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山東國(guó)敖環(huán)保工程有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品：地埋一體化污水處理設(shè)備、MBR膜一體化設(shè)備、氣浮機(jī)、一體化凈水器、機(jī)械格柵、石英砂過(guò)濾器、厭氧塔、螺旋脫泥機(jī)、二氧化氯發(fā)生器、次氯酸鈉發(fā)生器、緩釋消毒器、PAM\PAC加藥裝置、刮泥機(jī)、板換反沖洗裝置 ... |
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| 參考價(jià) | ￥ 13520 |
| 訂貨量 | 1臺(tái) |
- 型號(hào)
- 品牌 國(guó)敖環(huán)保
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 濰坊市
更新時(shí)間：2023-12-19 16:23:58瀏覽次數(shù)：280
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| 加工定制 | 是 | 主體材質(zhì) | 其他 |
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YT5和YF6粉末及合金功能粉末質(zhì)料WC球磨后WC松裝密度活動(dòng)性合金密度粒度。m）粒度（nm）（秒）雖然參加3E5有必定的渙散和光滑效果，但從表1能夠看到Y(jié)F6的松裝密度比普通的硬質(zhì)合金YT5的松裝密度相對(duì)下降了因?yàn)镻S21實(shí)驗(yàn)油壓機(jī)自身約束才能和測(cè)壓傳感器靈敏度規(guī)模的約束，從表2能夠看出試條單重很小時(shí)，約束壓力沒(méi)有顯現(xiàn)，即在約束壓力很小時(shí)，普通硬質(zhì)合號(hào)Y
邢臺(tái)市養(yǎng)老院生活污水處理設(shè)備廠家價(jià)格
YT5和YF6粉末及合金功能粉末質(zhì)料WC球磨后WC松裝密度活動(dòng)性合金密度粒度。m）粒度（nm）（秒）雖然參加3E5有必定的渙散和光滑效果，但從表1能夠看到Y(jié)F6的松裝密度比普通的硬質(zhì)合金YT5的松裝密度相對(duì)下降了因?yàn)镻S21實(shí)驗(yàn)油壓機(jī)自身約束才能和測(cè)壓傳感器靈敏度規(guī)模的約束，從表2能夠看出試條單重很小時(shí)，約束壓力沒(méi)有顯現(xiàn)，即在約束壓力很小時(shí)，普通硬質(zhì)合號(hào)YT5的壓坯相對(duì)密度能夠到達(dá)6。。從表3能夠看出納米粉末YF6因?yàn)閰⒓恿薖45作為渙散劑和光滑劑，通過(guò)噴霧制粒，在較小的約束壓力下也能夠到達(dá)挨近6。
一、適用范圍
在農(nóng)村，由于地勢(shì)高低不平、住戶分散、部分地區(qū)還隔林地隔河流，所以對(duì)生活污水集中處理帶來(lái)了不便，尤其是管道收集變得困難，管道施工的成本急劇上升，其維護(hù)和管理更加麻煩。
“國(guó)敖"牌一體化污水處理設(shè)備是一座小型的污水處理廠，它適用于農(nóng)村相對(duì)集中居住戶的分散式污水處理，布置靈活方便；它可以對(duì)村莊或農(nóng)村小區(qū)進(jìn)行生活污水處理，占地少、管道短、施工快捷。
“國(guó)敖"牌一體化污水處理設(shè)備規(guī)格齊全，日處理量從1噸/天——5000噸/天，也可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行定制。
邢臺(tái)市養(yǎng)老院生活污水處理設(shè)備廠家價(jià)格
二、工藝流程及說(shuō)明
采用AO+MBR工藝處理，膜出水達(dá)標(biāo)排放。剩余污泥排入污泥池，定期外運(yùn)處理。
2.1 工藝流程
污水處理的工藝流程如下圖所示。
專(zhuān)門(mén)用途的碳素鋼，橋梁鋼、船用鋼等，基本上采用碳素結(jié)構(gòu)鋼的表示方法，但在鋼號(hào)后附加表示用途的字母。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)開(kāi)頭的兩位數(shù)字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬(wàn)分之幾表示，平均碳含量為.45％的鋼，鋼號(hào)為“45"，它不是順序號(hào)，所以不能讀成45號(hào)鋼。錳含量較高的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，應(yīng)將錳元素標(biāo)出，5Mn。沸騰鋼、半鎮(zhèn)靜鋼及專(zhuān)門(mén)用途的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在鋼號(hào)后特別標(biāo)出，平均碳含量為.1％的半鎮(zhèn)靜鋼，其鋼號(hào)為1b。碳素工具鋼鋼號(hào)冠以“T"，以免與其他鋼類(lèi)相混。鋼號(hào)中的數(shù)字表示碳含量，以平均碳含量的千分之幾表示。“T8"表示平均碳含量為.8％。錳含量較高者，在鋼號(hào)后標(biāo)出“Mn"，“T8Mn"。高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼的磷、硫含量，比一般優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼低，在鋼號(hào)后加注字母“A"，以示區(qū)別，“T8MnA"。易切削鋼鋼號(hào)冠以“Y"，以區(qū)別于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。字母“Y"后的數(shù)字表示碳含量，以平均碳含量的萬(wàn)分之幾表示，平均碳含量為.3％的易切削鋼，其鋼號(hào)為“Y3"。
