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在遠(yuǎn)程監(jiān)控方面，鞍鋼礦山信息化在物料管理方面，利用圖像識別技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對礦物承載工具進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，推行礦山“無人化"操作整體解決方案，不僅是安全生產(chǎn)的要求，也是提高勞動生產(chǎn)率、降低成本的必然選擇；寶鋼在第十六屆中國冶金展會上展示了如何通過APP(應(yīng)用軟件)控制機(jī)器臂，也體現(xiàn)了遠(yuǎn)程思維。從全廠數(shù)字化建設(shè)來看，太鋼有包括三煉鋼廠在內(nèi)的11個(gè)信息化項(xiàng)目和全廠的13個(gè)信息化擬建項(xiàng)目正在快速推進(jìn)。

通常情況下，連續(xù)運(yùn)行的輕負(fù)荷至中負(fù)荷電機(jī)，要求至少每年更換一次潤滑脂，每高于標(biāo)稱*溫度10°C時(shí)，潤滑脂更換間隔時(shí)間需要減少一半。

也可以利用以下兩種方法可以地計(jì)算出潤滑脂的更換頻率，以配合潤滑脂的更換計(jì)劃：方法利用以下公式：式中F軸承類型=0適用于球面或推力軸承，0適用于滾柱軸承，10.0適用于滾珠軸承，F(xiàn)溫度=0適用于在160°F71°C以下，在160°F71°C以上每升高20°F11°C則除以F污染物=0.1至0取決于污染物程度電機(jī)軸承通常為0。

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回顧2016年的船舶市場的表現(xiàn)，并不算好。從中國獲悉，2016年1——12月，全國造船完工量3532萬載重噸，與其他國家的市場相比，2016年，我國造船三大指標(biāo)*總體保持世界，造船完工量、新接訂單量、產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，從1月12日，聯(lián)合發(fā)展、、*、、國防科工局六部委印發(fā)了《船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級行動計(jì)劃（2016——2020年）》可以看出我國船舶工業(yè)的下一步發(fā)展方向。

為了避免電機(jī)耽誤生產(chǎn)，給他們換血不容有失!可是，到底什么時(shí)候換？換多少？怎么換呢？不妨來看一看工業(yè)潤滑脂的專家總結(jié)出的一套定時(shí)、定量、定序的電機(jī)軸承潤滑脂更換指南。

電機(jī)軸承，定時(shí)，影響潤滑脂更換頻率的因素有很多，因此，決定何時(shí)和多久更換一次潤滑脂是一件令人頭疼的事兒。

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此外，為適應(yīng)當(dāng)今新產(chǎn)品快速發(fā)展的需求，在德國不僅大公司建立了新的開發(fā)中心，而且許多中小企業(yè)也都這樣做，主動為客戶做研發(fā)工作。在研究方面德國始終十分活躍，成為其在市場上保持不敗的重要基礎(chǔ)。在激烈競爭中，德國模具行業(yè)多年保持住了在市場中的強(qiáng)勢地位，出口率一直穩(wěn)定在33%左右。依據(jù)德國機(jī)械工廠制造協(xié)會資料顯示其模具廠商數(shù)約5000家左右，但該國模具產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍以中小型企業(yè)為主：20人以下占80%，20-100人占19%，100人以上占1%。