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我們的企業(yè)宗旨是：質(zhì)量*，客戶*，產(chǎn)品*

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 我公司專業(yè)從事碳纖維布，碳纖維膠，粘剛膠，植筋膠，灌縫膠等加固材料生產(chǎn)銷售，承接加固工程，具有特種專業(yè)加固資質(zhì)！我司擁有特種加固資質(zhì)，可承接全國各類加固工程。購買我司產(chǎn)品可提供和加固資質(zhì)。

   前言隨著城市化進程不斷加快，建筑、房地產(chǎn)業(yè)在較長的一段時期內(nèi)成為經(jīng)濟發(fā)展中的基礎(chǔ)和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，帶動并促進地方經(jīng)濟加速發(fā)展。同時，人們對房屋建筑的認識和了解也越來越多，越來越深，對建筑質(zhì)量要求也越來越高。樓板裂縫已經(jīng)逐步成為當前房屋建筑工程常見的問題，并且已成為商品房質(zhì)量糾紛和業(yè)主投訴的焦點問題。它不僅影響使用功能，有損外觀，裂縫暴露時間長了破壞結(jié)構(gòu)的整體，降低其剛度，引起鋼筋腐蝕，從而影響結(jié)構(gòu)的耐久性和適用性。

　　那么，以下將根據(jù)本人的施工管理經(jīng)驗，并結(jié)合相關(guān)規(guī)范，從裂縫的特征出發(fā)，就其產(chǎn)生的原因、防治措施和處理方法淺談一下自己的看法。裂縫的一般特征，根據(jù)用戶的工程質(zhì)量投訴，通過大量工程實踐證明和總結(jié)分析，現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫有如下幾種：　

　　(1)墻角呈45度斜裂縫。這種裂縫出現(xiàn)在縱橫交接的十字、T型、L型連接處，與縱橫墻成45度角，并排多道，距墻角的垂直距離大多在1500之內(nèi)，大多為貫通裂縫。　

平行與縱橫墻的直裂縫。這種裂縫多出現(xiàn)在跨中部，平行于縱墻或橫墻，大部分為貫通裂縫。　

不規(guī)則裂縫。有直縫及不規(guī)則形狀裂縫，此縫中間寬并且貫通，兩頭深度較淺。　

（4）支座處板面裂縫。這種裂縫多出現(xiàn)樓板與梁及墻相交部位的支座邊緣，此縫顯上寬下窄。

3  裂縫的成因分析

 裂縫產(chǎn)生的原因很多，不同的裂縫特征，將由不同的原因造成。那么，本文將從以下幾個方面逐一作簡單的分析。

3.1 設(shè)計方面的原因

　　設(shè)計方面主要有建筑平面不規(guī)則、結(jié)構(gòu)體形突變；樓板配筋設(shè)計不合理；樓板厚度不夠；荷載取值不當?shù)鹊取?/span>

3.2施工方面的原因

　　在住宅建設(shè)中，有很大部分的鋼筋混凝土現(xiàn)澆板出現(xiàn)裂縫，都是由于施工方面的原因造成，這些原因主要包括以下幾個方面：

　　（1）現(xiàn)澆板強度未到達1.2N/mm2即過早在上面施工或者加載引起的裂縫；

　　（2）混凝土強度等級達不到設(shè)計要求、現(xiàn)澆板的厚度不夠、鋼筋放置不到位、配筋量不足等均造成現(xiàn)澆板的撓度過大，從而引起它在受彎抗拉處產(chǎn)生裂縫；

　　（3）剛澆筑的混凝土樓板因模板支撐系統(tǒng)不穩(wěn)定、下沉，使樓板撓度加大，拆模后出現(xiàn)裂縫；

　　（4）像陽臺、雨篷、挑檐等懸挑構(gòu)件，往往由于工人在澆筑混凝土的過程中，將負筋踩到，使構(gòu)件不能承受負彎矩從而引起裂縫，嚴重時候可能會使懸挑構(gòu)件斷裂；

　　（5）懸挑構(gòu)件鋼筋位置放置錯誤，懸挑構(gòu)件易產(chǎn)生裂縫甚至斷裂，造成工程事故發(fā)生；

　　（6）混凝土養(yǎng)護不當引起的收縮性裂縫；

　　（7）其他方面：混凝土坍落度、水灰比過大；混凝土過振或澆搗不密實；支模不嚴實、漏漿；夏季烈日暴曬、冬季受凍；澆筑順序、留置施工縫錯誤等等。

3.3混凝土的干縮

　　干縮主要由于混凝土水分蒸發(fā)引起了混凝土體形的干縮變形。現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，當混凝土因收縮受到結(jié)構(gòu)外部支座和內(nèi)部鋼筋約束時，在混凝土結(jié)構(gòu)中會引起約束拉應(yīng)力，約束拉應(yīng)力超過混凝土的抗拉強度時，必然會引起現(xiàn)澆板開裂的現(xiàn)象產(chǎn)生。裂縫部位一般發(fā)生在應(yīng)力比較集中的地方，而且與墻角線相垂直。

