環氧煤瀝青防腐鋼管是由環氧煤瀝青底漆和面漆,都是以環氧樹脂和煤瀝青為主要成膜物,添加各種防銹顏料、絕緣性填料、增韌劑、流平劑、稀釋劑、防沉劑等制成,B組份是改性胺類固化劑或以固化劑為主料,添加顏填料制成。本產品銷售時A、B組份配套供應,施工時按比例混合,攪拌均勻后在規定時間內用完。
一、適用范圍
主要用于埋地或水下鋼質輸油、輸氣、供水、供熱管道的外壁防腐,也適用于各類鋼結構、碼頭、船舶、水閘、煤氣儲罐、煉油化工廠設備防腐及混凝土管、污水池、樓頂防水層、衛生間、地下室等混凝土結構的防水和防滲漏。
二、產品特點
1、本產品為高性能防腐涂料,涂層光滑、致密、,粘結力強,耐鹽堿、耐海水、耐土壤微生物腐蝕、抗植物根莖穿透性等均*。涂料與玻璃纖維布復合使用,可增強防腐層的機械性能。
2、常溫涂敷,自然固化,施工簡便,可使用手工或機械施工,特別適合現場使用。
三、技術指標
環氧煤瀝青涂料按其使用功能分為環氧煤瀝青底漆和環氧煤瀝青面漆兩類。本公司環氧煤瀝青底漆為溶劑型產品;環氧煤瀝青面漆為系列產品,按固體含量分為無溶劑型(GH 201)和厚漿型(GH 202)兩類,又按涂層使用時的耐熱溫度分為耐溫型(在150℃內使用,加注W)和型(在100℃內使用),供用戶按防腐工程實際要求選用。
刷漆纏布防腐螺旋鋼管由環氧與煤瀝青兩種主要成分組成,是甲(環氧)乙(固化劑)雙組份涂料,具有優良的附著力、堅韌性、耐、耐水、耐化學介質,具有防止各種離子穿過漆膜的性能,具有與被涂物件同同收縮的特性。漆膜從不脫落、龜裂。環氧煤瀝青是性價比較高的一種防腐形式,工程實測表明,用環氧煤瀝青外加陰極保護。石油、燃氣管道使用二十年基本沒有發生腐蝕現象。環氧煤瀝青防腐鋼管產品簡介:分為環氧煤瀝青底漆和面漆,都是以環氧樹脂和煤瀝青為主要成膜物,添加各種防銹顏料、絕緣性填料、增韌劑、流平劑、稀釋劑、防沉劑等制成,B組份是改性胺類固化劑或以固化劑為主料,添加顏填料制成。成型中,鋼板變形平均,殘存應力小,表面不發生劃傷。加工的螺旋鋼管在直徑和壁厚的尺寸規格界線上有更大的靈活性,越發在制作高鋼級厚壁管,*是中小口徑厚壁管方面擁有其余工藝不能對比的優點,可知足用戶在螺旋鋼管規格方面更多的要求。整條制作線的所有設備具備與計算機數據采集體系聯網的性能,完成數據即時傳輸,由中心管制室對制作中的技藝參數。
環氧煤瀝青防腐鋼管組份為環氧煤瀝青底漆和面漆,都是以環氧樹脂和煤瀝青為主要成膜物,添加各種防銹顏料、絕緣性填料、增韌劑、流平劑、稀釋劑、防沉劑等制成,B組份是改性胺類固化劑或以固化劑為主料,添加顏填料制成。本產品銷售時A、B組份配套供應,施工時按比例混合,攪拌均勻后在規定時間內用完。滄州誠源管道有限公司專業生產環氧煤瀝青防腐層施工涂料調制按照廠家提供的配合比進行,先將底漆或面漆倒入干凈的容器內,再加入固化劑邊加入邊攪拌均勻。油漆桶打開后,先將桶內油漆充分攪拌均勻,使其混合均勻無沉淀。配好的調料須熟化30min以后方能使用,在常溫下調好的涂料可以使用4——6h左右。涂刷,涂刷中,如果粘度太大不宜涂刷時,可加入重量不超過5%的稀釋劑。操作時先在除銹后的鋼管上盡快涂刷底漆,涂刷均勻不可漏刷,每根鋼管兩端各留150mm左右以備焊接后再涂刷。底漆干透后,用面漆和*調成膩子,在底漆上打勻后涂刷面漆,涂刷均勻不可漏涂。防腐蝕條件:埋于地下的金屬管道的腐蝕首要有以下三個方面:1、電化學溶解腐蝕。土壤是固態、液態、氣態三相所構成的復雜的混合物,由于土壤顆粒構成的固體骨架中布滿空氣、水和不一樣的鹽類。土壤中有水分和能進行離子導電的鹽類存在,使土壤具有電解質溶液的特征,對金屬構成電化學溶解腐蝕。2、由于外界漏電的影響,土壤中有雜散電流經過,發生雜散電流腐蝕。3、土壤中有作用而發生生物腐蝕。對防腐涂層的懇求:1、由于地下管道防腐涂層修補不易,為確保管道的運用壽數,防腐涂層的防腐年限要長。2、選用的涂料品種應具有出色的防銹性,抗滲透性,耐潮性,考慮到管道可能穿越受污染的土壤或河流,涂層還應具有出色的耐化學。3、防腐涂層應耐植物根徑的穿透。4、考慮到設備和轉移需要,涂層應具有的耐磨損性,耐擦傷和磕碰。瀝青系涂層鋼管瀝青系滄層鋼管首要有石油瀝青玻璃布涂層和煤焦油瀝青玻璃布涂層兩類。它們在有機涂層鋼管中是應用*早的和較為廣泛的。
有跡象標明,在節七天的假期里,大年夜少數鋼廠都在滿負荷花費。其實,早在9月中旬很多鋼廠就曾經末尾加快花費節奏了。據中鋼協統計,9月中旬中鋼協會員企業同口徑粗鋼日均產量為171.61萬噸,比9月上旬添加1.83萬噸,旬環比1.08%。
依據《“十二五"城鎮污水處理及再生應用裝備建立計劃》,到2015年,城市污水處理率到達85%(直轄市、省會城市和計劃單列市城區完成污水全部匯集和處理,地級市85%,縣級市70%),縣城污水處理率平均到達70%,建制鎮污水處理率平均到達30%。
:比如純電動汽車,過去較長一段時間還比擬慢,客歲添加到25萬輛,一下添加了4倍,但總量照樣比擬小。“十二五"時代累計花費50萬輛,據測算“十三五"要累計花費500萬輛。不外,跟1.3億臺汽車保有量比擬,這個速度照樣要加快。
"上海財經大年夜學公共經濟與辦理學院胡怡建。我國水資本總量2.8萬億立方米,居第6位,但人均量僅為平均水平的28%。特別是在河北等南方地區,水資本充分、水生態情況好轉等后果凸起。為促進資本浪費應用,早在1988年,我國曾經開征水資本費。
“假設像2015年四時度那樣的艱苦日子再保持半年,那么在2015年停產的鋼鐵產能就會*關門。"據辛國斌引見,十二五時代我國累計鐫汰煉鐵煉鋼產能各約九切切噸,經過5年盡力,四百立方米及以下的高爐,三十噸及以下的磚爐等落伍產能基本鐫汰。