環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管是由環(huán)氧煤瀝青底漆和面漆，都是以環(huán)氧樹脂和煤瀝青為主要成膜物，添加各種防銹顏料、絕緣性填料、增韌劑、流平劑、稀釋劑、防沉劑等制成，B組份是改性胺類固化劑或以固化劑為主料，添加顏填料制成。本產品銷售時A、B組份配套供應，施工時按比例混合，攪拌均勻后在規(guī)定時間內用完。 

一、適用范圍

主要用于埋地或水下鋼質輸油、輸氣、供水、供熱管道的外壁防腐，也適用于各類鋼結構、碼頭、船舶、水閘、煤氣儲罐、煉油化工廠設備防腐及混凝土管、污水池、樓頂防水層、衛(wèi)生間、地下室等混凝土結構的防水和防滲漏。

二、產品特點

1、本產品為高性能防腐涂料，涂層光滑、致密、，粘結力強，耐鹽堿、耐海水、耐土壤微生物腐蝕、抗植物根莖穿透性等均*。涂料與玻璃纖維布復合使用，可增強防腐層的機械性能。

2、常溫涂敷，自然固化，施工簡便，可使用手工或機械施工，特別適合現場使用。

三、技術指標

環(huán)氧煤瀝青涂料按其使用功能分為環(huán)氧煤瀝青底漆和環(huán)氧煤瀝青面漆兩類。本公司環(huán)氧煤瀝青底漆為溶劑型產品；環(huán)氧煤瀝青面漆為系列產品，按固體含量分為無溶劑型（GH 201）和厚漿型（GH 202）兩類，又按涂層使用時的耐熱溫度分為耐溫型（在150℃內使用，加注W）和型（在100℃內使用），供用戶按防腐工程實際要求選用。

 刷漆纏布防腐螺旋鋼管由環(huán)氧與煤瀝青兩種主要成分組成，是甲（環(huán)氧）乙（固化劑）雙組份涂料，具有優(yōu)良的附著力、堅韌性、耐、耐水、耐化學介質，具有防止各種離子穿過漆膜的性能，具有與被涂物件同同收縮的特性。漆膜從不脫落、龜裂。環(huán)氧煤瀝青是性價比較高的一種防腐形式，工程實測表明，用環(huán)氧煤瀝青外加陰極保護。石油、燃氣管道使用二十年基本沒有發(fā)生腐蝕現象。環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管產品簡介：分為環(huán)氧煤瀝青底漆和面漆，都是以環(huán)氧樹脂和煤瀝青為主要成膜物，添加各種防銹顏料、絕緣性填料、增韌劑、流平劑、稀釋劑、防沉劑等制成，B組份是改性胺類固化劑或以固化劑為主料，添加顏填料制成。成型中,鋼板變形平均,殘存應力小,表面不發(fā)生劃傷。加工的螺旋鋼管在直徑和壁厚的尺寸規(guī)格界線上有更大的靈活性,越發(fā)在制作高鋼級厚壁管,*是中小口徑厚壁管方面擁有其余工藝不能對比的優(yōu)點,可知足用戶在螺旋鋼管規(guī)格方面更多的要求。整條制作線的所有設備具備與計算機數據采集體系聯(lián)網的性能,完成數據即時傳輸,由中心管制室對制作中的技藝參數。

