格爾木C80高強無收縮灌漿料廠家

隨著我國客運專線建設的快速發展，盆式橡膠支座在鐵路橋梁建設中得到廣泛應用，成為連接橋梁上部結構和下部結構的重要部件，為保證客運專線工程質量，鐵道部科學技術司規定盆式橡膠支座的安裝必須使用耐久性好、性能穩定的高強無收縮灌漿料．支座砂漿是北京中泰華宇科技有限公司根據客運專線工程建設中現澆橋梁盆式橡膠支座安裝的需要，研發的一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。

　　是由特種膠凝材料、膨脹材料、外加劑和高強集料組成的特種工程材料，具有高流動性、無收縮、早強、高強、耐久等特征。
1、 施工性好：具有良好的流動性，自流找平，不需振搗抹壓，施工速度快、方便；
2、 微膨脹；填充部位無收縮、結合牢固；
3、 早強、高強：具有非常高的小時強度，2小時不低于20Mpa，
1d強度不低于40Mpa，2d強度大于50Mpa，長齡期強度持續增長，后期不收縮；
4、 耐久性好：是無機灌注材料，不老化，對鋼筋無銹蝕。

主要參數
序號 檢驗項目 技術指標 檢驗結果
1 凝結時間 初凝，min ≥30 45
  終凝，h ≤3 1
2 流動度，mm ≥220 330
3 30分鐘后流動度，mm ------ 300
4 泌水率，％ 無泌水 無泌水
5 2h 抗壓強度MPa ≥20 38.7
6 24h 抗折強度MPa ≥6 9.6
  抗壓強度MPa ≥40 48.6
7 28h 抗折強度MPa ≥8 12.1
  抗壓強度 ≥50 65.0
8 28d膨脹率，％ ≥0.1 0.2
9 彈性模量，GPa ≥30 34.3

使用方法
1、 處理：將支座基底清理干凈，除去浮灰，油跡，雜物等不利于粘結的物質，施工前，基層用自來濕潤，澆注砂漿時不能留有明水；
2、 攪拌：采用砂漿攪拌機機械攪拌。支座砂漿水料比為0.14-0.16,先將水加入攪拌箱中，開動攪拌機，然后逐漸加入計量好的支座沙漿，同時進行攪拌，直至所需物料全部加完，在繼續攪拌2-5min，使漿料均勻，靜止1min左右即可用水沖洗澆注；
3、 灌注：將攪拌好的濕拌砂漿，裝入灌注桶，從較低的位置緩慢倒入支座內自流平即可。灌注施工時間應在30min內完成，施工后的機具立即用水沖洗干凈；
4、 如果施工溫度過低，將材料放置在溫度較高的室內，可采用較熱的水進行拌合；如果濕度過高，可采用較冷的水進行拌合。在施工前，根據當地溫度在實驗室進行試驗，以確定采用何種溫度的水進行拌合。其中鐵路橋梁支座砂漿、壓漿料、修補砂漿、高活性摻合料已成功應用在京滬高鐵、合寧客運專線、鄭西客運專線、津秦專線、蘭渝鐵路等重點工程，各項指標均達到甚至超過國內外同類產品；自流平工程搶修料已成功應用在六十年國慶的長安街大修工程中，并得到總參、公聯、市政集團、城建道橋等總承包部和專家的*

格爾木C80高強無收縮灌漿料廠家