小型服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備

一、服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備——背景技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國高速公路的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。人們在注重高速公路社會經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也開始注重公路的景觀設(shè)計(jì)和環(huán)境保護(hù)。高速公路服務(wù)區(qū)一般設(shè)有公廁、商場、餐廳、停車(洗車)場、維修站和加油站，在為司乘人員提供方便的同時(shí)。也成為了一個污水排放源，引起人們的關(guān)注。高速公路服務(wù)區(qū)一般遠(yuǎn)離城市，附近無配套的污水處理系統(tǒng)。污水如果不經(jīng)處理就地排放，則會對周圍環(huán)境產(chǎn)生不利影響，甚至造成糾紛，影響服務(wù)區(qū)正常的運(yùn)行。服務(wù)區(qū)污水具有其du有的特點(diǎn)：氨氮含量高，色度高，化學(xué)需氧量大，磷、重金屬、油污等污染物含量高，水質(zhì)復(fù)雜、水量波動大，碳氮比偏低的特點(diǎn)。

二、服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備——概述

由于高速公路服務(wù)區(qū)污水具有氨氮含量高，色度高，化學(xué)需氧量大，磷、重金屬、油污等污染物含量高，水質(zhì)復(fù)雜、水量波動大，碳氮比偏低的特點(diǎn)。因此需要開發(fā)一種高氨氮、低BOD的污水處理系統(tǒng)。

生物脫氮包括硝化和反硝化兩個反應(yīng)過程，第一步是由亞硝化菌將NH4+-N氧化為NO2--N的亞硝化過程；第二步是由硝化菌將NO2--N氧化為NO3--N的過程；然后通過反硝化作用將產(chǎn)生的NO3--N經(jīng)由NO2--N轉(zhuǎn)化為N2，NO2--N是硝化和反硝化過程的中間產(chǎn)物。同步硝化反硝化比全程硝化反硝化減少了NO2-、NO3-和NO3-、NO2-兩步反應(yīng)。因此適應(yīng)于低C/N比的廢水，即高氨氮低COD，既節(jié)省動力費(fèi)用又可以節(jié)省補(bǔ)充的碳源的費(fèi)用。

小型服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備

三、服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備——優(yōu)勢：

(1)采用本系統(tǒng)能夠以較小的能耗實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)污水總氮的去除效率，確保出水水質(zhì)總氮的穩(wěn)定；能耗最高可節(jié)省25％；

(2)本系統(tǒng)適用于高速公路服務(wù)區(qū)污水氨氮水平高，COD較低的地區(qū)；

(3)無混合液內(nèi)循環(huán)和回流污泥外循環(huán)泵，降低了系統(tǒng)的能耗；

(4)在低溫條件下無需增加池體面積，系統(tǒng)也能確保出水水質(zhì)達(dá)到國家1級A標(biāo)準(zhǔn)；

(5)本系統(tǒng)運(yùn)行對溫度要求不嚴(yán)格，能夠在寒冷地區(qū)穩(wěn)定運(yùn)行；

(6)本系統(tǒng)占地面積小，運(yùn)行維護(hù)簡單，低電耗、總氮去除率高、穩(wěn)定高質(zhì)量出水，運(yùn)營成本可節(jié)省50％,易于操作，維護(hù)工作量低；

四、服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備——工作原理

1、微生物棲息的所有填料都浸沒在廢水中，因此生物接觸氧化池也稱為浸沒式過濾器。

2、利用機(jī)械設(shè)備對廢水進(jìn)行曝氣，不同于一般的生物濾池，依靠自然通風(fēng)供氧。相當(dāng)于在曝氣池中添加微生物生存的填料，也可以稱為曝氣循環(huán)濾池或接觸式曝氣池。

3、池塘中的廢水中約有2 ~ 5%的懸浮活性污泥，也能凈化廢水。因此，生物接觸氧化是一種具有活性污泥法特點(diǎn)的生物膜法，兼有生物膜法和活性污泥法的優(yōu)點(diǎn)。生物接觸氧化法凈化廢水的基本原理與一般生物膜法相同，即廢水中的有機(jī)物被生物膜吸附，有機(jī)物在好氧條件下被微生物氧化分解，廢水得到凈化。

五、服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備——應(yīng)用領(lǐng)域：

醫(yī)院污水處理系統(tǒng)、食品加工企業(yè)、賓館酒店、學(xué)校、養(yǎng)殖場、工廠、農(nóng)村、河道、景觀水、別墅、小區(qū)。

新農(nóng)村、新農(nóng)村建設(shè)、旅游度假村、城市污水處理、高爾夫球場、機(jī)場、高速公路服務(wù)區(qū)、鐵路、碼頭、海港工程、船舶制造行業(yè)。