朝陽結殼抑塵劑*

廊坊天碩化工科技有限公司：該產品可通過抑制粉塵散逸減輕物料的老化程度，并抑制氧的滲透以減緩氧化速度，有助于保持存貨的質量。硬殼的防水性有助于保持精礦儲量并在冬天減少結冰的可能性。另外，流失的物料會污染水資源。

我公司從事道路抑塵劑技能已有多年的前史，翻車機抑塵已經是老練技能。由于原始的布袋除塵操控辦法只能用大功率電機將揚在空中的煤塵抽進布袋然后造成了耗費很多能源而發生極的低除塵作用。選用化學劑溶液噴灑技能能夠針對翻車機運轉時發生的氣流將溶液噴灑的方向和煤塵運動方向相對運轉，使得煤塵在沒有外逸到空氣之前就得到有用的操控，完成真實含義的抑塵而不是降塵。

國內研究進展

化學抑塵劑

根據大量的文獻檢索，按照化學抑塵劑的抑塵機理分類，化學抑塵劑可以分為粉塵濕潤劑、粘結劑和凝聚劑三大類。濕潤劑用于提高水對粉塵的濕潤能力和抑塵效果，特別適合于疏水性的呼吸性粉塵。迄今我國關于化學抑塵劑的研究和應用起步較晚，但發展迅速。在20世紀70年代末，我國一些科研院校的研究人員開始研究有關化學抑塵劑。80年代取得了顯著的進展。90年代以來，有關化學抑塵劑的研究成果不斷出現，涉及的領域也不斷深入和拓寬。現在我國的化學抑塵劑研究已在上占有一席之地。

生物藥劑

我國國內現有的抑塵劑是生物納膜抑塵。生物納膜是層間距達到納米級的雙電離層膜，能增加水分子的延展性，并具有強電荷吸附性；將生物納膜噴附在物料表面，能吸引和團聚小顆粒粉塵，使其聚合成大顆粒狀塵粒，自重增加而沉降；生物納膜抑塵技術的除塵率可達99%以上，平均運行成本為0.05~0.5元/噸。

生物藥劑主要成分是椰子及動物提取物，對人體和環境沒有危害，能在一定時間后自行分解，一般3h 內降解率約 70%，48h后降解率大于 95%。礦石含水量越高，藥劑的抑塵效果保持時間越長，納膜藥劑的吸附作用越強，除在破碎時產生少量粉塵，篩分和運輸過程幾乎不產生新的二次揚塵，這也是生物納膜抑塵技術得到廣泛應用的原因。

    鐵路運輸用抑塵劑是由新型多功能高分子聚合物組成，該聚合物分子間有一定的交聯度形成網狀結構，同時聚合物分子間有各種離子基團，能與離子之間產生較強的親合力。通過和吸附并團聚粉塵微粒緊鎖在其既疏松而又不失堅固的網狀結構之內，起到濕潤、粘接、凝結、吸濕、防塵的作用。本產品經環保部相關部門測試，產品無毒無害、無污染、抗風蝕、抗雨淋、不傷害土壤和植物、不影響堆積物質量、安全可靠、使用方便、操作簡單。

噴淋設施：聯網或線對煤礦或其他礦粉以及容易揚塵的細小顆粒貨物的運輸，一般都要求安裝鐵路抑塵劑噴淋站。根據不同礦物材料和區域特點采用龍門式、對噴式、擺臂式或移動式噴淋系統。

操作方法：

按照所需總量合理配備抑塵劑，抑塵劑和水，配比為1：50～100（每噸水加抑塵劑10-20公斤）。將固體抑塵劑緩慢倒入預先加水的攪拌容器中，同時開啟攪拌器攪拌或以人工攪拌，待*溶解后即可進入儲液系統備用，然后開啟噴淋裝置對運煤車廂霧狀噴灑，以每平方米噴灑抑塵劑溶液不少于1.5L為宜（每節車廂大約用抑塵劑2-3公斤）。

朝陽結殼抑塵劑*