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涂裝廢水處理設(shè)備現(xiàn)貨

該處理工藝采用微電解氧化、物化、生化、活性炭吸附相結(jié)合的方法，高濃度電泳超濾液定量滴加與漆前處理廢水混合后集中處理，廢水首***入調(diào)節(jié)池，通過調(diào)節(jié)池的空氣攪拌廢水混合均勻，再通過提升泵提升至微電解塔，在提升管道上通過在線pH儀表自動加入稀硫酸調(diào)節(jié)廢水pH值至3左右，pH值調(diào)整到位后廢水進(jìn)入微電解塔，在微電解塔中廢水通過空氣攪拌與微電解填料充分反應(yīng)接觸，出水自流入中和沉淀池加堿、聚合氯化鋁、聚丙烯酰胺絮凝反應(yīng)沉淀，上清液自流入水解酸化池。

涂裝車間所排放的廢水的水質(zhì)取決于各涂裝線的工藝，具體廢水處理工藝的選擇需要在做好深入的水質(zhì)分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計，設(shè)計時建議考慮以下幾點：
1、 對于有生化工藝處理的系統(tǒng)，需要考慮高濃度電泳廢水對系統(tǒng)的沖擊，避免短時間大水量、高濃度廢水對系統(tǒng)的沖擊，建議采用定量滴加的方法；
2、 涂裝廢水的可生化性能較差，特別對于高濃度超濾廢水直接靠生化處理根本無法達(dá)標(biāo)，必須進(jìn)行預(yù)處理，若系統(tǒng)采用微電解工藝，對微電解裝置進(jìn)行設(shè)計時曝氣攪拌系統(tǒng)考慮 到微電解填料表面板結(jié)對處理系統(tǒng)的影響；
3、 從***控制的原理出發(fā)考慮，淘汰老涂裝線選擇***涂裝線，***涂裝生產(chǎn)線的管理，減少污染物的排放。

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