建筑消防涂塑螺旋鋼管現(xiàn)貨
密度聚粉末
涂層厚度 內(nèi)涂層單邊≥0.4mm
涂塑鋼管 參照：GB/T3091-2001 ；涂塑復(fù)合鋼管行業(yè)：CJ/T120-2008 ；襯塑復(fù)合鋼管行業(yè)：CJ/T136-2007；熱導(dǎo)率：65 W/(m.K) ；線系數(shù)：65 1/K；鋼塑復(fù)合管：GB/T 28897-2012；
產(chǎn)品特性
是以焊接鋼管為基材，采取噴砂化學(xué)雙重前處理、預(yù)熱、內(nèi)外涂裝、固化、后處理等工藝制作而成的鋼塑復(fù)合管。具有其優(yōu)良的綜合性能，很強(qiáng)的耐腐蝕性和機(jī)械性，良好的耐化學(xué)性和耐水性，具有減阻、防腐、抗壓，等作用。它一般不受輸送介質(zhì)的制約，涂塑層與鋼鐵有*的結(jié)合力。涂層材質(zhì)：環(huán)氧樹脂（EP）適用于80℃以下的工作，鋼管涂層有*的附著力，其涂層硬度高、耐沖擊性好，且有的耐化學(xué)腐蝕性能。
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
具備較高的機(jī)械強(qiáng)度，適合比較苛刻的使用；
內(nèi)外涂層可金屬氧化，具有的耐化學(xué)腐蝕性能；
涂層附著力強(qiáng)，結(jié)合強(qiáng)度高，耐沖擊性好；
粗糙系數(shù)和磨阻系數(shù)低，抗異物附著性優(yōu)良；
抗老化，使用壽命長(zhǎng)，尤其適合埋地輸水。
檢驗(yàn)
外觀檢查
目測(cè)檢查涂覆鋼管的外觀，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.1的規(guī)定。
厚度測(cè)量
從涂覆鋼管的兩端取不同長(zhǎng)度的兩個(gè)橫斷面，在每個(gè)橫斷面用電磁測(cè)厚儀測(cè)量圓周上直交的任意四點(diǎn)的涂層厚度，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.4的規(guī)定。
試驗(yàn)
管段試件長(zhǎng)度約為1000 mm，用電火花檢漏儀對(duì)鋼管涂層在規(guī)定試驗(yàn)電壓下進(jìn)行檢查，涂層厚度不大于0.4mm，試驗(yàn)電壓為1500 V，涂層厚度大于0.4 mm，試驗(yàn)電壓為2000 V。檢查有無(wú)電火花產(chǎn)生，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.5的規(guī)定。
附著力試驗(yàn)
附著力試驗(yàn)按CJ/T 120-2008中7.4.2進(jìn)行，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.6的規(guī)定。
彎曲試驗(yàn)
DN≤50mm的涂覆鋼管進(jìn)行彎曲試驗(yàn)。管段試件長(zhǎng)度為(1200±100) mm。
在溫度為（20±5） ℃的下，以鋼管公稱通徑的8倍為曲率半徑，彎曲角度為30o，在彎管機(jī)或模具上進(jìn)行彎曲。彎曲試驗(yàn)時(shí)管內(nèi)不帶填充物，焊縫位于彎曲主面的側(cè)面。
試驗(yàn)后，從彎曲圓弧的中部將試件剖開，檢查內(nèi)涂層，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.7的規(guī)定。
壓扁試驗(yàn)
DN>50 mm的涂覆鋼管進(jìn)行壓扁試驗(yàn)。管段試件尺寸長(zhǎng)為（50±10） mm。
在溫度為（20±5） ℃的下，如圖1所示，將試件置于兩平板之間，在壓力試驗(yàn)機(jī)上逐漸壓縮至兩平板間距離為試件外徑的五分之四，壓扁時(shí)涂覆鋼管焊縫垂直于載荷施加方向。試驗(yàn)后，檢查內(nèi)涂層，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.8的規(guī)定。
壓扁試驗(yàn)
沖擊試驗(yàn)
從涂覆鋼管的任意位置切取長(zhǎng)約100 mm的試樣，在溫度為（20±5） ℃的下，如圖2所示，按表2的規(guī)定進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，觀察內(nèi)涂層的損壞情況。試驗(yàn)時(shí)，焊縫應(yīng)在沖擊面相反的方向，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.9的規(guī)定。
表2 沖擊試驗(yàn)條件
公稱通徑 DN
mm錘重，kg落下高度，mm
15～251.0300
32～502.1500
65
80～3006.31000
沖擊試驗(yàn)裝置
真空試驗(yàn)
管段試件長(zhǎng)度為（500±50） mm,使用適當(dāng)?shù)拇胧┒伦」艿肋M(jìn)出口，從進(jìn)口逐漸負(fù)壓至660 mm柱，保持1 min,試驗(yàn)后檢查內(nèi)涂層，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.10的規(guī)定。
高溫試驗(yàn)
管段試件長(zhǎng)度為（100±10） mm，將試件放置在恒溫箱中，升溫至（300±5） ℃，并恒溫1 h，然后取出自然冷至常溫。試驗(yàn)后，取出試件并檢查內(nèi)涂層(允許外觀顏色變深、發(fā)暗現(xiàn)象)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.11的規(guī)定。
低溫試驗(yàn)
管段試件尺寸長(zhǎng)度為（100±10） mm，將試件放置在低溫箱中，降溫至（-30±2） ℃，并恒溫1 h，然后取出放置在溫度為（20±5） ℃的下（4～7） h。試驗(yàn)周期結(jié)束后，取出試件檢查其內(nèi)涂層，并按6.4的規(guī)定進(jìn)行附著力試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.12的規(guī)定。
