內外涂塑鋼管連接：

壓槽涂塑鋼管通用顏色：黑色，灰色，藍色，紅色，白色，綠色

壓槽涂塑鋼管涂層厚度：PE(改性聚)涂層厚度為400um—1000um

壓槽涂塑鋼管EP(環氧樹脂)噴涂厚度為100um-400um

壓槽涂塑鋼管涂覆：PE(聚)為熱浸塑EP；(環氧樹脂)為內外噴涂

壓槽涂塑鋼管產品規格：DN15—DN1660溫度：-30℃ 至120℃

壓槽涂塑鋼管連接：絲扣（DN15-DN100），溝槽（DN65-DN400），法蘭（適用任意口徑），焊接式，雙金屬連接，承插、管節、密封連接等

壓槽涂塑鋼管是采用PE(改性聚)進行熱浸塑或EP(環氧樹脂)進行內外涂覆的產品，具有優良的耐腐蝕性能。同時涂層本身還具有良好的電氣絕緣性，不會產生電蝕。吸水率低，機械強度高，系數小，能夠達到*使用的目的。還能有效的防止植物根系及土壤應力的等。連接便捷、簡便。

       涂塑復合鋼管也叫涂塑鋼管，涂塑鋼管是以鋼管為基管，以塑料粉末為涂層材料，在其內表面熔融涂敷上一層塑料層，在其外表面涂敷上塑料層或其他材料防腐層的鋼塑復合產品。

本產品是國內新發展的一種新型管道材料，采用內外均有涂塑保護層，中間為增強焊接鋼管或無縫承壓鋼管的復合結構，克服了鋼管本身存在的易生銹、腐蝕、高污染、及塑料管強度低、易變形的缺陷，整合了鋼管和塑料產品的共同優點，屬于   推廣使用的環保產品。涂塑復合鋼管是在鋼管融溶一層厚度為 0.5 ～ 1.0mm 的聚（PE ）樹脂、－共聚物（EAA）、環氧（EP）粉末、   聚丙烯（ PP ）或   聚氯（PVC）等有機物而構成的鋼塑復合型管材，它不但具有鋼管的度、易連接、耐水流沖擊等優點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點，設計壽命可達50 年。主要缺點是安裝時不得進行彎曲，熱加工和電焊切割等作業時，切割面應用生產廠家配有的   常溫固化膠涂刷。主要規格有DN15 —DN3200。

礦用涂塑復合鋼管（以下簡稱涂塑鋼管）是把焊接鋼管或無縫鋼管為基管經過工藝處理，在鋼管內、外層表面經涂敷一種   的聚材料而制得的其表有抗靜電、阻燃性能的鋼塑復合管。

礦用涂塑復合鋼管的技術：

礦用涂塑復合鋼管是以鋼管為基體，通過特殊工藝在熔融噴涂或吸附食品級環氧粉末涂料或PE原料經高溫固化而成的新型復合材料。

礦用涂塑復合鋼管具有優良的耐腐蝕性和比較小的阻力。環氧樹脂礦用涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質的輸送，聚氯（PVC）涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質的輸送。

礦用涂塑復合鋼管技術參數：

涂層材料：PE(改性聚)或EP(環氧樹脂)　

通用顏色：黑色，灰色，藍色，紅色　

涂層厚度：PE(改性聚)涂層厚度為400um—1000um　

EP(環氧樹脂)噴涂厚度為100um-400um　

涂覆：PE(改性聚)為熱浸塑　EP(環氧樹脂)為內外噴涂　

產品規格：DN15—DN1200　

溫度：-30℃至120℃　

連接：絲扣（DN15-DN100），溝槽（DN65-DN400），法蘭（適用任意口徑），焊接式，雙金屬連接，承插、管節、密封連接等。

礦用涂塑復合鋼管具有以下特點：

（1）阻燃、抗靜電

產品采用礦用聚涂料，其抗靜電、阻燃成分均勻的分布在管材的表面和內層，符合MT181規定的要求，適用于礦井下易燃、易爆的特定場所。

（2）*的附著力

涂塑鋼管的內、外表面經過涂敷、粘結、固化后，附著力≥30N/10mm，經落錘沖擊和，無。

（3）耐腐蝕、不易結垢、流體阻力小

管材具有很強的耐酸堿性和耐腐蝕性，適用于煤礦井下高硫水質及含鈣、鎂等離子的水。由于其表面光潔度高，流體阻力小，不會附著水垢，可二次污染。

（4）承壓高

聚粉末涂塑韌性好，鋼管機械強度高，擊、彎曲等外來影響，具有很強的承受能力。

　　三是強化效勞，資金支撐。和東盟各國當局應在人才、信息、海關、稅收、金融、認證等方面為產能協作供給政策傾斜和實踐支撐。充沛發揚亞投行、絲路、—東盟協作、—東盟基礎裝備專項存款等平臺的感化，對產能協作優良項目供給優先支撐。

　　假設2016年鋼材價格較多趕過上年水平，估計全年粗鋼統計產量將會向9億噸靠近，而實踐粗鋼產量有能夠更高，由此發生市場沉重壓力。因而可知，在花費需求相對動搖的狀況下，因為黑色系列相干企業增產與增產兩個方面相反力量的驅動，將使得“迷你周期"成為2016年市場的行情主調。

　　鋼筋產品提質升級，向度、功用化、高化開展，要完成這個目標，必須加快鋼筋新種類、新、新裝備的開辟，同時加快鋼筋新產品相干規范的同步制修訂。王麗娟指出，冶金工業信息規范研究院不時盡力于鋼鐵規范化效勞、信息、媒體平臺等，多方面、為鋼鐵企業及高低游供應商供給支撐效勞。

　　往年以來，鋼鐵、有色、化工等局部流暢范圍主要花費資料價格延續爬升，漲幅較大年夜，但外供大年夜于求的狀況沒有實質性改良，近期下跌動力末尾削弱，５月份主要原資料購進價格指數降至55.3%，延續5個月上升后首現回落。

　　津西、普陽、方大年夜、國豐等25家鋼鐵企業構成第二方陣，排名靠前的主如果一些中小范圍走特點開展路途的平易近營鋼鐵企業。“2015全部來看，鋼鐵行業依舊處于‘產能多余，行業紅利，鋼價新低’的老常態行情。但比擬于之前，在‘落伍鐫汰產能，情況污染整頓，出口退稅和企業結構革新’的政策下，鋼鐵行業曾經瀕臨‘破’的邊沿，轉而構成‘高產量，高紅利，高鐫汰，低價格，緊資金，側革新’的新常態。