1-內外涂塑鋼管的特性方面，首先就是具有較好的流平性，因為使用自動噴涂的方式，涂層是均勻的。其次就是在運輸涂塑管的時候，千萬不能撞擊和摔，否則很容易損壞涂塑管。就是在銹處理方面，有優良的防銹性能，而且，不會產生黃水，充分杜絕了這些缺陷。較強的附著力，讓涂層有良好的耐沖擊性能。內外涂塑復合鋼管是以焊接鋼管為基材，采取噴砂化學雙重前處理、預熱、內外涂裝、固化、后處理等工藝制作而成的鋼塑復合管。具有其優良的綜合性能，很強的耐腐蝕性和機械性，良好的耐化學穩定性和耐水性，具有減阻、防腐、抗壓，抗菌等作用。它一般不受輸送介質的制約，涂塑層與鋼鐵有*的結合力。涂層材質：環氧樹脂（EP）適用于80℃以下的工作環境，鋼管涂層有*的附著力，其涂層硬度高、耐沖擊性好，且有較好的耐化學腐蝕性能。

1-內外涂塑鋼管是以鋼管為基管，在其內表面或外表面或內外表面粘結上一層塑料防腐層的鋼塑復合產品。鋼塑復合管的鋼管與鋼管、鋼管與管件的連接可采用螺紋連接、溝槽連接、法蘭連接、承插連接和焊接。鋼塑管既保持了鋼管力學性能好、抗壓強度高、耐沖擊等優點；又具有塑料管耐腐蝕、內壁光滑、不結垢等特點。作為內外涂塑鋼管的基管：焊接鋼管和無縫鋼管，早已廣泛應用于生活用飲用水、冷熱水，消防用水，排水、空調用水，中低壓燃氣，壓縮空氣的輸送，鋼塑管在此領域同樣得到了廣泛的應用。國標使用范圍增加了消防用水、排水、空調用水、中低壓燃氣、壓縮空氣等介質的輸送。按GB50028－2002《城鎮燃氣設計規范》第5．1．5條規定：中低壓燃氣壓力P≤0．4MPa，高壓、次高壓燃氣壓力P＞0．4MPa。由于高壓、次高壓燃氣和長距離輸氣管道對外防腐另有要求，不在國標范圍內。

　熔結環氧防腐從60年代初開始，用于避免各種中的管道腐蝕損壞，至今已有近四十年，十萬多公里的管道防腐使用前史。被廣泛使用于陸上，水下，海底等管線的涂裝防腐，從赤道到極地，壽數超越四十年。作為當今上使用廣泛，用量大，而且已被前史證明的杰出的管線防腐，有老練的和國內規范與之相對應。

它克服了鋼管本身存在的易生銹，腐蝕，高污染，及塑料管強度低，易變形的缺陷，整合了鋼管和塑料產品的共同優點，屬于推廣使用的環保產品。涂塑鋼管它一般不受輸送介質的制約，涂塑層與鋼鐵有*的結合力。涂層材質：環氧樹脂（ep）適用于80℃以下的工作環境，鋼管涂層有*的附著力，其涂層硬度高，耐沖擊性好，且有較好的耐化學腐蝕性能。具備較高的機械強度，適合比較苛刻的使用環境，內外涂層可阻止金屬氧化。

鏈接方式多樣靈活，可以采用絲接、法蘭、溝槽和焊接，前種是繼承傳統的連接方式，適合dn以下的管道連接，焊接相比其它管道來說具有牢固性好，使用年限長等優勢，但是涂塑復合管是種鋼與塑的復合管材，如果采用焊接方式會導致內外表面涂層被破壞，涂塑鋼管生產廠家根據該管道焊接的難點，雙金屬焊接及無損傷焊接方式脫穎而出。