壓力循環(huán)試驗(yàn)
管段試件長(zhǎng)度為（500±50） mm,使用適當(dāng)?shù)拇胧┒伦」艿肋M(jìn)出口，并與水壓供給相連接，充水排除空氣，然后進(jìn)行3000次從（0.4±0.1） MPa至 MPa的交變水壓試驗(yàn)，每次試驗(yàn)的周期不大于2 s。試驗(yàn)后檢查內(nèi)涂層，并按6.4的規(guī)定進(jìn)行附著力試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.13的規(guī)定。
溫度循環(huán)試驗(yàn)
管段試件長(zhǎng)度為(500±50) mm，將試件按下列順序在每個(gè)溫度條件下放置24 h：
（50±2）℃；
（-10±2）℃；
（50±2）℃；
（-10±2）℃；
（50±2）℃；
（-10±2）℃。
試驗(yàn)后試件放置在溫度為(20±5) ℃的中24 h，檢查內(nèi)涂層情況，并按6.4的規(guī)定進(jìn)行附著力試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.14的規(guī)定。
溫水老化試驗(yàn)
管段試件尺寸長(zhǎng)度約為100 mm，管段兩端處應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的防腐處理，將管段放置在（70±2） ℃的蒸餾水中浸泡30 d，試驗(yàn)后取出自然冷卻至常溫，檢查試件內(nèi)涂層，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.15的規(guī)定。
1）、產(chǎn)品
《涂塑鋼管》CJ/T120-2008
《建筑給水涂塑復(fù)合管管道工程技術(shù)規(guī)程》CECS125：2001
《生活飲用水輸配水設(shè)備及防護(hù)材料的性評(píng)價(jià)》GB/T 17219-1998
2）、工程
《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 50015-2003
《建筑給水排水及采暖工程施工驗(yàn)收規(guī)范》GB50242-2002
研發(fā)方向
關(guān)于涂塑鋼管的發(fā)展，在我國(guó)行業(yè)內(nèi)經(jīng)歷了四次升級(jí)換代。早是20世紀(jì)80年代我國(guó)涂塑鋼管行業(yè)從引進(jìn)的硫化床浸漬一次性成膜工藝，采用改性聚粉末防腐，由于聚是非極性分子，一般不與其他發(fā)生反應(yīng)，因此聚涂層與鋼管基體的結(jié)合力只靠在聚分子上接枝酸酐類的助劑起著粘結(jié)作用，后來(lái)發(fā)展到內(nèi)外涂環(huán)氧樹脂粉末，環(huán)氧樹脂屬于極性分子，與鋼管基體結(jié)合力非常強(qiáng)，但環(huán)氧樹脂屬于熱固性的，質(zhì)脆不耐磕碰。后來(lái)發(fā)展到第三代防腐環(huán)氧外壁聚防腐，結(jié)合了聚耐磕碰和環(huán)氧的附著力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，整個(gè)管體性能進(jìn)一步增強(qiáng)，但是單層聚直接與鋼管結(jié)合還是存在附著力問(wèn)題，且施工中難免出現(xiàn)磕碰，后升級(jí)到防腐——外E防腐內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧粉末防腐，又稱TPEP防腐鋼管。
燒結(jié)預(yù)熱帶的溫度范圍基本在沸點(diǎn)(100℃)和燃點(diǎn)(700℃～900℃)之間，厚度大年夜約為100～200mm，繼續(xù)時(shí)間為10min。1985年，情況保護(hù)局宣布《鋼鐵工業(yè)污染物排放規(guī)范》，對(duì)燒結(jié)機(jī)頭粉塵的排放限值停止了規(guī)矩，從此燒結(jié)機(jī)末尾采取重力除塵器、旋風(fēng)除塵器等粗除塵裝備對(duì)處理燒結(jié)煙氣。
另外，作為當(dāng)局層面的項(xiàng)目，高鐵和新城建立在上因?yàn)樽陨淼馁Y金壓力，更多時(shí)分需求供貨方墊資來(lái)完成，等項(xiàng)目完成以后再停止具體結(jié)算，常常需求消耗幾年的時(shí)間才華完成，沒(méi)有實(shí)力的鋼貿(mào)企業(yè)和鋼廠是很難支撐到后的。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)有高爐1480多座，完成大年夜于1200℃風(fēng)溫的高爐只要87座，比例太小。100℃風(fēng)溫，可高爐15kg/t燃料比。風(fēng)溫是用高爐煤氣換來(lái)的，是便宜的動(dòng)力。煉鐵企業(yè)要抓緊對(duì)熱風(fēng)爐的改革，盡快風(fēng)溫。
"與武鋼團(tuán)體同屬央企，總部同在武漢市，同飲長(zhǎng)江水。的協(xié)作正逐年繼續(xù)深化，今朝，旗下四家單位建立了聯(lián)合試驗(yàn)室。雙方以具體協(xié)作項(xiàng)目為載體，依托聯(lián)合試驗(yàn)室，合營(yíng)展開產(chǎn)品研發(fā)、新工藝研究、改良等任務(wù)。2015年，展開了聯(lián)合購(gòu)車活動(dòng)，打出了“用武鋼鋼，開西風(fēng)車"的口號(hào)。
湛江鋼鐵的建立標(biāo)明，曾經(jīng)具有如許的才華，為“一帶一路"上的建立所需的鋼鐵產(chǎn)能供給強(qiáng)的支撐。隨著湛江鋼鐵的建成投產(chǎn)，鋼鐵工業(yè)的計(jì)劃調(diào)劑又行進(jìn)了一大年夜步。我們置信，在市場(chǎng)化機(jī)制的感化下，承接了寶鋼優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)定位的湛江鋼鐵必然可以成為力的綠色碳鋼花費(fèi)基地。
環(huán)保在線