顯示屏上的干擾波形達到滿屏狀態,無法進行方波的校準。后將工作接地接于380V的電源零線上,與保護接地分開,局放儀顯示的干擾波形近無。經測量,工作接地與保護接地HDFA極速多臺位互感器檢定裝置制造工廠HDFA極速多臺位互感器檢定裝置制造工廠間電壓有5.6V,并非等電位(后咨詢得知,該廠地