3.4溫度變化

　　鋼筋混凝土現(xiàn)澆板的溫度裂縫有兩種原因：

　　（1）混凝土結(jié)構(gòu)中水化熱散失速度不*引起的溫差裂縫，主要表現(xiàn)的是平面形狀突變的凹凸房屋陽角處的裂縫。

　　（2）季度溫度和日溫度變化引起的裂縫，這種裂縫往往集中在屋面板和朝陽處房間的樓板，裂縫寬度也隨季節(jié)和日期的變化。

3.5混凝土原材料的質(zhì)量

　　在房屋建筑中，也有部分裂縫是因為原材料質(zhì)量不合格引起的。如水泥凝結(jié)和膨脹不正常，則產(chǎn)生既短又不規(guī)則的裂縫，這種裂縫多產(chǎn)生在混凝土硬化的早期；如果骨料中含泥量過多，則隨著混凝土的干燥，會產(chǎn)生不規(guī)則的網(wǎng)狀裂縫；有時堿-骨料反應(yīng)也會引起裂縫。

3.6地基不均勻沉降

　　在房屋建筑中，有相當一部分的鋼筋混凝土現(xiàn)澆板的裂縫是因為地基不均勻沉降引起樓房的拉裂和鋼筋混凝土現(xiàn)澆板的開裂。

4  裂縫的防治措施

　　盡管混凝土現(xiàn)澆板在使用過程中存在裂縫的缺陷，但現(xiàn)澆板的優(yōu)點主要表現(xiàn)結(jié)構(gòu)的性能方面，因為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，大大提高了房屋的整體性和抗震性能，在實際住宅建設(shè)中得到大大提倡。對于現(xiàn)澆板出現(xiàn)的一些裂縫問題可以采取從以下幾個方面的措施來減少或者避免裂縫的發(fā)生：

　　（1）對于設(shè)計方面，應(yīng)該注意建筑平面布局力求規(guī)則；采用普通混凝土時，強度等級不應(yīng)超過C30；樓面板的厚度應(yīng)該適當增厚；在房屋相應(yīng)的部位現(xiàn)澆的混凝土樓面板應(yīng)該設(shè)置收縮鋼筋抵抗溫度，且其間距不應(yīng)大于100mm。

　　（2）對于施工方面，可通過加強施工管理實現(xiàn)。

　　（3）對于混凝土的收縮、溫度變化，可以通過調(diào)整鋼筋的間距、加強混凝土的養(yǎng)護、合理地設(shè)置后澆帶、伸縮縫等措施來解決。

　　（4）對于混凝土原材料質(zhì)量，可以采取嚴把材料進貨關(guān)，認真、嚴格地按照規(guī)范做好材料的驗收和復(fù)試等措施來解決。

　　（5）對于地基不均勻沉降，可以從設(shè)計角度來解決，主要是調(diào)整基礎(chǔ)的選型來控制或減少這類裂縫的發(fā)生。

5  裂縫的處理方法

5.1水泥安定性不合格導(dǎo)致的破壞裂縫

    對混凝土中水泥安定性不合格或者不同品種水泥混用發(fā)生化學反應(yīng)引起的破壞裂縫，須進行的處理，即將混凝土打掉重新澆筑。

5.2受力產(chǎn)生的裂縫

    對受力產(chǎn)生的裂縫，可根據(jù)出現(xiàn)的原因，有針對性的采取加固補強措施。如果對已影響到結(jié)構(gòu)安全的樓板裂縫，除了沿縫鑿成V字形凹槽沖洗干凈，將環(huán)氧樹脂液用壓力灌入縫內(nèi)封閉外，還要用粘扁鋼或碳纖維布等措施對樓板進行加固。

5.3非受力產(chǎn)生的裂縫

     對由溫度、混凝土的收縮、施工等因素引起的非受力裂縫處理如下：

　　（1）一般混凝土板表面的龜裂，可先將表面裂縫清洗干凈，待干燥后用環(huán)氧樹脂膠灌縫或用表面涂刷封閉。施工中若在終凝前發(fā)現(xiàn)龜裂，可用抹壓一遍處理。

　　（2）一般裂縫（寬度在0.05~0.2mm之間）的處理，其處理順序為：清洗板縫后用1:2或1:1水泥砂漿抹縫，壓平養(yǎng)護，封閉以恢復(fù)觀感即可。（*于縫的數(shù)量少且非通長貫通的縫）

　　（3）裂縫較大時，一般寬度大于0.2mm，應(yīng)沿裂縫鑿成八字形凹槽，沖洗干凈后，用1:2水泥砂漿抹平，也可采取環(huán)氧樹脂膠泥嵌補。（*于縫的數(shù)量少且非通長貫通的縫）（4）樓板出現(xiàn)裂縫面積較大時，應(yīng)對樓板進行靜載試驗，檢驗其結(jié)構(gòu)安全性，必要時在樓板上增做一層鋼筋網(wǎng)片，以提高板的整體性。

