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此外，國家主任徐紹史表示，2017年去產能要更加嚴格控制新增產能，更加堅決淘汰落后產能，更加嚴厲打擊違規行為。對任務完成情況，要嚴格驗收，真去真退。用市場、法治的辦法做好其他產能嚴重過剩行業去產能工作。2017年國家和地方將如何更多地利用市場、法治辦法完成去產能和改革任務，讓我們拭目以待。加分題：齊心協力補短板穩中求進隨著企業更多地參與到化市場競爭，銅企業正逐步完成從“引進來"到“走出去"、從“學習技術"到“技術輸出"、從“實體收購"到“資本市場運作"的蛻變。

然而，齒輪油的在使用過程中會出現種種異常狀況，今天分別來講一下。

點蝕，由于一些齒輪齒面加工粗糙，在局部壓力很高的情況下，會因齒面點部分接觸，造成點蝕。

如果工業齒輪油選油粘度過低，負荷又高，還會發生重負荷下齒面滑動，造成齒面膠合。

在重負荷狀態下工作的齒輪，應盡量選擇齒面光潔度比較好的齒輪。

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在加強技術和產品研發的同時，國網信通產業集團積極開展對外宣傳與合作，有效提升北斗品牌影響力，并積極爭取國家相關單位支持，為拓展北斗衛星導航應用產業鏈提供有力支撐。2016年，國網信通產業集團先后與衛星導航定位協會簽署戰略合作協議；與新加坡時空科技簽署三方戰略合作協議；與聯合參謀部戰場環境保障局就北斗數據分中心建設工作及相關標準體系建設進行對接；與天津市北斗衛星導航定位技術工程中心開展商務合作，就北斗衛星定位關鍵技術進行交流與合作。
用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞效率。

閉式齒輪油能夠改善齒輪的抗膠合性，防止齒輪破裂、點蝕、膠合。

因而被廣泛用于各種圓柱齒輪、斜齒輪、正齒輪、人字齒輪及直、斜、螺旋傘狀齒輪等機械傳動裝置，在采礦、冶金、紡織、電力、建筑、機械制造等行業中應用。

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事實上，候任環保署長普魯特在1月18日接受了一整天馬拉松式的質詢后，黨參議員們又給他準備了差不多1200個問題要求作答，其中又專門問到了燃油經濟性，不過普魯特這次學會了“推諉"，稱是*的職責。如果*的決定與環保署相左，那將是罕見的。汽車行業仍然需要分別達到兩個部門的要求，將造成*的混亂，實際上對汽車行業并非利好，政策的確定性有時比政策的“好壞"更加重要。汽車業是一個競爭的市場，技術積累需要*的投入，政策穩定也同樣是行業所需要的。