       環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管組份為環(huán)氧煤瀝青底漆和面漆，都是以環(huán)氧樹脂和煤瀝青為主要成膜物，添加各種防銹顏料、絕緣性填料、增韌劑、流平劑、稀釋劑、防沉劑等制成，B組份是改性胺類固化劑或以固化劑為主料，添加顏填料制成。本產品銷售時A、B組份配套供應，施工時按比例混合，攪拌均勻后在規(guī)定時間內用完。滄州誠源管道有限公司專業(yè)生產環(huán)氧煤瀝青防腐層施工涂料調制按照廠家提供的配合比進行,先將底漆或面漆倒入干凈的容器內,再加入固化劑邊加入邊攪拌均勻。油漆桶打開后，先將桶內油漆充分攪拌均勻,使其混合均勻無沉淀。配好的調料須熟化30min以后方能使用，在常溫下調好的涂料可以使用4——6h左右。涂刷，涂刷中，如果粘度太大不宜涂刷時，可加入重量不超過5%的稀釋劑。操作時先在除銹后的鋼管上盡快涂刷底漆，涂刷均勻不可漏刷，每根鋼管兩端各留150mm左右以備焊接后再涂刷。底漆干透后，用面漆和*調成膩子，在底漆上打勻后涂刷面漆，涂刷均勻不可漏涂。防腐蝕條件：埋于地下的金屬管道的腐蝕首要有以下三個方面：1、電化學溶解腐蝕。土壤是固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)三相所構成的復雜的混合物，由于土壤顆粒構成的固體骨架中布滿空氣、水和不一樣的鹽類。土壤中有水分和能進行離子導電的鹽類存在，使土壤具有電解質溶液的特征，對金屬構成電化學溶解腐蝕。2、由于外界漏電的影響，土壤中有雜散電流經過，發(fā)生雜散電流腐蝕。3、土壤中有作用而發(fā)生生物腐蝕。對防腐涂層的懇求：1、由于地下管道防腐涂層修補不易，為確保管道的運用壽數，防腐涂層的防腐年限要長。2、選用的涂料品種應具有出色的防銹性，抗?jié)B透性，耐潮性，考慮到管道可能穿越受污染的土壤或河流，涂層還應具有出色的耐化學。3、防腐涂層應耐植物根徑的穿透。4、考慮到設備和轉移需要，涂層應具有的耐磨損性，耐擦傷和磕碰。瀝青系涂層鋼管瀝青系滄層鋼管首要有石油瀝青玻璃布涂層和煤焦油瀝青玻璃布涂層兩類。它們在有機涂層鋼管中是應用*早的和較為廣泛的。

　　武鋼相干人士，2015年因為鋼鐵行業(yè)全部不景氣，市場繼續(xù)低迷，下場部產線產能，如棒材、軋板、高線等，全年鋼材產品銷量較上年24.02%，因訂單額度不時添加，西南、華北、華東、華中、華南等地區(qū)營業(yè)支出幅度有態(tài)勢。

　　美國前后實施了“汽車限額協(xié)定"和“鋼材限額協(xié)定"，并為鋼鐵業(yè)供給資金和政策支撐，如80年代美國當局供給的補貼超越300億美元，鋼鐵企業(yè)的折舊年限從12年為5年等，但仍沒法減輕鋼鐵工業(yè)的壓力。

　　據監(jiān)測數據顯示，截至5月26日，1.0mm冷軋市場為3205元(噸價，下同)，比4月末跌534元。主導城市上海馬鋼1.0mm冷軋卷市場價格為3100元，比4月末跌690元；北京首鋼1.0mm冷軋卷3060元，比4月末跌700元；天津唐鋼1.0mm冷軋大年夜卷2970元，比4月末跌610元。

　　埃德溫·巴松建議，當局要對市場停止及時的指導，建立恰當的、臨時的鋼鐵家當計謀。盡人皆知，去產能面對的十分辯論題是。關于這個后果，來自的鋼鐵巨擘新日鐵帶來了他們的經歷，個中一些做法的過細水平讓人贊嘆。

　　關于寶武重組，不久前上交所收回的詢問函，觸及了包羅去產能在內的多個方面。另外，詢問函還請求被吸并方對資產權屬瑕疵及狀況，寶鋼股分參與股權鼓舞計劃相干的管帳處理，的財務影響等后果停止彌補表露。評級機構穆迪9月29日卻在申報中指出，武鋼及財務狀況相對較弱，能夠會拉低寶鋼財務才華，穆迪由此認為整合對寶鋼而言具有負面信用影響。