　　（5）通長、貫通的危險結(jié)構(gòu)裂縫，裂縫寬度大于0.2mm的處理方法除了沿縫鑿成V字形凹槽沖洗干凈，將環(huán)氧樹脂液用壓力灌入縫內(nèi)封閉外，還要用粘扁鋼或碳纖維布等措施對樓板進行加固。

6  結(jié)束語

   雖然現(xiàn)澆板的微觀裂縫是難以避免的，一定程度上宏觀裂縫也無可避免，但現(xiàn)澆板的裂縫是可以預(yù)先控制的。我們應(yīng)該做到用心設(shè)計、精心施工、嚴把材料關(guān)、嚴格執(zhí)行施工規(guī)范、加強現(xiàn)場管理，從而減少裂縫出現(xiàn)的概率，將裂縫出現(xiàn)在無害范圍之內(nèi)。一旦不可避免的出現(xiàn)裂縫，針對不同的裂縫采取不同的處理方案，達到不影響結(jié)構(gòu)的實適用性和耐久性的目的。

     由于受自然環(huán)境中各種因素的影響以及設(shè)計考慮不周、施工質(zhì)量有欠缺和實際交通組成變化及超載車輛的作用等原因，使已建的混凝土橋梁結(jié)構(gòu)可能會出現(xiàn)承載能力不足、混凝土表面裂縫等病害問題。這些混凝土橋梁，絕大部分可通過加固或改善結(jié)構(gòu)受力性能。便可重新投入使用。目前，加固鋼筋混凝土橋梁常用粘貼鋼板法和粘

    貼碳纖維法兩種簡便有效的方法。其加固機理為：采用環(huán)氧樹脂或建筑結(jié)構(gòu)膠將鋼板或碳纖維粘貼在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)表面，使之與結(jié)構(gòu)物形成整體，從而提高構(gòu)件的抗彎、抗剪能力，以達到抑制表面裂縫增長，提高結(jié)構(gòu)承載能力的目的。

     由于鋼板和碳纖維是在橋梁投入運營后粘貼上去的．所以粘貼及固化階段橋梁的承載狀況不同。加固效果和加固設(shè)計計算方法也不同。下面擬以某鋼筋混凝土梁橋加固設(shè)計為例作一介紹。

 1 概況

1．1 工程簡介

某鋼筋混凝土梁橋運營約8 a，外觀上梁體裂縫比較嚴重，其中匝道7 11軸之間一聯(lián)連梁需要加固。根據(jù)業(yè)主要求須有針對性地進行檢算并給出相應(yīng)處理方案。

 該聯(lián)連梁位于匝道曲線段．曲線半徑R=96 m，橋?qū)?．0 m，梁高140 cm，采用C35混凝土，跨徑組合為19．2+23．5+23．5+20 m。其中7、1 1軸均為下牛腿支撐，支座距離梁端4O cm，8—10軸均為固結(jié)墩。設(shè)計荷載：汽—超2O級，掛一12O級；設(shè)計車速：30--．40km／h。

1．2 檢測情況檢測報告顯示：匝道8+9軸和9—1O軸箱梁梁體腹板內(nèi)外側(cè)均有豎向裂縫。底板有橫向裂縫，且橫豎向裂縫貫通；主筋重心處裂縫寬度分別在O．1O～O．25 mm和O．1O加．26 mm之間。檢測報告對相關(guān)病害的分析和建議如下：8+9軸和9 1O軸箱粱底板處存在大量受力裂縫，個別裂縫寬度較大。分析認為可能由于梁體內(nèi)有積水，同時固結(jié)墩剛度較弱．對梁體約束不夠?qū)е率芰α芽p比較寬。

 1．3 裂縫成因分析

檢測報告分析表明，中間跨跨中裂縫是因抗彎承載能力不夠而產(chǎn)生的。采用西南交通大學開發(fā)的曲線橋分析系統(tǒng)ASCB V7．43對該聯(lián)連續(xù)梁進行內(nèi)力分析發(fā)現(xiàn)．第二跨和第三跨跨中截面承載能力略有欠缺，分別為一13．5％和一14．6％。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和計算分析，裂縫成因包括以下幾方面：

(1)從裂縫產(chǎn)生時間看是運營后出現(xiàn)的。由此可見．后期荷載對裂縫產(chǎn)生起主要作用。

(2)從計算分析看，截面配筋略顯不足，這是造成受力裂縫的原因之一。

(3)從運營狀況看，本聯(lián)連梁曾遭油罐車強烈撞擊．其翼板及防撞墻嚴重損壞，對結(jié)構(gòu)本身造成了較大破壞．這在一定程度上影響了結(jié)構(gòu)承載能力，造成了裂縫的發(fā)展。

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