2.2 MBR工藝流程說(shuō)明
原水先經(jīng)過(guò)格柵、調(diào)節(jié)池預(yù)處理（調(diào)節(jié)池用于調(diào)節(jié)水質(zhì)水量，格柵用于截留了大顆粒雜物以保護(hù)MBR一體化設(shè)備；如果餐廚廢水比例較高原水含油超過(guò)30mg/L，還應(yīng)設(shè)置隔油池）。
經(jīng)過(guò)預(yù)處理后的污水入一體化設(shè)備的缺氧池，在缺氧池反硝化脫氮；然后進(jìn)入曝氣池去除COD、BOD，并進(jìn)行硝化反應(yīng)將有機(jī)氮轉(zhuǎn)化為硝酸鹽氮，通過(guò)回流在缺氧池反硝化去除硝酸鹽氮；在曝氣池末端布置MBR膜組件，通過(guò)膜泵抽吸出水。
三、技術(shù)特點(diǎn)
（1）產(chǎn)品工藝成熟，處理效果穩(wěn)定，相關(guān)處理水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)。
（2）品質(zhì)優(yōu)異、工廠化整體制作，使用壽命長(zhǎng)：FRP材料罐體，耐腐蝕，品質(zhì)有保障。
（3）核心部件膜采用的是久保田的液中平板膜，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
（4）占地面積少。設(shè)備安裝為地埋式，設(shè)備本身結(jié)構(gòu)緊湊，提高了土地的使用效率，從根本上減少了占地面積。
（5）設(shè)備通量高，壽命長(zhǎng)。眾多的工程業(yè)績(jī)證明，久保田液中膜的膜通量通常高于其他同類(lèi)膜產(chǎn)品。即使在高通量、高M(jìn)LSS的運(yùn)行條件下，久保田平板膜的壽命也顯示出了壓倒性的優(yōu)勢(shì)，從客戶反饋統(tǒng)計(jì)，連續(xù)運(yùn)行8年后的更換率僅為4%，其中英國(guó)Porlock污水處理廠的部分膜組件至今已運(yùn)行14年以上，其它膜供應(yīng)商沒(méi)有運(yùn)行10年以上的業(yè)績(jī)。
（6）抗污堵能力強(qiáng)?。久保田液中膜元件為平板形狀，運(yùn)行時(shí)，位于膜組件下部的膜曝氣組件產(chǎn)生的氣流以適宜的流速和流路持續(xù)沖刷膜表面，同時(shí)每張膜板也在此強(qiáng)度沖刷下保持均勻頻率的震動(dòng)，這樣的結(jié)構(gòu)使得只氣量、間距等設(shè)計(jì)參數(shù)合理，污泥無(wú)法在膜表面任何一個(gè)局部形成堆積，更重要的是對(duì)于污水中常見(jiàn)的纖維狀細(xì)長(zhǎng)雜物，由于其在寬平無(wú)障礙的平板膜表面上無(wú)處掛靠，當(dāng)然也就很難形成纏繞結(jié)團(tuán)導(dǎo)致的污染堵塞。因此，久保田平板膜在運(yùn)行時(shí)污染非常緩慢，日常運(yùn)行時(shí)無(wú)需反沖洗，僅建議3~6個(gè)月進(jìn)行一次保養(yǎng)性的在線化學(xué)清洗。
（7）系統(tǒng)的抗沖擊能力和穩(wěn)定性強(qiáng)。由于正常運(yùn)行時(shí)侯的MLSS濃度可以在20,000mg/L以下范圍內(nèi)自如調(diào)整，所以整個(gè)工程在保持了MBR工藝布置緊湊，占地面積小，出水水質(zhì)穩(wěn)定，對(duì)水質(zhì)水量變化的抗沖擊能力遠(yuǎn)強(qiáng)于普通水處理工藝。
使★賓館、飯店、療養(yǎng)院、；
★住宅小區(qū)、村莊、集鎮(zhèn)；
★車(chē)站、飛機(jī)場(chǎng)、海港碼頭、船舶；
★工廠、礦山、旅游點(diǎn)、風(fēng)景區(qū)；
★與生活污水類(lèi)似的各種工業(yè)有機(jī)廢水。
中美合資生產(chǎn)的BUICK轎車(chē)，每輛需用不銹鋼管25－3公斤，年需求不銹鋼管25－3噸，僅這兩項(xiàng)年消耗不銹鋼管5-6噸。8年，在宏觀調(diào)控、特大自然災(zāi)害、股市財(cái)富效應(yīng)消失以及國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等一系列因素的影響下，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)“前高后低"的，并結(jié)束了近年來(lái)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速明顯減緩，出口增勢(shì)受到較大。8年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到934.51萬(wàn)輛和938.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.21%和6.7%；與上年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)增速分別回落16.81個(gè)百分點(diǎn)和15.14個(gè)百分點(diǎn)，全年汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)自1999年后*跌破1%以下。
