安徽宣城市靜態(tài)80T便攜式軸重儀銷(xiāo)售

便攜式稱(chēng)重儀概述編輯：

便攜式汽車(chē)便攜式稱(chēng)重儀是汽車(chē)制造和汽車(chē)檢測(cè)使用較多的檢測(cè)汽車(chē)輪重軸重設(shè)備，它的優(yōu)點(diǎn)在于稱(chēng)臺(tái)尺寸小，重量輕，便于攜帶等優(yōu)點(diǎn)。

便攜式稱(chēng)重儀的結(jié)構(gòu)

便攜式稱(chēng)重儀般承載器、壓力傳感器、信號(hào)處理箱、電器控制箱、光柵識(shí)別系統(tǒng)、數(shù)軸觸發(fā)器和顯示器等裝置組成。便攜式稱(chēng)重儀的承載器應(yīng)與收費(fèi)口的路面在個(gè)平面內(nèi)，當(dāng)載重車(chē)輛通過(guò)承載器時(shí)觸發(fā)壓力傳感器，壓力傳感器將受壓量值轉(zhuǎn)變成電壓信號(hào)，電壓信號(hào)經(jīng)過(guò)濾波、發(fā)大處理后傳送到處理箱中，信號(hào)經(jīng)處理后轉(zhuǎn)變成稱(chēng)重?cái)?shù)值傳送到顯示器，從而讀取重量。數(shù)軸觸發(fā)器是在車(chē)輛通行過(guò)程中測(cè)得車(chē)輛的總軸數(shù)。數(shù)據(jù)通過(guò)增加資費(fèi)系數(shù)整合處理后在收費(fèi)崗?fù)?nèi)顯示收費(fèi)總額和其他信息。

便攜式稱(chēng)重儀系統(tǒng)的工作原理

載重車(chē)輛通過(guò)衡器時(shí)，光柵檢測(cè)到有車(chē)輛進(jìn)入進(jìn)行稱(chēng)重，車(chē)輛每個(gè)軸依次通過(guò)承載器，從而觸發(fā)傳感器的彈性裝置在彈性變化范圍內(nèi)發(fā)生與軸重成正比例變化的相應(yīng)信號(hào)，此信號(hào)先經(jīng)過(guò)濾波器排除其他干擾信號(hào)，后經(jīng)過(guò)放大器放大并通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換器將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號(hào)，每個(gè)軸的數(shù)字信號(hào)發(fā)送到處理器進(jìn)行疊加和處理，從而在顯示儀表中得到整車(chē)的重量。

隨著社會(huì)在進(jìn)步，設(shè)備也隨之更新?lián)Q代。結(jié)合整車(chē)式和單體式便攜式稱(chēng)重儀的優(yōu)缺點(diǎn)軸組式便攜式稱(chēng)重儀而生，軸組式便攜式稱(chēng)重儀考慮了計(jì)重秤的度、安裝成本、施工進(jìn)度及防系統(tǒng)而新開(kāi)發(fā)的便攜式稱(chēng)重儀。軸組式便攜式稱(chēng)重儀器由5.1米承載器和四個(gè)稱(chēng)重傳感器組成，延車(chē)輛行駛的方向上秤和下秤的區(qū)域各分部了個(gè)稱(chēng)重傳感器，兩對(duì)傳感器既能識(shí)別車(chē)輛的行駛方向又能在車(chē)輛通行時(shí)兩次稱(chēng)到車(chē)輛的軸重。處理器根據(jù)兩組的數(shù)值進(jìn)行比對(duì)，剔除錯(cuò)誤的數(shù)值，計(jì)算出更接近車(chē)輛真實(shí)重量的示值，從而了度，也能避免車(chē)輛作假的行為。

便攜式稱(chēng)重儀已成為上計(jì)重收費(fèi)和車(chē)輛限檢測(cè)過(guò)程中重要的技術(shù)設(shè)備，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，便攜式稱(chēng)重儀稱(chēng)重系統(tǒng)的不斷研發(fā)及升級(jí)，對(duì)我國(guó)車(chē)輛計(jì)重收費(fèi)及交通事業(yè)作出定的貢獻(xiàn)，以適應(yīng)時(shí)代發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的號(hào)召。

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